Motor kumandası (MR) fonksiyonu

W07.15-1281-79

Tüm bağlantı ağı,

Motor 541.9'da gösterilmiştir

0 Kontak KAPALI

1 Uç 15R AÇIK olması

2 Uç 15 AÇIK

3 Uç 50

4 Motor-CAN-Bus

5 Araç-CAN-Bus

Yapı parçaları

A3 Sürüş regülasyonu (FR) kumanda cihazı

A4 Ön ısıtma sistemi (FLA) kumanda cihazı

A6 MR/PLD kumanda cihazı

A16 VK/EPK kumanda cihazı

A22 PSM kumanda cihazı

A42 WSP kumanda cihazı

B1 Gaz pedalı

B10 Yakıt sıcaklığı vericisi
- Sadece motor 541.9'da motor son no. 094097'ye kadar ve
motor 542.9'da motor son no. 094246'ya kadar

B11 Yağ sıcaklık sensörü

S108 ADR şalteri

Y5 Ön ısıtma sistemi manyetik valfi

Y6 1. silindir geçme pompası

Y7 2. silindir geçme pompası

Y8 3. silindir geçme pompası

Y9 4. silindir geçmeli pompa

Y10 5. silindir geçme pompası

Y11 6. silindir geçmeli pompa

Y46 1. yan tahrik manyetik valfı

Y47 2. yan tahrik manyetik valfı

Y48 3. yan tahrik manyetik valfı

Z1 CAN yıldız noktası sürücü kabini korkuluğu

* Motor 541.9 Motor son no. 106266'ya kadar ve Motor 542.9
Motor son no. 109389'a kadar

** Motor 541.9 Motor son no. 106267'den itibaren ve Motor 542.9
Motor son no. 109390'dan itibaren

*** Sadece Code (GS1) "mekanik" şanzıman kumandası veya Code (GS3) "hidrolik" şanzıman kumandası olan araçlarda.

B15 Krank mili açısı pozisyon vericisi

B16 Silindir 1, OT-vericisi

B60 Vites sensörü

B61 Vites yolu sensörü

B65 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B111 Turbo şarj havası kombi vericisi (Sıcaklık, Basınç)

M1 Marş motoru

P2 Gösterge

R3 Isıtmalı kızdırma bujisi

S1 Seyir şalteri

S2 Motor kumandası/sürekli fren kumanda kolu

S9 Vites boş konumu şalteri

S10 Motor çalıştırma düğmesi

S10.1 Motor çalıştırma/Motor durdurma basma düğmesi şalteri

S11 Motoru durdurma basma tuşlu şalteri

S23 Yan güç çıkışı 1 kontrol şalteri

S64 Yan tahrik 1 şalteri

S65 Yan güç çıkışı 2 şalteri

S66 Yan tahrik 3 şalteri

S79 2. ilave güç çıkışı kontrol şalteri

S80 3. ilave güç çıkışı kontrol şalteri

Katılan sistemler

a) Motor regülasyonu (MR)

b) Ön ısıtma sistemi (ÖIS)
– Sadece Code (M89) ön ısıtma sistemi olan araçlarda

c) Sürüş regülasyonu (FR)

d) Instrument (INS)
- 01.01.2000'den itibaren

e) Instrument (INS)
- 31.12.1999'e kadar

g) Vites kumandası (GS)
– Sadece Code (GS2) vites kumandası olan araçlarda

f) Parametrelenebilir özel modül (PSM)
– Sadece Code (ED5) parametrelenebilir özel modül (PSM), Code (EM7) üst yapı
CAN-Bus'lu parametrelenebilir özel modül veya Code (EM8) üst yapı CAN-Bus'lu ve römork
CAN-Bus'lu parametrelenebilir özel modül olan araçlarda

Genel

Motor regülasyonu (MR), ana görevi pompa-boru-enjektör sisteminin (PLD sisteminin) püskürtmesini ayarlamak veya kumanda etmek olan kendine özgü elektronik bir sistemdir. Motor regülasyonu sayesinde, motor, her koşulda hem yakıt tüketimi açısından tasarruflu; hem de zaralı emisyon ve ses açısından en uygun şekilde çalışır.

Fonksiyon

Motor kumandasının (MR) merkezi kumanda ve ayar ünitesi MR/PLD kumanda cihazıdır (A6). Motorun çalışma durumuna ve sürüş kumandası (FR) kumanda cihazı (A3) tarafından verilen tork öngörüsüne göre ideal püskürtme başlangıcını ve gereken püskürtme miktarını hesaplar ve geçme pompalardaki (Y6 ile Y11) arasında manyetik valflerin elektrik ile tam olarak kumanda edilmesi ile yakıtın doğru anda ve doğru miktarda silindirlere püskürtülmesini sağlar.

Motorun çalışma durumu aşağıdaki sensörlerin giriş değerlerinden belirlenir:

 Krank mili açısı pozisyon vericisi (B15),

 1. silindir ÜÖN vericisi (B16),

 Turboşarj kombine vericisi (Sıcaklık, Basınç) (B111),

 Soğutma maddesi sıcaklık vericisi (B65) ve

 Yakıt sıcaklık vericisi (B10).

 Yakıt sıcaklık vericisi (B10) Motor 541.9'da sadece Motor son no. 094097'ye kadar ve
Motor 542.9'da sadece Motor son no. 094246'ya kadar takıldı.
Tüm diğer motorlarda (Motor 541.9 motor son no. 094098'den itibaren ve motor 542.9 motor son no. 094247'den itibaren) yakıt sıcaklığı tanıtma alanı üzerinden tespit edilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Turboşarj havası kombine vericisi (sıcaklık, basınç) (B111), soğutma maddesi sıcaklık vericisi (B65) ve mevcutsa yakıt sıcaklığı vericisi (B10) üzerinden yakıt tüketimini, gücü ve egzoz gazını ilgilendiren değerlerin saptanmasının yanı sıra MR/PLD kumanda cihazı (A6) krank mili açısı pozisyon vericisi (B15) üzerinden anlık devir sayısını ve ÜÖN bazında dönme açısını (motor konumu) ve
1. silindir ÜÖN vericisi (B16) ile birlikte 1. silindirin sıkıştırma zamanını algılar.

Sürüş kumandası (FR) kumanda cihazı (A3) tarafından ayrıca gaz pedalı değer vericisinin (B1) konumundan hesaplanan tork öngörüsü Motor-CAN veri hattı (4) üzerinden o anki gerçek torku ve mümkün olacak azami torku sürüş kumandasına (FR) gönderen MR/PLD kumanda cihazına (A6) ulaşır.

Bunlara ilaveten Motor-CAN veri hattı (4) üzerinden örneğin gösterge (P2) ve PSM kumanda cihazı (A22) gibi diğer elektronik sistemlerle bilgi alış verişi yapabilme olanağı da bulunmaktadır.

Bu sayede MR/PLD kumanda cihazı (A6) örneğin yağ basıncı, yağ sıcaklığı, yağ seviyesi ve devir sayısı gibi motora özgü verileri Motor-CAN veri hattı (4) üzerinden sürüş kumandası (FR) kumanda cihazına (A3) gönderir, bu kumanda cihazı gösterilmeleri için bu verileri tekrar Araç-CAN veri hattı (5) üzerinden göstergeye (P2) iletir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor-CAN veri hattında (4) veya sistem yapı parçalarından birinde bir arıza ortaya çıkarsa, motor kumandası (MR) arızanın önemine uygun olarak tam olarak belirlenmiş bir şemaya göre hareket eder. Böylece önemli arızalarda örneğin bir CAN bağlantısı devre dışı kaldığında acil durumda çalışmaya geçerken önemi daha az olan arızalarda, örneğin bir sensör devre dışı kaldığında yedek değerlere başvurur.

Dolayısıyla sistemde bir arıza olduğunda sürücünün en azından en yakın atölyeye gidebilmesi hala mümkün olur.