Zenginleştirme oranı (A) süre diyagramı |
a | Çalıştırma |
b | Marş sonrası zenginleştirme (zengin karışım) ayar kısma başlangıcı |
c | Isınma sürecindeki zenginleştirme başlangıcı |
t | Süre |
t1 | Start zengin karışımı (süre örn. 2 sn.) |
t2 | İlk hareket sonrası zengin karışım (süre, örn. soğutma maddesi sıcaklığı 15 °C iken 15 sn.) |
t3 | Isınma sürecindeki zenginleştirme (süre soğutma maddesi sıcaklığına göre) |
A | Zenginleştirme oranı |
P07.61-2691-01
Marş, marş sonrası ve ısınma çalışması sürecindeki zenginleştirme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M AÇIK (Motor yönetimi AÇIK (EIN))
Motorun çalışır durumda olması
Marş, marş sonrası ve ısınma çalışması sürecindeki zenginleştirme, genel
Soğuk çalıştırmada stabil ve sakin motor çalışmasını elde etmek için yakıt hava karışımı zenginleştirilir.
Marş/marş sonrası ve ısınma çalışması sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki kısmi fonksiyonlara ayrılmıştır:
Start zengin karışım (t1) fonksiyon akışı
İlk hareket sonrası zengin karışım (t2) fonksiyon akışı
Isınma sürecindeki zenginleştirme (t3) fonksiyon akışı
Start zengin karışım (t1) fonksiyon akışı
Soğuk motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için çalıştırma işlemi esnasında daha fazla yakıt enjekte edilmelidir.
Start zengin karışımı (t1) için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı (N3/34) tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/21)
Krank mili hall sensörü (B70/2)
Araç şebekesi gerilimi
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) (N73)
ME kumanda cihazı (N3/34) elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) (N73) tarafından klemens 50 sinyalini yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden alması durumunda yakıt enjektörlerinin (Y62) enjeksiyon süresini uzatır.
Soğutma maddesi sıcaklığı ne kadar yüksek ise ME kumanda cihazı (N3/34) tarafından hesaplanan enjeksiyon süresi de o oranda azalır.
Enjeksiyon süresi ayrıca araç şebekesi gerilimine bağlıdır. Düşük akü geriliminde marş miktarını sağlamak için ME kumanda cihazı (N3/34) enjeksiyon süresini uzatır.
Araç şebekesi gerilimi yakl. 7 V'un altında iken motorun çalıştırılması artık mümkün değildir.
İlk hareket sonrası zengin karışım (t2) fonksiyon akışı
Soğuk silindir duvarlarında yoğunlaşan yakıttan dolayı karışım zayıflaması marş sonrası zenginleştirme (t2) sayesinde dengelenir.
Marş zengin karışımı (t2) için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı (N3/34) tarafından aşağıdaki yapı parçaları ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/21)
Marş sonrası yanma periyotları
Tam entegre şanzıman kumandası (VGS) (N15/11) elektrikli kumanda ünitesi
XENTRY Diagnostics ile düzeltme programlaması
Motor, karakteristik tanım alanına bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda cihazından (N3/34) alır. Bunun için ME kumanda cihazı (N3/34) yakıt enjektörlerinin (Y62) enjeksiyon süresini uzatır.
Isınma sürecindeki zenginleştirme (t3) fonksiyon akışı
Hızlı bir ısınma aşamasını yakalamak için yakıt hava karışımı ısınma sürecindeki zenginleştirme (t3) üzerinden aktarılmaya devam eder.
Marş zengin karışımı (t3) için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı (N3/34) tarafından aşağıdaki yapı parçaları ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
Emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/29)
Egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/30)
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/21)
Gaz kelebeği öncesi turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17)
Gaz kelebeği sonrası turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17/16)
Emme borusu basınç sensörü (B28/24)
Krank mili hall sensörü (B70/2)
XENTRY Diagnostics ile düzeltme programlaması
Motor, karakteristik tanım alanına bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda cihazından (N3/34) alır. Bunun için ME kumanda cihazı (N3/34) yakıt enjektörlerinin (Y62) enjeksiyon süresini uzatır.
Ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme açısı, ısınma aşamasında ayrı bir tanıma alanı tarafından belirlenir.
Emme eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/10) ve egzoz eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/11) supap kesişmesi vasıtasıyla egzoz gazı geri dönüş oranını tespit eder. Bu esnada sıcak egzoz gazları yanma odalarını ısıttığından yakıt buharı artar ve yakıtla yapılan zenginleştirme azaltılabilir.
Rölantiye yakın aralıklarda püskürtme süresi esas olarak marş esnasındaki soğutma maddesi sıcaklığına bağlıdır.
Lambda regülasyonuna müsaade edilir edilmez, Lambda regülasyonu enjeksiyon süresini denetler.
Marş, marş sonrası ve ısıtma çalışması sürecindeki zenginleştirmesi elektrik sistemi fonksiyon şeması | Motor 274 Tip 448'de kod XM0 hariç (Model yenilemesi) | ||
Motor 274 Tip 447'de kod XM0 hariç (Model yenilemesi) | |||
Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770s9998trc Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış