Zenginleştirme oranı-/zaman diyagramı |
a | Çalıştırma |
b | İlk hareket sonrası zengin karışım ayar başlangıcı |
c | Isınma aşamasında zengin karışım başlangıcı |
t | Süre |
t1 | Start zengin karışımı (süre örn. 2 sn.) |
t2 | İlk hareket sonrası zengin karışım (süre, örn. soğutma maddesi sıcaklığı 15 °C iken 15 sn.) |
t3 | Isınma aşamasında zengin karışım (süre, soğutma maddesi sıcaklığına göre) |
A | Zenginleştirme oranı |
P07.61-2691-01
Start, start sonrası ve ısınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M (Motor yönetimi AÇIK)
Motorun dönmesi
Start, start sonrası ve ısınma sürecindeki zenginleştirme, genel
Soğuk çalıştırmada stabil ve sakin motor çalışmasını elde etmek için, ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından yakıt hava karışımı zenginleştirilir.
Start/start sonrası ve ısınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki kısmi fonksiyonlara ayrılmıştır:
Start zengin karışım fonksiyon akışı
İlk hareket sonrası zengin karışım fonksiyon akışı
Isınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Start zengin karışım fonksiyon akışı
Soğuk motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için çalıştırma işlemi esnasında daha fazla yakıt enjekte edilmelidir.
Start zengin karışımı için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü (Tip 207, 212) ve/veya soğutma maddesi sıcaklığı sensörü (Tip 218) (B11/4)
Krank mil hall sensörü (B70), motor devir sayısı
Araç şebekesi aküsü (G1) gerilimi "klemens 30" üzerinden
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş CAN 1 (CAN E1) üzerinden "uç 50 sinyali"
Motorun durdurulma zamanı
ME kumanda cihazı elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından "Klemens 50 sinyalini" yürüyüş takımı-CAN 1 üzerinden alması durumunda yakıt enjektörlerinin (Y76) enjeksiyon süresini uzatır.
Start zengin karışımı, soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olan motor devir sayısı aşılıncaya kadar etkin kalır.
Soğutma maddesi sıcaklığı ne kadar yüksek ise ME kumanda cihazı tarafından hesaplanan enjeksiyon süresi de o oranda azalır.
Enjeksiyon süresi ayrıca akü gerilimine bağlıdır. Düşük akü geriliminde start miktarını sağlamak için ME kumanda cihazı enjeksiyon süresini uzatır.
Yakl. 7 V altında bir akü gerilimiyle motor çalıştırılamaz.
İlk hareket sonrası zengin karışım fonksiyon akışı
Soğuk çalıştırmadan sonra motorun kusursuz şekilde çalışması için kısa süreliğine yakıt hava karışımı zenginleştirilir.
Soğuk durumdaki silindir, çalışma yollarında yoğunlaşan yakıt, motorun zengin karışımla yeniden çalıştırılmasıyla dengelenir.
Marş sonrası zenginleştirme için püskürtme süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller baz alınarak gerçekleşir:
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü, marş esnasında soğutma maddesi sıcaklığı
Çalıştırma sonrası yanma periyodları
– Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8n4), tahrik CAN (CAN C) üzerinden vites kolu konumu (otomatik şanzımanda)
XENTRY Diagnostics ile düzeltme programlama işlemi
Motor, karakteristik tanım alanına bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda cihazı tarafından alır.
Bunun için ME kumanda cihazı yakıt enjektörlerinin enjeksiyon süresini uzatır.
Isınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
İlk hareket ve ilk hareket sonrası zenginleştirmesinden sonra yakıt- hava karışımı, ısınma sürecindeki zenginleştirme üzerinden zenginleşmeye devam eder.
Hala soğuk durumdaki silindir, çalışma yollarında yoğunlaşan yakıt ısınma sürecindeki zenginleştirme ile dengelenir.
Isıtma çalışması zenginleştirmesi için püskürtme süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller baz alınarak gerçekleşir:
Emme eksantrik mili hall sensörü (B6/15), emme eksantrik mili konumu
Egzoz eksantrik mili hall sensörü (B6/16) egzoz eksantrik mili konumu
Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü
Gaz kelebeği öncesi turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/7)
Gaz kelebeği sonrası turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/9)
Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/7), motor yükü
Krank mil hall sensörü, motor devir sayısı
XENTRY Diagnostics ile düzeltme programlama işlemi
Motor, karakteristik tanım alanına bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda cihazı tarafından alır. Bunun için ME kumanda cihazı yakıt enjektörlerinin enjeksiyon süresini uzatır.
Ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme açısı, ısınma aşamasında ayrı bir tanıma alanı tarafından belirlenir.
Emme eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/1) ve egzoz eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/2) supap kesişmesi vasıtasıyla egzoz gazı geri gönderme oranını tespit eder. Bu esnada sıcak egzoz gazları yanma odalarını ısıttığından yakıt buharı artar ve yakıtla yapılan zenginleştirme azaltılabilir.
Rölantiye yakın aralıklarda püskürtme süresi aslen çalıştırma esnasındaki soğutma maddesi sıcaklığına bağlıdır.
Kısmi yükte motor yükü belirleyicidir.
Lambda kumandasına müsaade edilir edilmez, lambda kumandası enjeksiyon süresini denetler.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770p9998mrb Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış