gf0500p2000a

Ventil stroğu değiştirme ayar elemanı temel fonksiyon

Tür gf · konu 05.00 · sürüm 0104 · 2020-07-02

Geçerli olduğu: Motor tümü (Binek araç)

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 05 Motor kumanda tertibatı › 05.00 Genel — Seri 900 (modeller 9**) · Seri 902 (modeller 9**) · Seri 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seri 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF05.00-P-2000A

Ventil stroğu değiştirme ayar elemanı temel fonksiyon

17.06.2020

Motor

tümü (Binek araç)

Ventil stroğu değiştirme ayar elemanı temel fonksiyon

Valf stroku kumandası ayar elemanı

1

Supap stroku kumandası ayar elemanı

2

Ayar elemanı

3

İtici

4

Eksantrik mili kovanı

P05.00-A008-76

Genel bakış

Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:

Genel bilgiler

Fonksiyonu

Genel bilgiler

Ventil stroku kumandası için ayar elemanı eksantrik milin eksenel eksantrik mili ayarlamasını kumanda eder. Bununla birlikte iki farklı kam tarafı arasında devreye alınır. Bu ayarlama ile kısmi yük aralığındaki yük değişimi optimize edilir.

Ayar elemanı, iki taraflı çift manyetik aktüatör olarak tasarlanan güç manyetikten oluşur. Bu, bobin harekete geçirildiğinde iki iticiyi harekete geçirir, bu esnada sadece bir itici kam yüzeyinin konumuna ve şekline bağlı olarak krank mili üzerine çıkabilir. İlgili iticinin geri ayarı virajlı yolun şekli sayesinde mekanik olarak gerçekleşmektedir.

Her iki iticinin güncel konumu entegre edilmiş emme eksantrik mili supap stroku kumandası ayar elemanını algılar.

Fonksiyonu

Ayar elemanı tanıma bağlı olarak içten yanmalı motor kumanda cihazından bir impuls genişliği modülasyonu ile kumanda edilebilir.

Çıkış konumunda her iki itici içeri girmiştir. Motor startı emme valfının yüksek gücü olduğunda gerçekleşmektedir.

Düşük güç üzerine ilk kumanda sıcak devresi aşamasının sonlanmasının ardından gerçekleşmektedir.

Ayar elemanını içten yanmalı motor kumanda cihazı sayesinde kumanda edilmesi sırasında ilgili bobin ayar elemanında akım verilir ve her iki iticiden biri ilgili viraj yoluna girer. Viraj yolunun şekli sayesinde krank milinin eksenel itimi ve daha küçük kam stroku üzerine gerçekleşmektedir. İticinin geri ayarı virajlı yolun kaldırması sayesinde mekanik olarak gerçekleşmektedir.

Krank milinin geri ayarı bobinin yenilenmiş akımı sayesinde gerçekleşmektedir. Bu sefer diğer itici dışarı çıkar ve krank mili aksi yönde yüksek güç ile eksantrklerin konumu üzerine itilir.