Stellelement Ventilhubumschaltung |
1 | Stellglied Ventilhubumschaltung |
2 | Stellglied |
3 | Stößel |
4 | Nockenwellenhülse |
P05.00-A008-76
Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Funktion
Allgemeines
Das Stellelement für Umschaltung Ventilhub steuert eine axiale Nockenwelleneinstellung der Nockenwelle. Dabei wird zwischen zwei verschiedenen Nockenhüben geschaltet. Mit dieser Verstellung wird der Ladungswechsel im Teillastbereich optimiert.
Das Stellelement besteht aus einem Hubmagnet, der als bistabiler Doppelmagnetaktor ausgeführt ist. Dieser betätigt bei Ansteuerung der Spule die beiden Stößel, wobei nur ein Stößel, abhängig von der Lage und Form der Kurvenbahn auf der Nockenwelle, ausfahren kann. Die Rückstellung des jeweiligen Stößels erfolgt mechanisch durch die Formgebung der Kurvenbahn.
Die aktuelle Position der beiden Stößel erfasst der integrierte Hallsensor Ventilhubumschaltung Einlassnockenwelle.
Funktion
Das Stellelement wird kennfeldabhängig vom Steuergerät Verbrennungsmotor mit einem pulsweitenmodulierten Signal angesteuert.
In der Ausgangslage sind beide Stößel eingefahren. Der Motorstart erfolgt bei großem Hub der Einlassventile.
Die erste Umschaltung auf kleinen Hub erfolgt nach Beendigung der Warmlaufphase.
Bei der Ansteuerung des Stellelements durch das Steuergerät Verbrennungsmotor wird die entsprechende Spule im Stellelement bestromt und einer der beiden Stößel fährt in die entsprechende Kurvenbahn. Durch die Formgebung der Kurvenbahn erfolgen eine axiale Verschiebung der Nockenwelle und die Umschaltung auf einen kleineren Nockenhub. Die Rückstellung des Stößels erfolgt mechanisch durch eine Erhebung in der Kurvenbahn.
Die Rückstellung der Nockenwelle erfolgt durch die erneute Bestromung der Spule. Dieses Mal fährt der andere Stößel aus und die Nockenwelle wird in die entgegengesetzte Richtung auf die Stellung des Nockens mit großem Hub verschoben.