Arka aks kamber açısı

BE40.20-N-1000-09F

Arka aks kamber açısı



TİP

636

TİP

639

KOD XZ1 ile (Model nesli 1)

Değişiklikle ilgili açıklamalar

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAraç seviyesindeki kamber açısı

TİP 636

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAraç seviyesindeki kamber açısı

Tip 639 Code XZ1, ile CF7

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAraç seviyesindeki kamber açısı

Tip 639 Code XZ1ile, olmadan ZG2

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAraç seviyesindeki kamber açısı

Tip 639 Code XZ1, ile ZG2

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAraç seviyesindeki kamber açısı

Tip 639.6 Code XZ1, ile MA0

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAraç seviyesindeki kamber açısı

Tip 639 Code CF8, ile XZ1

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

16.4.13

Değer değiştirilmiştirAraç seviyesindeki kamber açısı

TİP 639.7
KOD MA0 ile (E-CELL 60 kW)
KOD XZ1 ile (Model nesli 1)
KOD ZG2 hariç (Tüm tekerleklerden tahrik, sürekli devrede)

Arka aks kamber açısı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

TİP 636

Tip 639 Code XZ1, ile CF7

BE40.20-N-1001-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+5,80°



+0° 52' (1°)

+0° 52' (1°)

+4,90°



+0° 44' (1°)

+0° 44' (1°)

+4,20°



+0° 35' (1°)

+0° 35' (1°)

+3,40°



+0° 27' (1°)

+0° 27' (1°)

+2,70°



+0° 19' (1°)

+0° 19' (1°)

+2,00°



+0° 11' (1°)

+0° 11' (1°)

+1,30°



+0° 03' (1°)

+0° 03' (1°)

+0,60°



–0° 05' (1°)

–0° 05' (1°)

0,00°



–0° 12' (1°)

–0° 12' (1°)

–0,60°



–0° 20' (1°)

–0° 20' (1°)

–1,20°



–0° 27' (1°)

–0° 27' (1°)

–1,80°



–0° 34' (1°)

–0° 34' (1°)

–2,30°



–0° 41' (1°)

–0° 41' (1°)

–2,90°



–0° 47' (1°)

–0° 47' (1°)

–3,40°



–0° 54' (1°)

–0° 54' (1°)

–3,80°



–1° 00' (1°)

–1° 00' (1°)

–4,30°



–1° 07' (1°)

–1° 07' (1°)

–4,70°



–1° 13' (1°)

–1° 13' (1°)

BE40.20-N-1002-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+3,30°



–

–

+2,60°



–

–

+2,00°



–

–

+1,40°



–

–

+0,80°



–

–

+0,30°



–

–

–0,20°



–

–

–0,60°



–

–

–1,00°



–

–

–1,40°



–

–

–1,70°



–

–

–2,10°



–

–

–2,40°



–

–

–2,70°



–

–

–3,00°



–

–

–3,30°



–

–

–3,50°



–

–

–3,80°



–

–

BE40.20-N-1003-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+9,10°



–

–

+8,40°



–

–

+7,70°



–

–

+7,10°



–

–

+6,60°



–

–

+6,10°



–

–

+5,60°



–

–

+5,20°



–

–

+4,80°



–

–

+4,40°



–

–

+4,00°



–

–

+3,70°



–

–

+3,40°



–

–

+3,10°



–

–

+2,80°



–

–

+2,50°



–

–

+2,20°



–

–

+2,00°



–

–

BE40.20-N-1004-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

–10,70°



–

–

–9,90°



–

–

–9,20°



–

–

–8,50°



–

–

–7,90°



–

–

–7,30°



–

–

–6,70°



–

–

–6,20°



–

–

–5,80°



–

–

–5,30°



–

–

–4,90°



–

–

–4,60°



–

–

–4,20°



–

–

–3,90°



–

–

–3,50°



–

–

–3,20°



–

–

–2,90°



–

–

–2,60°



–

–

BE40.20-N-1005-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+0,90°



–

–

+0,20°



–

–

–0,40°



–

–

–1,00°



–

–

–1,50°



–

–

–2,00°



–

–

–2,50°



–

–

–3,00°



–

–

–3,40°



–

–

–3,70°



–

–

–4,10°



–

–

–4,40°



–

–

–4,70°



–

–

–5,00°



–

–

–5,30°



–

–

–5,60°



–

–

–5,90°



–

–

–6,20°



–

–

BE40.20-N-1007-09F

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

°

33'

33'

BE40.20-N-1008-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

-13,60°



–

–

–12,60°



–

–

–11,70°



–

–

–10,90°



–

–

–10,00°



–

–

–9,20°



–

–

–8,40°



–

–

–7,60°



–

–

–6,90°



–

–

–6,20°



–

–

–5,50°



–

–

–4,90°



–

–

–4,30°



–

–

–3,70°



–

–

–3,10°



–

–

–2,60°



–

–

–2,10°



–

–

–1,60°



–

–

Arka aks kamber açısı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Tip 639 Code XZ1ile, olmadan ZG2

Tip 639 Code XZ1, ile ZG2

BE40.20-N-1001-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+5,80°



–

–

+4,90°



–

–

+4,20°



–

–

+3,40°



–

–

+2,70°



–

–

+2,00°



–

–

+1,30°



–

–

+0,60°



–

–

0,00°



–

–

–0,60°



–

–

–1,20°



–

–

–1,80°



–

–

–2,30°



–

–

–2,90°



–

–

–3,40°



–

–

–3,80°



–

–

–4,30°



–

–

–4,70°



–

–

BE40.20-N-1002-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+3,30°



+0° 28' (1°)

–

+2,60°



+0° 20' (1°)

–

+2,00°



+0° 13' (1°)

–

+1,40°



+0° 06' (1°)

–

+0,80°



0° 00' (1°)

–

+0,30°



–0° 06' (1°)

–

–0,20°



–0° 12' (1°)

–

–0,60°



–0° 17' (1°)

–

–1,00°



–0° 22' (1°)

–

–1,40°



–0° 27' (1°)

–

–1,70°



–0° 31' (1°)

–

–2,10°



–0° 35' (1°)

–

–2,40°



–0° 39' (1°)

–

–2,70°



–0° 43' (1°)

–

–3,00°



–0° 47' (1°)

–

–3,30°



–0° 51' (1°)

–

–3,50°



–0° 54' (1°)

–

–3,80°



–0° 58' (1°)

–

BE40.20-N-1003-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+9,10°



–

+0° 28' (1°)

+8,40°



–

+0° 20' (1°)

+7,70°



–

+0° 13' (1°)

+7,10°



–

+0° 06' (1°)

+6,60°



–

0° 00' (1°)

+6,10°



–

–0° 06' (1°)

+5,60°



–

–0° 12' (1°)

+5,20°



–

–0° 17' (1°)

+4,80°



–

–0° 22' (1°)

+4,40°



–

–0° 27' (1°)

+4,00°



–

–0° 31' (1°)

+3,70°



–

–0° 35' (1°)

+3,40°



–

–0° 39' (1°)

+3,10°



–

–0° 43' (1°)

+2,80°



–

–0° 47' (1°)

+2,50°



–

–0° 51' (1°)

+2,20°



–

–0° 54' (1°)

+2,00°



–

–0° 58' (1°)

BE40.20-N-1004-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

–10,70°



–

–

–9,90°



–

–

–9,20°



–

–

–8,50°



–

–

–7,90°



–

–

–7,30°



–

–

–6,70°



–

–

–6,20°



–

–

–5,80°



–

–

–5,30°



–

–

–4,90°



–

–

–4,60°



–

–

–4,20°



–

–

–3,90°



–

–

–3,50°



–

–

–3,20°



–

–

–2,90°



–

–

–2,60°



–

–

BE40.20-N-1005-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+0,90°



–

–

+0,20°



–

–

–0,40°



–

–

–1,00°



–

–

–1,50°



–

–

–2,00°



–

–

–2,50°



–

–

–3,00°



–

–

–3,40°



–

–

–3,70°



–

–

–4,10°



–

–

–4,40°



–

–

–4,70°



–

–

–5,00°



–

–

–5,30°



–

–

–5,60°



–

–

–5,90°



–

–

–6,20°



–

–

BE40.20-N-1007-09F

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

°

33'

33'

BE40.20-N-1008-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

-13,60°



–

–

–12,60°



–

–

–11,70°



–

–

–10,90°



–

–

–10,00°



–

–

–9,20°



–

–

–8,40°



–

–

–7,60°



–

–

–6,90°



–

–

–6,20°



–

–

–5,50°



–

–

–4,90°



–

–

–4,30°



–

–

–3,70°



–

–

–3,10°



–

–

–2,60°



–

–

–2,10°



–

–

–1,60°



–

–

Arka aks kamber açısı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Tip 639.6 Code XZ1, ile MA0

TİP 639.7
KOD MA0 ile (E-CELL 60 kW)
KOD XZ1 ile (Model nesli 1)
KOD ZG2 hariç (Tüm tekerleklerden tahrik, sürekli devrede)

BE40.20-N-1001-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+5,80°



–

–

+4,90°



–

–

+4,20°



–

–

+3,40°



–

–

+2,70°



–

–

+2,00°



–

–

+1,30°



–

–

+0,60°



–

–

0,00°



–

–

–0,60°



–

–

–1,20°



–

–

–1,80°



–

–

–2,30°



–

–

–2,90°



–

–

–3,40°



–

–

–3,80°



–

–

–4,30°



–

–

–4,70°



–

–

BE40.20-N-1002-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+3,30°



–

–

+2,60°



–

–

+2,00°



–

–

+1,40°



–

–

+0,80°



–

–

+0,30°



–

–

–0,20°



–

–

–0,60°



–

–

–1,00°



–

–

–1,40°



–

–

–1,70°



–

–

–2,10°



–

–

–2,40°



–

–

–2,70°



–

–

–3,00°



–

–

–3,30°



–

–

–3,50°



–

–

–3,80°



–

–

BE40.20-N-1003-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+9,10°



–

–

+8,40°



–

–

+7,70°



–

–

+7,10°



–

–

+6,60°



–

–

+6,10°



–

–

+5,60°



–

–

+5,20°



–

–

+4,80°



–

–

+4,40°



–

–

+4,00°



–

–

+3,70°



–

–

+3,40°



–

–

+3,10°



–

–

+2,80°



–

–

+2,50°



–

–

+2,20°



–

–

+2,00°



–

–

BE40.20-N-1004-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

–10,70°



+0° 38' (1°)

–

–9,90°



+0° 30' (1°)

–

–9,20°



+ 0° 23' (1°)

–

–8,50°



+0° 17' (1°)

–

–7,90°



+0° 11' (1°)

–

–7,30°



+0° 05' (1°)

–

–6,70°



–0° 01' (1°)

–

–6,20°



–0° 06' (1°)

–

–5,80°



–0° 11' (1°)

–

–5,30°



–0° 15' (1°)

–

–4,90°



–0° 19' (1°)

–

–4,60°



–0° 24' (1°)

–

–4,20°



–0° 28' (1°)

–

–3,90°



–0° 31' (1°)

–

–3,50°



–0° 35' (1°)

–

–3,20°



–0° 39' (1°)

–

–2,90°



–0° 42' (1°)

–

–2,60°



–0° 46' (1°)

–

BE40.20-N-1005-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+0,90°



–

–

+0,20°



–

–

–0,40°



–

–

–1,00°



–

–

–1,50°



–

–

–2,00°



–

–

–2,50°



–

–

–3,00°



–

–

–3,40°



–

–

–3,70°



–

–

–4,10°



–

–

–4,40°



–

–

–4,70°



–

–

–5,00°



–

–

–5,30°



–

–

–5,60°



–

–

–5,90°



–

–

–6,20°



–

–

BE40.20-N-1007-09F

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

°

33'

33'

BE40.20-N-1008-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

-13,60°



–

+1° 02' (1°)

–12,60°



–

+0° 53' (1°)

–11,70°



–

+0° 45' (1°)

–10,90°



–

+0° 37' (1°)

–10,00°



–

+0° 29' (1°)

–9,20°



–

+0° 22' (1°)

–8,40°



–

+0° 14' (1°)

–7,60°



–

+0° 07' (1°)

–6,90°



–

–0° 01' (1°)

–6,20°



–

–0° 08' (1°)

–5,50°



–

–0° 15' (1°)

–4,90°



–

–0° 22' (1°)

–4,30°



–

–0° 28' (1°)

–3,70°



–

–0° 35' (1°)

–3,10°



–

–0° 41' (1°)

–2,60°



–

–0° 47' (1°)

–2,10°



–

–0° 53' (1°)

–1,60°



–

–0° 59' (1°)

Arka aks kamber açısı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Tip 639 Code CF8, ile XZ1

BE40.20-N-1001-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+5,80°



–

+4,90°



–

+4,20°



–

+3,40°



–

+2,70°



–

+2,00°



–

+1,30°



–

+0,60°



–

0,00°



–

–0,60°



–

–1,20°



–

–1,80°



–

–2,30°



–

–2,90°



–

–3,40°



–

–3,80°



–

–4,30°



–

–4,70°



–

BE40.20-N-1002-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+3,30°



–

+2,60°



–

+2,00°



–

+1,40°



–

+0,80°



–

+0,30°



–

–0,20°



–

–0,60°



–

–1,00°



–

–1,40°



–

–1,70°



–

–2,10°



–

–2,40°



–

–2,70°



–

–3,00°



–

–3,30°



–

–3,50°



–

–3,80°



–

BE40.20-N-1003-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+9,10°



–

+8,40°



–

+7,70°



–

+7,10°



–

+6,60°



–

+6,10°



–

+5,60°



–

+5,20°



–

+4,80°



–

+4,40°



–

+4,00°



–

+3,70°



–

+3,40°



–

+3,10°



–

+2,80°



–

+2,50°



–

+2,20°



–

+2,00°



–

BE40.20-N-1004-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

–10,70°



–

–9,90°



–

–9,20°



–

–8,50°



–

–7,90°



–

–7,30°



–

–6,70°



–

–6,20°



–

–5,80°



–

–5,30°



–

–4,90°



–

–4,60°



–

–4,20°



–

–3,90°



–

–3,50°



–

–3,20°



–

–2,90°



–

–2,60°



–

BE40.20-N-1005-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

+0,90°



+0° 01' (1°)

+0,20°



–0° 07' (1°)

–0,40°



–0° 15' (1°)

–1,00°



–0° 22' (1°)

–1,50°



–0° 29' (1°)

–2,00°



–0° 35' (1°)

–2,50°



–0° 42' (1°)

–3,00°



–0° 47' (1°)

–3,40°



–0° 53' (1°)

–3,70°



–0° 58' (1°)

–4,10°



–1° 02' (1°)

–4,40°



–1° 07' (1°)

–4,70°



–1° 11' (1°)

–5,00°



–1° 16' (1°)

–5,30°



–1° 20' (1°)

–5,60°



–1° 24' (1°)

–5,90°



–1° 28' (1°)

–6,20°



–1° 28' (1°)

BE40.20-N-1007-09F

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

°

33'

BE40.20-N-1008-09F

Araç seviyesindeki kamber açısı

-13,60°



–

–12,60°



–

–11,70°



–

–10,90°



–

–10,00°



–

–9,20°



–

–8,40°



–

–7,60°



–

–6,90°



–

–6,20°



–

–5,50°



–

–4,90°



–

–4,30°



–

–3,70°



–

–3,10°



–

–2,60°



–

–2,10°



–

–1,60°



–