Tip | 375, 944, 950, 952, 953, 954 direksiyon dişli kutusu 765.82 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi, direksiyon dişli kutusu takılı | |
Tip | 375, 970, 972, 974, 975, 976 direksiyon dişli kutusu 765.83 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi, direksiyon dişli kutusu takılı | |
Tip | 375, 970, 972, 974, 975, 976 direksiyon dişli kutusu 765.84 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi, direksiyon dişli kutusu takılı |
Direksiyon dişli kutusu 765.84 üzerinde gösterilmiştir |
1 | Direksiyon dişli kutusu |
2 | Ana mil |
3 | Radyal mil keçesi |
4 | Emniyet segmanı |
5 | Direksiyon mili |
6 | Körük |
7 | Yağ geri dönüş hattı |
8 | Yağ basınç borusu |
Pfeil A | İşaret |
Pfeil B | Sıkıştırma yarığı |
P | Direksiyon hidrolik pompası bağlantısı |
T | Yağ geri akış bağlantısı |
W46.20-1020-05
3 | Radyal mil keçesi |
9 | Hat (el pompasından) |
10 | Adaptör |
11 | Kapama tapası (M18x1,5) |
12 | Kovan |
P | Direksiyon hidrolik pompası bağlantısı |
T | Yağ geri akış bağlantısı |
W46.20-1021-01
W46.20-1022-01
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
Departman açıklaması | Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | |||
Emniyetle ilgili yapı parçaları üzerine açıklamalar | |||
| Sökülmesi | ||
1 | Sürücü kabinini devirin | ||
2 | Sürücü tarafındaki biniş yerini sökün | ||
3 | Körüğü (6) direksiyon dişli kutusundan (1) sökün ve yukarı doğru itin | ||
4 | Destek pulunu birincil milden (2) çekerek çıkartın | Sadece Tip 950, 952, 953, 954'te Code F15 (MEGASPACE sürücü kabini) ile | |
5 | Direksiyon milini (5) sökün ve yana bağlayın | Birincil mil (2) üzerindeki işaretin (ok A), direksiyon mili (5) istavroz mafsalının sıkıştırma aralığına (ok B) olan konumunu kontrol edin. | |
6 | Direksiyon dişli kutusunu (1) ve ana mili (2) temizleyin | | |
7 | Emniyet segmanını (4) sökün | ||
8 | Yağ geri dönüş hattını (7), yağ basınç hattını (8) ve yağ kabını direksiyon dişli kutusundan (1) sökün | Dışarı akan yağı uygun bir kapta toplayın. Yağ geri dönüş hattını (7) ve yağ basınç hattını (8) kapatın. | |
Kapama tıpası | |||
9 | Yağ geri akış bağlantısını (T) kapama tapasıyla (11) kapatın | Kapatma tapası M18x1,5. | |
10 | El pompasının hattını (9) adaptörle (10) direksiyon servo pompası bağlantısına (P) bağlayın ve yağ basıncını tatbik edin | | |
Hidrolik hortumu (komple) | |||
El pompası | |||
Adaptör | |||
| Takılması | ||
11 | Radyal mil keçesinin (3) sızdırmazlık dudaklarına çok amaçlı gres sürün | MB-çok amaçlı gres, 400 g | |
12 | Radyal mil keçesini (3) kovanla (12) direksiyon dişli kutusuna (1) takın | | |
Kovan | |||
13 | Emniyet segmanını (4) takın | Yeni emniyet segmanı (4) kullanın. | |
14 | Radyal mil keçesinin (3) sızdırmazlığını kontrol edin | Bunun için direksiyon dişli kutusunu (1) direksiyon servo pompasının (P) bağlantısında el pompası yardımıyla yakl 10 bar tatbik edin. | |
15 | Tapayı (11), adaptörü (10), boruyu (9) ve el pompasını sökün | ||
16 | Radyal mil keçesini (3) ve emniyet segmanını (4) gresleyin | MB-çok amaçlı gres, 400 g | |
17 | Direksiyon milini (5) birincil mile (2) takın | Birincil milin (2) üzerindeki işaret (ok A) istavroz mafsalı sıkıştırma aralığının (ok B) ortasına bakmalıdır. | |
Istavroz mafsalı/senkronizasyon mafsalının ayar cıvatası/somunu | |||
18 | Destek pulunu takın | Sadece Tip 950, 952, 953, 954'te Code F15 (MEGASPACE sürücü kabini) ile | |
19 | Kapatma tapasını tasfiye edin ve yağ geri dönüş hattını (7), yağ basınç hattını (8) ve yağ kabını direksiyon dişli kutusuna (1) takın | Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |
20 | Direksiyonun havasını tahliye edin | ||
21 | Radyal mil keçesinin (3) sızdırmazlığını kontrol edin | Çalışan motorda gözle kontrol. | |
22 | Körüğü (6) direksiyon dişli kutusuna (1) takın | ||
23 | Biniş yerini takın | ||
24 | Sürücü kabinini geriye devirin |
963 589 01 91 00
Kapama tıpası
652 589 00 33 21
El pompası
765 589 04 63 00
Adaptör
765 589 04 14 00
Kovan
652 589 00 33 23
Hidrolik hortumu (komple)
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah0000z001901a Emniyetle ilgili yapı parçaları üzerine açıklamalar
- ah4620n000101h Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar4625w3300c Direksiyonun havasını tahliye edin
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi