Arka akstaki kamber açısının kontrol edilmesi

AR40.20-P-0331I

Arka akstaki kamber açısının kontrol edilmesi

7.11.97



Kontrol edilmesi

1

Ön akstaki ve arka akstaki araç seviyesini elektronik eğim ölçme cihazı ile kontrol edin

AR40.20-P-0301I

2

Arka akstaki kamber açısının kontrol edilmesi

 Arka akstaki kamber açısı ayarlanamaz.

Arka aks kamber açısında büyük sapmalar olduğunda aşağıda belirtilen nedenler söz konusu olabilir:

 Aracın sağ ve sol tarafları arasındaki araç seviyesinde çok büyük fark olması.

 Şasi tabanındaki kaza hasarları. Kaportanın sol ve sağ tarafları arasında arka aks taşıyıcısının tespit noktalarındaki seviye farkı. Kazalarla oluşan bükülmelerin rot ayarına da etki ettiği deneyimlenmiştir.

Araç seviyesindeki kamber açısı: 

Tip 215 hariç 

*BE40.20-P-1003-09E

Tip 215 

*BE40.20-P-1004-09E

 hariç 4MATIC'siz TİP 220

*BE40.20-P-1001-09E

 4MATİC'siz Tip 220

*BE40.20-P-1002-09E

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkını dikkate alın.

*BE40.20-P-1005-09E

 hariç 4MATIC'li Tip 220

*BE40.20-P-1001-09V

 4MATİC'li Tip 220

*BE40.20-P-1002-09V

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkını dikkate alın.

*BE40.20-P-1003-09V

Numara

Adlandırma

Tip 215 hariç 

BE40.20-P-1003-09E

Araç seviyesindeki kamber açısı

–2,3 °

–1° 11'30'

–2,8 °

–1° 17'30'

–3,3 °

–1° 24'30'

–3,8 °

–1° 31'30'

–4,3 °

–1° 38'30'

BE40.20-P-1005-09E

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

 °

30'

Numara

Adlandırma

Tip 215 

BE40.20-P-1004-09E

Araç seviyesindeki kamber açısı

–1,3 °

–0° 59'30'

–1,8 °

–1° 05'30'

–2,3 °

–1° 11'30'

–2,8 °

–1° 17'30'

–3,3 °

–1° 24'30'

BE40.20-P-1005-09E

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

 °

30'

Numara

Adlandırma

 hariç, 4MATIC hariç,
Tip 220

BE40.20-P-1001-09E

Araç seviyesindeki kamber açısı

–0,9 °

–0° 55'30'

–1,4 °

–1° 00'30'

–1,9 °

–1° 06'30'

–2,4 °

–1° 12'30'

–2,9 °

–1° 19'30'

BE40.20-P-1005-09E

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

 °

30'

Numara

Adlandırma

TİP
220  4MATIC hariç

BE40.20-P-1002-09E

Araç seviyesindeki kamber açısı

+0,1°

–0° 44'30'

–0,4 °

–0° 49'30'

–0,9 °

–0° 55'30'

–1,4 °

–1° 00'30'

–1,9 °

–1° 06'30'

BE40.20-P-1005-09E

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

 °

30'

Numara

Adlandırma

Tip
220.083/084/087/
183/184/187,  hariç

BE40.20-P-1001-09V

Araç seviyesindeki kamber açısı

–2,1 °

–1° 30'30'

–1,6 °

–1° 25'30'

–1,1 °

–1° 20'30'

–0,6 °

–1° 15'30'

–1,1 °

–1° 10'30'

BE40.20-P-1003-09V

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

 °

30'

Numara

Adlandırma

Tip
220.083/084/087/
183/184/187 

BE40.20-P-1002-09V

Araç seviyesindeki kamber açısı

–1,6 °

–1° 25'30'

–1,1 °

–1° 20'30'

–0,6 °

–1° 15'30'

–0,1 °

–1° 10'30'

+0,4°

–1° 05'30'

BE40.20-P-1003-09V

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı

 °

30'