| Prüfen | ||
1 | Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen | ||
2 | Sturz an der Hinterachse prüfen | Der Sturz an der Hinterachse ist nicht einstellbar. | |
Bei größeren Abweichungen des Hinterradsturzes können folgende Ursachen vorliegen: Zu großer Unterschied im Fahrzeugniveau zwischen linker und rechter Fahrzeugseite. Unfallschaden am Rahmenboden. Niveauunterschiede an den Aufnahmepunkten für den Hinterachsträger zwischen linker und rechter Karosserieseite. Verbiegungen durch Unfälle wirken sich erfahrungsgemäß auch auf die Spur aus. | |||
Sturz bei Fahrzeugniveau: | |||
Typ 215 außer | |||
Typ 215 | |||
Typ 220 ohne 4MATIC außer | |||
Typ 220 ohne 4MATIC | |||
Zulässigen Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite beachten | |||
Typ 220 mit 4MATIC außer | |||
Typ 220 mit 4MATIC | |||
Zulässigen Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite beachten |
Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer | Benennung | Typ 215 außer | |
BE40.20-P-1003-09E | Sturz bei Fahrzeugniveau | –2,3 ° | –1° 11'30' |
–2,8 ° | –1° 17'30' | ||
–3,3 ° | –1° 24'30' | ||
–3,8 ° | –1° 31'30' | ||
–4,3 ° | –1° 38'30' | ||
BE40.20-P-1005-09E | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer | Benennung | Typ 215 | |
BE40.20-P-1004-09E | Sturz bei Fahrzeugniveau | –1,3 ° | –0° 59'30' |
–1,8 ° | –1° 05'30' | ||
–2,3 ° | –1° 11'30' | ||
–2,8 ° | –1° 17'30' | ||
–3,3 ° | –1° 24'30' | ||
BE40.20-P-1005-09E | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer | Benennung | Typ 220 | |
BE40.20-P-1001-09E | Sturz bei Fahrzeugniveau | –0,9 ° | –0° 55'30' |
–1,4 ° | –1° 00'30' | ||
–1,9 ° | –1° 06'30' | ||
–2,4 ° | –1° 12'30' | ||
–2,9 ° | –1° 19'30' | ||
BE40.20-P-1005-09E | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer | Benennung | Typ | |
BE40.20-P-1002-09E | Sturz bei Fahrzeugniveau | +0,1 ° | –0° 44'30' |
–0,4 ° | –0° 49'30' | ||
–0,9 ° | –0° 55'30' | ||
–1,4 ° | –1° 00'30' | ||
–1,9 ° | –1° 06'30' | ||
BE40.20-P-1005-09E | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer | Benennung | Typ | |
BE40.20-P-1001-09V | Sturz bei Fahrzeugniveau | –2,1 ° | –1° 30'30' |
–1,6 ° | –1° 25'30' | ||
–1,1 ° | –1° 20'30' | ||
–0,6 ° | –1° 15'30' | ||
–1,1 ° | –1° 10'30' | ||
BE40.20-P-1003-09V | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse
Referenzierte Dokumente
- ar4020p0301i Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmeßgerät prüfen, ggf. einstellen