Tekerleklerin yalpalamaya ve salgıya karşı kontrol edilmesi

AR40.10-D-1025A

Tekerleklerin yalpalamaya ve salgıya karşı kontrol edilmesi

14.9.11



Ölçülmesi



Jant ve tekerlerde çok büyük yalpa, ayarlanmış rot değerlerinde ve kamber değerlerinde hata etkisi yaratan dinamik balansızlığa tekabül eder. Tekerlerde ve jantta salgının olması, tekerlekler, tekerlek rulmanı ve direksiyon üzerine güç uygulanmasına etki eden statik bir balansızlığa tekabül eder.

1

Aracı önden kaldırın

2

Ölçüm tekerini aks ortasının yüksekliğine göre ayarlayın

Komparatör saati P 22

3

Ölçüm tekerini çalışma yüzeyinin ortasına oturtun, araçtaki tekeri elle döndürün ve salgıyı ölçün

1 bölüm çizgisi= 1 mm. Tekerin çok fazla salgısını jantı döndürerek dengeleyin. Başarılı olunmaması durumunda teker merkezlemesini kontrol edin veya tekeri değiştirin.

*BE40.10-N-1001-01B

4

Ölçüm tekerini jant kenarının yanına getirin, tekeri elle döndürün ve yalpayı ölçün

Yalpa fazla ise poyra ve jantta hata var demektir. İlgili parçaları değiştirin.

15-16 İnç lastik donanımı

*BE40.10-N-1002-01B

17,5 İnç lastik donanımı

*BE40.10-N-1003-01B

5

Ölçüm tekerini lastik yanağına dayayın, tekeri elle döndürün ve yalpayı ölçün

Yazının bulunmadığı bir noktadan çepeçevre ölçün.

Numara

Adlandırma

Tip 667, 668, 670

BE40.10-N-1001-01B

Lastikteki salgı (Tekerlek araca takılı durumda)

–

mm

1,5–2

Lastikler

inç

15

–

inç

16

–

inç

17,5

BE40.10-N-1002-01B

Jantın jant boynuzundaki yalpası

–

mm

1,25

Lastikler

inç

15–16

BE40.10-N-1003-01B

Jantın jant boynuzundaki yalpası

–

mm

1,5

Lastikler

inç

17,5