W18.00-1037-09
1 | Motor hava tahliye hattı | 4 | Yağ filtresi gövdesi | 7 | Yağ dolum kabı | ||
2 | Hava emiş hortumu | 5 | AdaptörM33 | 8 | Kesme valfi | ||
3 | Tapa (M332) | 6 | Bağlantı hortumu |
Doldurulması | |||
Motor yağı hatırlatmaları | |||
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
1 | Sürücü kabinini devirin | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
2 | Şasinin sağ üst tarafındaki ses izolasyonunu sökün | ||
3 | Motor hava tahliye hattını (1) hava emiş hortumundan (2) ayırın | ||
4 | Hava emiş hortumunu (2) hava emiş borusundan ve egzoz turbo şarjından sökün | ||
5 | Tapayı (3) yağ filtresi gövdesinden (4) sökün | ||
6 | Adaptörü M33 (5) contayla yağ filtresi gövdesine (4) takın | Adaptör M33 | |
7 | Yağ dolum kabının (7) bağlantı hortumunu (6) adaptöre M33 (5) vidalayın | Yağ dolum kabı | |
8 | Yağ dolum kabını (7) izin verilen motor yağı ile doldurun ve kapatın | Bakım sisteminde ayarlanan motor yağı kalitesine veya İşletme Maddeleri Talimatlarına dikkat edin. | |
9 | Yağ dolum kabının (7) takılı el pompası ile yakl. 2,5 bar fazla basınç oluşturun. | Kilitleme valfi (8) kapalı olmalıdır. | |
10 | Kapama valfını (8) açın ve yakl. 4 l motor yağı, yağ dolum kabından (7) motorun yağ kanallarına pompalayın | Yağ dolum kabındaki (7) fazla basınç 1,5 bar'ın altına düşmemelidir, gerekirse tekrar pompalayın. Yağ dolum kabını (7) tamamen boşaltmayın, aksi takdirde hava basılmaya devam edilecektir. | |
11 | Bağlantı hortumunu (6) yağ dolum kabından (7) ve adaptörden M33 (5) sökün | ||
12 | Tapayı (3) yağ filtresi gövdesinde (4) sıkıca vidalayın | Halka contayı yenileyin. | |
Tapa (yağ dolaşım sistemi dolumu) yağ filtresine | |||
13 | Kalan motor yağını, motor yağı dolum boğazından ilave edin | Bakım sisteminde ayarlanan motor yağı kalitesine veya İşletme Maddeleri Talimatlarına dikkat edin. | |
Motor 457.9 Tip 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958'deMotor yağı | |||
14 | Hava emiş hortumunu (2) ve kelepçeleri hasar bakımından kontrol edin, gerekirse yenileyin. | ||
15 | Hava emiş hortumunu (2) hava emiş borusuna ve egzoz turboşarja takın | Hava emiş hortumu kelepçesi hava emiş borusuna | |
Hava emiş hortumu kelepçesi egzoz turboşarja | |||
16 | Motor hava tahliye hattını (1) hava emiş hortumuna (2) takın | Hava emiş hortumu kelepçesi motor hava tahliye borusuna | |
17 | STAR DIAGNOSIS 'i bağlayın ve geçme pompalarının kumandasını kapatın | Sadece motor son no. 065487'den itibaren motorlarda. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
18.1 | Kontağı açın, motor çalıştırma tuşuna ve motor durdurma tuşuna aynı anda basın ve motoru marş motoru ile birkaç kez döndürün | Motor son no. 065486'ya kadar. | |
Aynı anda motoru durdurma tuşuna ve motoru çalıştırma tuşuna basıldığında motor çalışmaz. | |||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
18.2 | Motor çalıştırma tuşuna basın ve motoru marş motoru ile birkaç kez döndürün | Motor son no. 065487'den itibaren motorlarda. | |
Kontağın kapatılmasıyla veya STAR DIAGNOSIS'i önceden aradan çıkarılmasıyla geçme pompaların kumandası tekrar aktif hale gelir ve motor çalışır. | |||
19 | Geçme pompalarının kumandasını açın ve STAR DIAGNOSIS'i sökün | Sadece motor son no. 065487'den itibaren motorlarda. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
20 | Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın, yakl. 10 sn. sonra yağ basıncı oluşmuş olmalıdır, ardından motoru değişken devir sayılarıyla çalışmaya bırakın | Motor 457.9 Tip 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958'deMotor yağ basıncı | |
21 | Motorun durdurulması ve sızdırmazlığının kontrol edilmesi | Gözle kontrol. | |
22 | Motor yağı seviyesini yağ ölçüm çubuğu ile kontrol edin, gerekirse tamamlayın | Sadece yağ ölçüm çubuğuna sahip araçlarda. | |
23 | Şasinin sağ üst tarafındaki ses izolasyonunu takın | ||
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
24 | Sürücü kabinini geriye devirin | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
25 | Motor yağı seviyesini ekrandan kontrol edin, gerekirse tamamlayın | Sadece yağ ölçüm çubuğu olmayan araçlarda. |
541 589 02 63 00
Adaptör M33
352 589 11 63 00
Yağ dolum kabı
Atıfta bulunulan belgeler
- ah1800n010101ha Motor yağı hatırlatmaları
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi