W18.00-1037-09
1 | 엔진 벤트 라인 | 4 | 오일 필터 하우징 | 7 | 오일 주입 탱크 | ||
2 | 흡기 호스 | 5 | 어댑터 M33 | 8 | 차단 밸브 | ||
3 | 잠금 플러그(M33×2) | 6 | 연결 호스 |
주입 | |||
엔진오일 관련 지침 | |||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
1 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
2 | 우측 프레임 상단에서 방음 패널을 탈거하십시오. | ||
3 | 흡기 호스(2)에서 엔진 벤트 라인(1)을 분리하십시오. | ||
4 | 흡기 파이프와 배기가스 터보차저에서 흡기 호스(2)를 분리하십시오. | ||
5 | 오일 필터 하우징(4)의 잠금 플러그(3)를 풀어 빼십시오. | ||
6 | 어댑터 M33(5)를 실링 링과 함께 오일 필터 하우징(4)에 단단히 조이십시오. | M33 어댑터 | |
7 | 오일 주입 탱크(7)의 연결 호스(6)를 어댑터 M33(5)에 단단히 조이십시오. | 오일 주입 탱크 | |
8 | 오일 주입 탱크(7)에 승인된 엔진 오일을 주입한 후 닫으십시오. | 정비 시스템에 설정된 엔진 오일 품질 또는 서비스 제품 규정에 유의하십시오. | |
9 | 장착된 오일 주입 탱크(7) 수동 펌프를 이용하여 약 2.5 bar의 과압을 생성하십시오. | 차단 밸브(8)는 닫혀 있어야 합니다. | |
10 | 차단 밸브(8)를 열고 약 4 L의 엔진 오일을 오일 주입 탱크(7)에서 엔진의 오일 덕트로 펌핑하십시오. | 오일 주입 탱크(7) 내의 과압이 1.5 bar 이하로 떨어져서는 안 됩니다. 경우에 따라 펌프질을 더 하십시오. 오일 주입 탱크(7)를 완전히 비우지 마십시오. 그렇지 않을 경우 공기가 안으로 밀려들어 갑니다. | |
11 | 연결 호스(6)를 오일 주입 탱크(7)와 어댑터 M33(5)에서 분리하십시오. | ||
12 | 잠금 플러그(3)를 오일 필터 하우징(4)에 단단히 조이십시오. | 실링 링을 교체하십시오. | |
오일 필터의 잠금 플러그(오일 회로 주입) | |||
13 | 남은 엔진 오일을 엔진 오일 주입구에 부어 보충하십시오. | 정비 시스템에 설정된 엔진 오일 품질 또는 서비스 제품 규정에 유의하십시오. | |
엔진 457.9, 모델 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958엔진 오일 | |||
14 | 흡기 호스(2)와 클램프의 손상 여부를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | ||
15 | 흡기 파이프와 배기가스 터보차저에 흡기 호스(2)를 장착하십시오. | 흡기관의 흡기 호스 클램프 | |
배기 가스 터보차저의 흡기 호스 클램프 | |||
16 | 흡기 호스(2)에 엔진 벤트 라인(1)을 장착하십시오. | 엔진 배기 라인의 흡기 호스 클램프 | |
17 | STAR DIAGNOSIS를 연결하고 유닛 펌프 구동 장치를 끄십시오. | 엔진 끝번호가 다음부터인 엔진에만 해당: 065487 | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
18.1 | 점화 장치를 켠 후 엔진 시동 버튼과 엔진 정지 버튼을 동시에 누르고 스타터로 엔진을 여러 차례 회전시키십시오. | 다음 엔진 끝번호까지 065486 | |
엔진 시동 버튼과 엔진 정지 버튼을 동시에 누르면, 엔진에 시동이 걸리지 않습니다. | |||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
18.2 | 엔진 시동 버튼을 누르고 엔진을 스타터로 여러 차례 회전시키십시오. | 엔진 끝번호부터 065487 | |
점화 장치를 끄거나 중간에 STAR DIAGNOSIS를 분리하면 유닛 펌프 구동 장치가 다시 활성화되고 엔진에 시동을 걸 수 있습니다. | |||
19 | 유닛 펌프 구동 장치를 켜고 STAR DIAGNOSIS를 분리하십시오. | 엔진 끝번호가 다음부터인 엔진에만 해당: 065487 | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
20 | 엔진에 시동을 걸고 오일 압력이 구축될 때까지 약 10s 정도 공회전 상태로 구동시키십시오. 이어서 속도를 바꾸면서 엔진을 구동시키십시오. | 엔진 457.9 모델374, 375, 940, 942, 943, 944, 958다음 조건에서의 엔진 오일 압력 | |
21 | 엔진을 정지한 후 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
22 | 오일 딥스틱을 사용해 엔진 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 조정하십시오. | 오일 딥스틱이 장착된 차량에만 해당 | |
23 | 우측 상단 프레임에 방음 패널을 장착하십시오. | ||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
24 | 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
25 | 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고, 필요한 경우 조절하십시오. | 오일 딥스틱이 없는 차량에만 해당 |
541 589 02 63 00
M33 어댑터
352 589 11 63 00
오일 주입 탱크
참조 문서
- ah1800n010101ha 엔진오일 관련 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험