Silindir kapağı ayırım yüzeyinin kontrol edilmesi, yüzeyin düz olacak şekilde işlenmesi

AR01.30-W-7162B

Silindir kapağı ayırım yüzeyinin kontrol edilmesi, yüzeyin düz olacak şekilde işlenmesi

13.9.06

15.7.06

 Komparatör tutucusu eklendi.

İş adımı 5

*541589004000



Sökülmesi

1

Silindir kapağının (1) sökülmesi

AR01.30-W-5800B

2

Enjektör tutucusu kombinasyonunun sökülmesi

AR07.03-W-6831B

3

Silindir kapağını (1) temizleyin

 Silindir kapağı sızdırmazlık yüzeylerini temizleme işleminde sadece raspalayın.



Kontrol

4

Silindir kapağının (H) yüksekliğini ölçün

 Gerekirse indüktif sertleşmesi olan yeni bir silindir kapağı (1) takın.

*BE01.30-N-1001-02C

5

Her iki emme supabının (2) ve egzoz supabının (3) supap gecikmelerini (B) ölçün ve not edin

AR05.30-W-4100-01B

*BE05.30-N-1001-01C



*001589532100



*541589004000

 Düzeltme işleminden önce veya sonra okunan kontrol değeri müsaade edilen tolerans dahilinde değilse, indüktif sertleşmesi olan yeni bir silindir kapağı (1) takın.

6

Motor freni valfının (M) silindir kapağı ayrım yüzeyindeki düşüklüğünü ölçün

 Öngörülen değerden sapma durumunda:



*BE01.50-N-1007-01A

- Motor freni için supap oturma halkası olan silindir kapağında (1), indüktif sertleşmesi olan yeni bir silindir kapağı (1) takın.

- Motor freni için supap oturma halkası olmayan silindir kapağında (1), motor freni için supap oturma halkası takın.

AR01.50-W-0002A

7

Silindir kapağı ayırım yüzeyinin (yanma odası tarafı) düzlük kontrolü

*BE01.30-N-1002-02C

İşlenmesi

8

Emme subaplarını (2) ve egzoz supaplarını (3) sökün

 Emme subapları (2) ve egzoz supapları (3) tekrar kullanılacaksa, emme subaplarında (2) ve egzoz subaplarında
(3) montaj yerlerini işaretleyin.

AR05.30-W-3511B

9

Motor freni valfının (4) sökülmesi

AR01.50-W-1000B

10

Silindir kapağı ayrım yüzeyini (yanma odası tarafı) satıh taşlama suretiyle düzeltin

 Talaş kaldırma işleminden sonra silindir kapağının müsaade edilen yüksekliğinin (H) altına inilmemelidir.

*BE01.30-N-1001-02C

Silindir ayırma yüzeyinin yüzey kalitesi sağlanmış olmalıdır.

*BE01.30-N-1003-02C

11

Silindir kapağını (1) temizleyin

 Motor yağı, soğutma maddesi, itecek çubukları ve silindir kapağı cıvataları için olan deliklere kir girmemelidir, aksi halde motor hasarı meydana gelebilir.



Takılması

12

Emme subaplarını (2) ve egzoz supaplarını (3) takın

 Emme supaplarının (2) ve egzoz subaplarının (3) işaretlerini dikkate alın.

AR05.30-W-3511B

13

Her iki emme supabının (2) ve egzoz supabının (3) supap gecikmelerini (B) ölçün

 Gerekirse indüktif sertleşmesi olan yeni bir silindir kapağı (1) takın.

AR05.30-W-4100-01B

*BE05.30-N-1001-01C



*001589532100



*541589004000

14

Motor frenini (4) takın

AR01.50-W-1000B

15

Enjektör tutucusu kombinasyonunun takılması

AR07.03-W-6831B

16

Silindir kapağının (1) takılması

AR01.30-W-5800B

Numara

Adlandırma

Motor
541.9, 542.9
silindir kapağında indüktif sertleştirme olmayan

BE01.30-N-1001-02C

Silindir kapağı yüksekliği

Yeni durum

mm

113,85...114,15

Talaş kaldırılmasından sonra

mm

 113,5

BE01.30-N-1002-02C

Alt ayırma yüzeyinin düzlüğünün müsaade edilen sapması

Aşınma ölçüsü

mm

0,1

BE01.30-N-1003-02C

Silindir kapağı ayrım yüzeyinin yüzey kalitesi

Yüzey pürüzlülüğü Rz

μm

8

Dalga derinliği Wt

μm

10

Numara

Adlandırma

Motor
541.9, 542.9

BE01.50-N-1007-01A

Motor freni valfının silindir kapağı ayrım yüzeyine olan düşüklüğü

mm

4,6...5,4

Numara

Adlandırma

Motor 541.9, 542.9

BE05.30-N-1001-01C

Silindir kapağı ayrım yüzeyine olan
supap gecikmesi

mm

0,70...1,05