AR01.30-W-7162B | Verificarea suprafeţei de separare a chiulasei, prelucrarea în plan | 13.9.06 |
MOTOR 541.9 la MODEL 950, 952, 953, 954
chiulasă fără întărire inductivă
MOTOR 542.9 la MODEL 950, 952, 954
chiulasă fără întărire inductivă
W01.30-1074-06
1 Chiulasă
2 Supape de admisie
3 Supape de evacuare
4 Supapa clapetei de acceleraţie
5 Ceas comparator
6 Suport ceas comparator
B Întârziere a supapei
H Înălţime a chiulasei
M Întârziere a supapei de reducere
Note de modificare
| Demontare | ||
1 | Demontaţi chiulasa (1) | ||
2 | Demontaţi injectorul | ||
3 | Curăţaţi chiulasa (1) | Răzuiţi doar suprafaţa de etanşare a chiulasei la curăţare. | |
| Verificaţi | ||
4 | Măsuraţi înălţimea chiulasei (H) | Dacă este cazul montaţi chiulasa nouă (1) cu întărire inductivă. | |
5 | Măsuraţi şi notaţi întârzierea supapei (B) la ambele supape de admisie (2) şi la supapele de evacuare (3) | ||
| |||
| |||
Dacă valoarea de verificare citită nu este cuprinsă în toleranţele permise înainte de, respectiv, după o eventuală prelucrare plană, montaţi chiulasa nouă (1) cu întărire inductivă. | |||
6 | Măsuraţi restanţa supapei de reducere constante (M) faţă de suprafaţa de separare a chiulasei | La abatere de la valoarea teoretică: | |
- Montaţi chiulasa nouă (1) cu întărire inductivă, la chiulasa (1) cu garnitură inelară scaun supapă pentru supapa de reducere. | |||
- Montaţi garnitura inelară scaun supapă pentru supapa de reducere, la chiulasa (1) fără garnitura inelară scaun supapă pentru supapa de reducere. | |||
7 | Verificaţi suprafaţa de separare chiulasă (partea cu spaţiul de ardere) pentru planeitate | ||
Prelucraţi plan | |||
8 | Demontaţi supapele de admisie (2) şi supapele de evacuare (3) | Dacă vor fi utilizate din nou supapele de admisie (2) şi supapele de evacuare (3), marcaţi locul de montare la supapele de admisie (2) şi la supapele de evacuare (3). | |
9 | Demontaţi supapa frânei de încetinire (4). | ||
10 | Prelucraţi plan suprafaţa de separare a chiulasei (partea cu spaţiul de ardere) prin rectificarea suprafeţei | Înălţimea permisă a chiulasei (H) nu trebuie să scadă după diminuarea materialului. | |
Trebuie respectată calitatea suprafeţei de separare a chiulasei. | |||
11 | Curăţaţi chiulasa (1) | Nu trebuie să pătrundă nici un fel de impurităţi în alezajele pentru uleiul de motor, lichidul de răcire, tije tacheţi şi pentru şuruburile de chiulasă, pentru că altfel pot fi provocate avarii la motor. | |
| Montaţi | ||
12 | Montaţi supapele de admisie (2) şi supapele de evacuare (3) | Respectaţi marcajul supapelor de admisie (2) şi al supapelor de evacuare (3). | |
13 | Măsuraţi întârzierea de supapă (B) la ambele supape de admisie (2) şi la supapele de evacuare (3) | Dacă este cazul montaţi chiulasa nouă (1) cu întărire inductivă. | |
| |||
| |||
14 | Montaţi supapa de reducere (4) | ||
15 | Montaţi injectorul | ||
16 | Montaţi chiulasa (1) |
Valori de verificare chiulasă
Număr | Denumire | Motor 541.9, 542.9 | ||
BE01.30-N-1001-02C | Înălţime a chiulasei | Stare nouă | mm | 113,85...114,15 |
după diminuarea materialului | mm | 113,5 | ||
BE01.30-N-1002-02C | Abatere permisă a planeităţii suprafeţei de separare inferioare | Cotă de uzură | mm | 0,1 |
BE01.30-N-1003-02C | Calitatea suprafeţei de separare a chiulasei | Adâncime a rugozităţii Rz | μm | 8 |
Adâncime a ondulaţiei Wt | μm | 10 | ||
Valori de verificare frână de încetinire
Număr | Denumire | Motor | |||
BE01.50-N-1007-01A | Restanţa supapei de reducere constantă faţă de suprafaţa de separare a chiulasei | mm | 4,6...5,4 | ||
Valori de verificare supape
Număr | Denumire | Motor 541.9, 542.9 | ||
BE05.30-N-1001-01C | Întârzierea supapei la | mm | 0,70...1,05 | |
001 589 53 21 00
541 589 00 40 00
Suport ceas comparator
Ceas comparator
Documente menționate
- ar0130w5800b Demontarea, montarea chiulasei
- ar0150w0002a Montaţi garnitura inelară scaun supapă pentru frâna de încetinire
- ar0150w1000b Demontare, montare frână de încetinire
- ar0530w3511b Demontarea, montarea supapei
- ar0530w410001b Măsuraţi întârzierea supapei la chiulasă
- ar0703w6831b Demontarea, montarea injectorului