Motorun şanzımanla birlikte sökülmesi, takılması

AR01.10-W-2401A

Motorun şanzımanla birlikte sökülmesi, takılması

14.2.12

30.3.05

Marş motoruna uç 30 sıkma torku ilave edildi

İş adımı 11

Elektrik kablo grubu alternatöre sıkma torku ilave edildi

İş adımı 12

 

Sökme, Montaj

 Tehlike!

Dışarı sızan patlayıcı gaz nedeniyle patlama tehlikesi. Akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) veya kısa devre nedeniyle metal sıçraması sonucu gözlerde, ciltte ve mukoza zarında yanma sebebiyle yaralanma tehlikesi. Kısa devre nedeniyle yanma tehlikesi. Akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) veya cilt veya açık organlardan kurşun nüfuz etmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi

Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır.

Asitten koruyucu eldiven, giysi ve yanları kapalı koruyucu gözlük kullanın.

Akünün üzerine iletken cisimler koymayın ve akü artı kutbunun şaseye kısa devre yapmasını önleyin.

Sıvı akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) sadece uygun ve işaretli kaplara doldurun.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Şase kablosunu aküden sökün



Akü ile ilgili hatırlatmalar

AH54.10-P-0001-01A

2

Sürücü kabinini tamir konumuna devirin

AR60.80-W-0010A

3

Sürücü kabini arka yataklamasının sökülmesi

4

Ses izolasyonunun, şasinin sol ve sağ tarafından ve altından sökülmesi

5

Turbo havası soğutma radyatörlü radyatörün sökülmesi

AR20.20-W-3865A

6

Yağ seviyesi ölçme çubuğu kılavuz borusunu (16) motora (1) bağlayın

7

Egzoz freni kapakçık bağlantısından egzoz borusunu (20) sökün

 Montaj: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin. Kelepçenin (21) aşınıp aşınmadığını kontrol edin ve gerekirse yenileyin.

8

Egzoz fren silindirindeki basınçlı hava borusunu (30) sökün

9

Egzoz gazı turboşarjı için hava emiş hortumunu (26) ve kompresör için hava emiş borusunu (27) sökün

10

Alevli kızdırma bujisindeki ve manyetik valfdaki elektrikli motor kablo demetini (17, 18) ayırın

 Sadece Code (M89) ön ısıtma sisteminde (FLA)

11

Uç 30 (31) kablolarını ve uç 50 (32) kablosunu marş motorundan (M1) ayırın



*BA15.30-N-1002-01B

12

Elektrikli kablo demetini (28) alternatörden (G1) ayırın

 Kabloları işaretleyin.

 Montaj: İşaretlemeye dikkat edin.



*BA15.40-N-1010-01B



*BA15.40-N-1011-01B



*BA15.40-N-1012-01B

13

Şase kablosunu (29) kumanda gövdesinden sökün

14

Şanzıman kumandasındaki vites kumanda çubuklarını (12) sökün

15

Debriyaj kumanda silindirini (6) şanzımandan sökün ve bağlı bulunan hidrolik boruyla birlikte şasiye bağlayın

 Montaj: Baskı saplamalarını gresleyin.

*BR00.45-Z-1062-06A

16

Basınçlı hava borusunu (2) kompresörden sökün ve kurumlaşma olup olmadığını kontrol edin

 Kurumlaşma olduğunda ilaveten kompresör ve basınçlı hava kurutucusu ve dört devreli koruma valfi arasındaki basınçlı hava borusu (2) kontrol edilmelidir.

Kurum bağlamış parçaları yenileyin.

 Montaj: Basınçlı hava hattının (2) sızdırmazlığını kontrol edin.

 Tehlike!

Alev alması sonucu patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesi sonucu zehirlenme tehlikesi, tenin ve gözlerin yakıt ile teması sonucu yaralanma tehlikesi

Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır.
Yakıtı sadece uygun ve işaretlenmiş kaplara doldurun.

Yakıt ile çalışırken koruyucu giyisi kullanın.

AS47.00-Z-0001-01A

17

Yakıt pompasında yakıt gidiş borusunu (9) ve yakıt filtresinde yakıt geri dönüş borusunu (10) ayırın ve kenara bağlayın

 Yakıt gidiş borusunu (9) ve yakıt geri dönüş borusunu (10) işaretleyin.

Dışarı akan yakıtı toplayın.



*BA47.25-N-1008-01J

18

Konstant kısma elemanının basınç borusunu (11) ayırın

19

Elektrikli soket bağlantısının (8) kumanda cihazında MR/PLD (A6) emniyetini açın ve ayırın

20.1

Direksiyon servo pompasını sökün ve bağlı direksiyon basınç hattı ve direksiyon emiş hattı ile kenara bağlayın

Revizyonlu motor takıldığında değil.
 Direksiyon basınç borusunu ve direksiyon emme borusunu ayırmayın.



*BA46.30-N-1001-01B

 Tehlike!

Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağının içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi

Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın.

AS00.00-Z-0013-01A

20.2

Direksiyon basınç borusunun ve direksiyon emme borusunun her iki hortumunu ayırın

Revizyonlu bir motor takıldığında.
 Dışarı akan hidrolik yağını toplayın. Direksiyon servo pompası revizyonlu bir motor takıldığında birlikte teslim edilir.

21

Şasi enine taşıyıcıyı (15) sökün

 Radyatörün ve motorun (1) altında.

22

Palangayı (23) soğutma maddesi pompasının asma kancasının (25) önüne takın ve yukarı doğru sürün

Ceraskal

gotis://H_00.12_04.0

23

Palangayı (23) asma kancasının (22) sol arkasına takın

 Schäkel'i (23.1), palanganın (23) külbütör kapağına hasar vermesini önlemek için ara parça olarak yerleştirin.

Bağlantı örzü, DIN 82101

Ceraskal

gotis://H_00.12_04.0

24

Ceraskalı (24) asma kancasının (22) sağ arkasına takın ve palangada (23) zincirleri ve ceraskalı (24) gerdirin

 Schäkel'i (23.1), ceraskalın (24) turboşarj manifolduna hasar vermesini önlemek için ara parça olarak yerleştirin.

Motoru devrilmeye karşı emniyete alın.

Bağlantı örzü, DIN 82101

Ceraskal

gotis://H_00.12_04.0

25

Elektrikli soket bağlantısını (3, 4, 7) şanzımandan ayırın

 Montaj: Elektrik soket bağlantısındaki (7) mühürlemeyi (ok) yenileyin.

26

Kardan milini (5) şanzımandan sökün ve şasiye bağlayın



*BA41.10-N-1002-01F

27

Cıvatayı (33) arka şanzıman yatağından (35) sökün

 Şanzımanı destekleyin.
Takma: Somunu (34) yenileyin.

28

Sağ ve soldaki motor yataklamalarındaki (14) cıvataları (13) sökün

 Motor yataklamalarını (14) aşınmaya karşı kontrol edin, gerekirse motor yataklamalarını (14) yenileyin.

29

Motoru (1) sökme tertibatıyla birlikte sökün

 Çıkartmak ya da yerleştirmek için kaldırıldığında motorun (1) maks. eğik durma açısı 30°'dir.

AR01.10-W-2400-01A

Ceraskal

gotis://H_00.12_04.0

30

Şanzımanı motordan (1) sökün

 Şanzıman 710'de

*BA26.10-N-1003-01B

Şanzıman 715'de

*BA26.10-N-1006-01C

31

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır

32

Motor yağ seviyesini yağ ölçüm çubuğu ile kontrol edin

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

33

Motoru çalıştırın ve rölanti devir sayısında yağ basınç göstergesini izleyin

 Motoru azami 90 s boyunca marş ile çalıştırın. Çalıştırma işlemini en erken 2 dakikalık bir aradan sonra tekrarlayın.
Yağ basıncı gösterilmediği müddetçe, motor devrini arttırmayın. Yakl. 10 sn. sonra yağ basınç manometresi yağ basıncı göstermelidir.

*BE18.00-N-1001-01C

34

Direksiyonun havasını tahliye edin

 Sadece bir revizyonlu motor takıldığında.

AR46.25-W-3300D

35

Motorun durdurulması ve sızdırmazlığının kontrol edilmesi

 Gözle kontrol.

36

Takografın saatini ayarlayın

37

Motor numarasını FDOK "1111 Ekranı"na kaydedin

 Sadece bir revizyonlu motor takıldığında.

Numara

Adlandırma

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BE18.00-N-1001-01C

Motor yağ basıncı

Rölanti devir sayısı

bar

 0,5

Azami devir sayısı

bar

2,5

Numara

Adlandırma

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA15.30-N-1002-01B

Uç 30 somunu marş motoruna

Nm

30

Numara

Adlandırma

Motor
904.9, 906.9
son no.
190707

BA15.40-N-1010-01B

Elektrik kablosu somunu alternatör B+ ucuna

Nm

8

BA15.40-N-1011-01B

Elektrik kablosu somunu alternatör W ucuna

Nm

4

BA15.40-N-1012-01B

Elektrik kablosu somunu alternatör B‒ ucuna

Nm

7

Numara

Adlandırma

Şanzıman 710.62/68/ 82

BA26.10-N-1003-01B

Şanzıman motora

Nm

50

Numara

Adlandırma

Şanzıman 712.62,
715.050

BA26.10-N-1006-01C

Şanzıman motora

Nm

50

Numara

Adlandırma

TİP 673, 674, 675, 676, 677, 679

BA41.10-N-1002-01F

Kardan mili cıvatası/somunu flanş bağlantısına

M10

Nm

60

M12

Nm

100

M14

Nm

160

M16

Nm

200

Numara

Adlandırma

Direksiyon
765.60
Motor
904 ile

BA46.30-N-1001-01B

Direksiyon servo pompasının cıvatası kompresöre

Nm

40

Numara

Adlandırma

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

BA47.25-N-1008-01J

İleri ve geri akış borusu somunu yakıt filtresine

Nm

45

Numara

Açıklama

Sipariş numarası

BR00.45-Z-1062-06A

Yağlama gresi, Olista Longtime DBL 6804.60

A 001 989 36 51 10