Remover e instalar motor com caixa de mudanças

AR01.10-W-2401A

Remover e instalar motor com caixa de mudanças

14.2.12

30.3.05

Torque de aperto do borne 30 no motor de partida, acrescentado

Passo de trabalho 11

Torque de aperto chicote elétrico no alternador, acrescentado

Passo de trabalho 12

 

Remover e instalar

 Perigo!

Risco de explosão através de gás detonante emergente. Risco de lesão através da lesão das vistas, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimadura por curto-circuito. Risco de envenenamento por engolir ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou aberturas do corpo

É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar.

Usar luva de proteção de ácido, roupas de proteção e óculos de proteção com proteção lateral.

Não armazenar nenhum objeto condutor sobre a bateria e evitar curto-circuito da do positivo da bateria com o massa.

Abastecer ácido líquido de bateria (ácido sulfúrico diluído) somente em recipiente apropriado e respectivamente identificado.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Desconectar o cabo massa da bateria



Indicações da bateria

AH54.10-P-0001-01A

2

Bascular a cabina para a posição de reparo

AR60.80-W-0010A

3

Remover os mancais traseiros da fixação da cabina

4

Remover encapsulamentos acústicos esquerdo e direito do chassi e na parte inferior

5

Remover o radiador com conjunto pós-resfriador

AR20.20-W-3865A

6

Amarrar o tubo de saída da vareta medidora do nível de óleo (16) no motor (1)

7

Remover o tubo de escapamento (20) na válvula do freio do motor

 Instalar: limpar as superfícies de vedação. Verificar a braçadeira (21) quanto ao desgaste, eventualmente substituir.

8

Remover a tubulação de ar comprimido (30) no cilindro do freio motor

9

Remover a mangueira de aspiração de ar (26) para o turbocompressor e a mangueira de aspiração de ar (27) para o compressor

10

Separar o chicote elétrico do motor (17, 18) na vela de aquecimento e na válvula eletropneumática

 Apenas no Code (M89) sistema de incandescência (FLA).

11

Separar o condutor do borne 30 (31) e o condutor do borne 50 (32) no motor de partida (M1)



*BA15.30-N-1002-01B

12

destacar chicote elétrico (28) no alternador (G1)

 Identificar condutores.

 Instalar: observar as identificações.



*BA15.40-N-1010-01B



*BA15.40-N-1011-01B



*BA15.40-N-1012-01B

13

Remover o cabo massa (29) na carcaça de distribuição

14

Remover as hastes de comando (12) na caixa de mudanças

15

Remover o cilindro receptor de embreagem (6) na caixa de mudanças e com a tubulação hidráulica conectada amarrar no chassi

 Instalar: engraxar o pino de pressão.

*BR00.45-Z-1062-06A

16

Remover a tubulação de ar comprimido (2) no compressor e verificar quanto a coqueificação

 Em coqueificação tem que ser verificada adicionalmente a tubulação de ar comprimido (2) entre o compressor, o secador de ar e a válvula protetora de quatro circuitos.

Substituir peças coqueificadas.

 Instalar: verificar a estanqueidade da tubulação de ar comprimido (2).

 Perigo!

Risco de explosão através de inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão através do contato da pele e dos olhos com combustível.

Proibido fogo, faíscas, chama aberta e fumar.
Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.

Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

17

Separar e amarrar ao lado a tubulação de combustível afluxo (9) na bomba do combustível e a tubulação de combustível retorno (10) no filtro de combustível

 Marcar a tubulação de combustível afluxo (9) e a tubulação de combustível retorno (10).

Coletar combustível escoando.



*BA47.25-N-1008-01J

18

Separar a tubulação de pressão (11) do Top Brake

19

Destravar e separar o conector elétrico (8) no módulo de comando MR/PLD (A6)

20.1

Remover a bomba da direção hidráulica e com as tubulações de pressão da direção e a tubulação de aspiração da direção conectadas, amarrar para o lado

Não em caso de instalação de um motor remanufaturado.
 Não separar as tubulações de pressão da direção e a tubulação de aspiração da direção.



*BA46.30-N-1001-01B

 Perigo!

Risco de lesão na pele ou nos olhos pelo fluido hidráulico esguichado com elevada pressão. Risco de envenenamento pela ingestão de fluído hidráulico

Antes do início dos trabalhos no sistema hidráulico deixar o sistema despressurizado. Usar roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0013-01A

20.2

Separar as duas mangueiras na tubulação de pressão da direção e na tubulação de aspiração da direção

Na instalação de um motor remanufaturado.
 Coletar o óleo hidráulico escoando. Na instalação de um motor remanufaturado a bomba da direção hidráulica é fornecida junto.

21

Remover o suporte transversal do chassi (15)

 Debaixo do radiador e do motor (1).

22

Engatar o dispositivo para desmontar e montar o motor (23) no ilhó de suspensão (25) da bomba de líquido de arrefecimento e guiar para cima

Regulador de carga

gotis://H_00.12_04.0

23

Engatar o dispositivo para desmontar e montar o motor (23) no ilhó de suspensão traseiro esquerdo (22)

 Aplicar a manilha (23.1) como peça intermediária, para evitar que o dispositivo para desmontar e montar o motor (23) danifique a tampa do cabeçote.

Trava, DIN 82101

Regulador de carga

gotis://H_00.12_04.0

24

Engatar a talha (24) no ilhó de suspensão na parte traseira direita (22) e tencionar as correntes no dispositivo para desmontar e montar o motor (23) e na talha (24)

 Aplicar a manilha (23.1) como peça intermediária, para evitar que a talha (24) danifique o coletor do ar de sobrealimentação.

Assegurar o motor contra tombar.

Trava, DIN 82101

Regulador de carga

gotis://H_00.12_04.0

25

Separar o conector elétrico (3, 4, 7) na caixa de mudanças

 Instalar: substituir o selo (seta) no conector elétrico (7).

26

Remover a árvore de transmissão (5) na caixa de mudanças e amarrar no chassi



*BA41.10-N-1002-01F

27

Remover os parafusos (33) no suporte traseiro da caixa de mudanças (35)

 Apoiar a caixa de mudanças.
 Instalar: substituir a porca (34).

28

Remover os parafusos (13) nos suportes esquerdo e direito do motor (14)

 Verificar os suportes do motor (14) quanto ao desgaste, caso necessário substituir os suportes do motor (14).

29

Remover o motor (1) com o dispositivo de remoção

 Inclinação máxima do motor (1) com caixa de mudanças ao erguer para fora ou para dentro = 30°.

AR01.10-W-2400-01A

Regulador de carga

gotis://H_00.12_04.0

30

Remover a caixa de mudanças do motor (1)

 Na caixa de mudanças 710

*BA26.10-N-1003-01B

 Na caixa de mudanças 715

*BA26.10-N-1006-01C

31

Instalar na ordem inversa

32

Controlar o nível do óleo do motor com a vareta medidora

 Perigo!

Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo contra movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

33

Dar partida no motor e em marcha lenta observar a indicação de pressão de óleo

 Dar partida com o motor de partida durante 90 seg.no máx. Repetir o processo de partida após uma pausa de no mínimo aproximadamente 2 minutos.
Não elevar a rotação do motor, enquanto não indicar pressão de óleo. Após aproximadamente 10 seg. o manômetro tem que indicar pressão de óleo.

*BE18.00-N-1001-01C

34

Purgar direção

 Somente na instalação de um motor de troca.

AR46.25-W-3300D

35

Desligar o motor e verificar quanto a estanqueidade

 Verificação visual.

36

Ajustar horário no tacógrafo

37

inserir o numero do motor no FDOK "mascara 1111"

 Somente na instalação de um motor de troca.

Número

Denominação

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BE18.00-N-1001-01C

Pressão de óleo do motor em

Rotação de marcha lenta

bar

0,5

Rotação máxima

bar

2,5

Número

Denominação

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA15.30-N-1002-01B

Porca do terminal 30 no motor de partida

Nm

30

Número

Denominação

Motor
904.9, 906.9
até nº. final
190707

BA15.40-N-1010-01B

Porca do cabo elétrico no borne B+ do alternador

Nm

8

BA15.40-N-1011-01B

Porca do cabo elétrico no borne W do alternador

Nm

4

BA15.40-N-1012-01B

Porca do cabo elétrico no borne B do alternador

Nm

7

Número

Denominação

Caixa de mudanças 710.62/68/82

BA26.10-N-1003-01B

Caixa de mudanças no motor

Nm

50

Número

Denominação

Caixa de mudanças 712.62,
715.050

BA26.10-N-1006-01C

Caixa de mudanças no motor

Nm

50

Número

Denominação

Tipo 673, 674, 675, 676, 677, 679

BA41.10-N-1002-01F

Parafuso/porca da árvore de transmissão na flange

M10

Nm

60

M12

Nm

100

M14

Nm

160

M16

Nm

200

Número

Denominação

Direção
765.60
com motor
904

BA46.30-N-1001-01B

Parafuso da bomba da direção hidráulica, no compressor

Nm

40

Número

Denominação

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

BA47.25-N-1008-01J

Porca de tubulação de fluxo e refluxo no filtro de combustível

Nm

45

Número

Designação

Número de pedido

BR00.45-Z-1062-06A

Graxa Olista Longa duração DBL 6804.60

A 001 989 36 51 10