Demontaż i montaż silnika ze skrzynią biegów

AR01.10-W-2401A

Demontaż i montaż silnika ze skrzynią biegów

14.2.12

30.3.05

Dodano moment dokręcania zacisku 30 do rozrusznika

Czynność 11

Dodano moment dokręcania wiązki przewodów elektrycznych do alternatora

Czynność 12

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.

Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną.

Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy.

Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Odłącz przewód masowy od akumulatora.



Wskazówki dotyczące akumulatora

AH54.10-P-0001-01A

2

Przechyl kabinę kierowcy w położenie do napraw.

AR60.80-W-0010A

3

Wymontuj z tyłu łożyskowanie kabiny kierowcy.

4

Wymontuj osłonę przeciwhałasową z lewej i z prawej strony przy ramie i na dole.

5

Wymontuj chłodnicę wraz z chłodnicą powietrza doładowania

AR20.20-W-3865A

6

Podwiąż rurkę miarki poziomu oleju (16) do silnika (1)

7

Zdemontuj rurę wydechową (20) przy dławiku hamulca silnikowego.

 Montaż: Oczyść powierzchnie uszczelniane. Sprawdź stopień zużycia opaski (21), w razie potrzeby wymień.

8

Odłącz przewód ciśnieniowy powietrza (30) od siłownika hamulca silnikowego.

9

Wymontuj przewód elastyczny ssania powietrza (26) dla turbosprężarki i przewód elastyczny ssania powietrza (27) dla sprężarki.

10

Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych silnika (17, 18) od świecy żarowej zapłonu płomieniowego i zaworu elektromagnetycznego.

 Tylko w przypadku kodu (M89) układ płomieniowy (FLA).

11

Odłącz przewód zacisku 30 (31) i przewód zacisku 50 (32) od rozrusznika (M1).



*BA15.30-N-1002-01B

12

Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych (28) od alternatora (G1).

 Oznacz przewody.

 Montaż: Zwróć uwagę na oznaczenia.



*BA15.40-N-1010-01B



*BA15.40-N-1011-01B



*BA15.40-N-1012-01B

13

Zdemontuj przewód masy (29) przy obudowie napędu rozrządu.

14

Zdemontuj zespół drążków zmiany biegów (12) z mechanizmu zmiany biegów.

15

Zdemontuj siłownik sprzęgła (6) ze skrzyni biegów i z podłączonym przewodem hydraulicznym podwiąż do ramy.

 Montaż: naoliw trzpień naciskowy.

*BR00.45-Z-1062-06A

16

Odkręć przewód sprężonego powietrza (2) od sprężarki i sprawdź pod kątem występowania nagaru.

 W przypadku występowania nagaru sprawdź dodatkowo przewód sprężonego powietrza (2) pomiędzy sprężarką a osuszaczem sprężonego powietrza oraz czteroobwodowym zaworem bezpieczeństwa.

Wymień części pokryte nagarem.

 Montaż: Sprawdź szczelność przewodu sprężonego powietrza (2).

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.
Paliwo wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.

Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

17

Odłącz paliwowy przewód doprowadzający (9) od pompy paliwowej i paliwowy przewód powrotny (10) od filtra paliwa i podwiąż z boku.

 Oznacz paliwowy przewód doprowadzający (9) i paliwowy przewód powrotny (10).

Zbieraj wyciekające paliwo.



*BA47.25-N-1008-01J

18

Odłącz przewód ciśnieniowy (11) zaworu dekompresyjnego.

19

Odbezpiecz i odłącz elektryczne złącze (8) od modułu sterującego MR/PLD (A6).

20.1

Wymontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej i wraz z przyłączonym przewodem ciśnieniowym i przewodem ssącym układu kierowniczego podwiąż z boku

Nie dotyczy w przypadku montażu wymienionego silnika.
 Nie odłączaj przewodu ciśnieniowego układu kierowniczego i przewodu ssącego układu kierowniczego.



*BA46.30-N-1001-01B

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

20.2

Oba przewody elastyczne odłącz od przewodu ciśnieniowego układu kierowniczego i przewodu ssącego układu kierowniczego.

W przypadku montażu wymienionego silnika.
 Zbieraj wyciekający płyn hydrauliczny. Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej jest dostarczana przy montażu silnika wymienianego.

21

Wymontuj belkę poprzeczną ramy (15).

 Pod chłodnicą i silnikiem (1).

22

Zaczep podnośnik silnika (23) z przodu na jednym zaczepie zawieszenia (25) pompy wodnej i przeprowadź do góry.

Wielokrążek

gotis://H_00.12_04.0

23

Zaczep podnośnik silnika (23) z tyłu z lewej strony na jednym zaczepie zawieszenia (22).

 Zamontuj szeklę (23.1) jako element pośredni, aby podnośnik silnika (23) nie uszkodził pokrywy głowicy cylindrów.

Szekla, DIN 82101

Wielokrążek

gotis://H_00.12_04.0

24

Załóż wciągnik łańcuchowy (24) z tyłu z prawej strony na zaczep zawieszenia (22) i napręż łańcuchy przy podnośniku silnika (23) i przy wciągniku (24).

 Zamontuj szeklę (23.1) jako element pośredni, aby wciągnik łańcuchowy (24) nie uszkodził kolektora powietrza doładowywanego.

Zabezpiecz silnik przed spadnięciem.

Szekla, DIN 82101

Wielokrążek

gotis://H_00.12_04.0

25

Odłącz elektryczne złącze (3, 4, 7) od skrzyni biegów.

 Montaż: Wymień plombę (strzałka) przy elektrycznym złączu (7).

26

Odłącz wał napędowy (5) od skrzyni biegów i przymocuj do ramy.



*BA41.10-N-1002-01F

27

Wykręć śrubę (33) z tylnego ułożyskowania skrzyni biegów (35).

 Podeprzyj skrzynię biegów.
 Montaż: Wymień nakrętkę (34).

28

Wykręć śruby (13) z lewego i prawego ułożyskowania silnika (14).

 Sprawdź stopień zużycia ułożyskowań silnika (14) i w razie potrzeby wymień.

29

Wymontuj silnik (1) przyrządem do demontażu.

 Maks. 30° pochylenie silnika (1) wraz ze skrzynią biegów podczas wyciągania i wkładania silnika.

AR01.10-W-2400-01A

Wielokrążek

gotis://H_00.12_04.0

30

Odłącz skrzynię biegów od silnika (1).

 W wypadku skrzyni biegów 710

*BA26.10-N-1003-01B

 W przypadku skrzyni biegów 715

*BA26.10-N-1006-01C

31

Montaż w odwrotnej kolejności.

32

Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika za pomocą miarki poziomu oleju.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

33

Uruchom silnik i przy prędkości obrotowej biegu jałowego obserwuj wskaźnik ciśnienia oleju.

 Uruchamiaj silnik za pomocą rozrusznika przez maks. 90 sek. Proces rozruch powtórz najwcześniej po przerwie trwającej ok. 2 min.
Nie zwiększaj obrotów silnika dopóki brak jest wskazania ciśnienia oleju. Po upływie ok. 10 sek. manometr musi wskazywać ciśnienie oleju.

*BE18.00-N-1001-01C

34

Odpowietrz układ kierowniczy.

 Tylko po zamontowaniu regenerowanego silnika.

AR46.25-W-3300D

35

Wyłącz silnik i sprawdź szczelność.

 Kontrola wzrokowa

36

Ustaw czas na tachografie.

37

Wprowadź numer silnika w "masce 1111" FDOK.

 Tylko po zamontowaniu regenerowanego silnika.

Numer

Nazwa

Silnik
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BE18.00-N-1001-01C

Ciśnienie oleju silnikowego przy

Prędkość obrotowa biegu jałowego

bar

 0,5

Maksymalna prędkość obrotowa

bar

2,5

Numer

Nazwa

Silnik
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA15.30-N-1002-01B

Nakrętka zacisku 30 do rozrusznika

Nm

30

Numer

Nazwa

Silnik
904.9, 906.9
do końcówki numeru
190707

BA15.40-N-1010-01B

Nakrętka przewodu elektrycznego do zacisku B+ alternatora

Nm

8

BA15.40-N-1011-01B

Nakrętka przewodu elektrycznego do zacisku W alternatora

Nm

4

BA15.40-N-1012-01B

Nakrętka przewodu elektrycznego do zacisku B‒ alternatora

Nm

7

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 710.62/68/82

BA26.10-N-1003-01B

Skrzynia biegów do silnika

Nm

50

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 712.62,
715.050

BA26.10-N-1006-01C

Skrzynia biegów do silnika

Nm

50

Numer

Nazwa

Typ 673, 674, 675, 676, 677, 679

BA41.10-N-1002-01F

Śruba / nakrętka wału napędowego do połączenia kołnierzowego

M10

Nm

60

M12

Nm

100

M14

Nm

160

M16

Nm

200

Numer

Nazwa

Układ kierowniczy
765.60
z silnikiem
904

BA46.30-N-1001-01B

Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do sprężarki

Nm

40

Numer

Nazwa

Silnik
900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

BA47.25-N-1008-01J

Nakrętka przewodu doprowadzającego i przewodu powrotnego do filtra paliwa

Nm

45

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1062-06A

Smar Olista Longtime DBL 6804.60

A 001 989 36 51 10