Smontare, montare il motore completo di cambio

AR01.10-W-2401A

Smontare, montare il motore completo di cambio

14.2.12

30.3.05

Aggiunta Coppia di serraggio morsetto 30 su motorino d'avviamento

Fase di lavoro 11

Aggiunta Coppia di serraggio fascio di cavi elettrico su alternatore

Fase di lavoro 12

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.

Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale.

Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa.

Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Scollegare il cavo di massa dalla batteria



Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

2

Ribaltare la cabina in posizione di riparazione

AR60.80-W-0010A

3

Smontare il supporto posteriore della cabina di guida

4

Smontare gli incapsulamenti insonorizzanti sinistro e destro sul telaio e in basso

5

Smontare il radiatore con intercooler

AR20.20-W-3865A

6

Fissare il tubo guida dell'astina dell'olio (16) al motore (1)

7

Staccare il tubo di scarico (20) dal corpo farfallato del freno motore

 Montaggio: Pulire le superfici di tenuta. Controllare, all'occorrenza sostituire la fascetta (21) se usurata.

8

Smontare la tubazione dell'aria compressa (30) dal cilindro freno motore

9

Smontare il flessibile d'aspirazione dell'aria (26) del turbocompressore a gas di scarico ed il flessibile d'aspirazione dell'aria (27) del compressore

10

Scollegare il fascio di cavi motore (17, 18) dalla candela del termoavviatore e dall'elettrovalvola

 Solo con codice (M89) termoavviatore (FLA).

11

Scollegare il cavo morsetto 30 (31) e il cavo morsetto 50 (32) dal motorino d'avviamento (M1)



*BA15.30-N-1002-01B

12

Staccare il fascio di cavi (28) dall'alternatore (G1)

 Contrassegnare i cavi.

 Montaggio: Rispettare i contrassegni.



*BA15.40-N-1010-01B



*BA15.40-N-1011-01B



*BA15.40-N-1012-01B

13

Smontare il cavo di massa (29) dalla scatola della distribuzione

14

Staccare la tiranteria (12) dal comando del cambio

15

Smontare il cilindro ricevitore della frizione (6) dal cambio e fissarlo al telaio con cavo idraulico collegato

 Montaggio: Ingrassare il tirante a vite.

*BR00.45-Z-1062-06A

16

Svitare la tubazione aria compressa (2) dal compressore e controllare se è cokificata

 In presenza di residui carboniosi è necessario controllare anche il condotto aria compressa (2) tra il compressore, il deumidificatore e la valvola di protezione a quattro circuiti.

Sostituire le parti che presentano residui carboniosi

 Montaggio: Controllare la tenuta della tubazione pneumatica (2).

Pericolo!

Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi.

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.
Riempire con carburante solo recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

17

Scollegare la tubazione carburante di mandata (9) dalla pompa di alimentazione del carburante e la tubazione carburante di ritorno (10) dal filtro carburante e fissarle a lato

 Contrassegnare la tubazione carburante di mandata (9) e la tubazione carburante di ritorno (10).

Raccogliere il carburante che fuoriesce.



*BA47.25-N-1008-01J

18

Staccare la tubazione di mandata (11) della valvola di strozzamento ad effetto continuo

19

Disimpegnare e poi scollegare il connettore a spina (8) dalla centralina di comando MR/PLD (A6)

20.1

Smontare la pompa servosterzo e fissarla a lato con le tubazioni di alimentazione e di aspirazione dello sterzo collegate

Non in caso di montaggio di un motore di rotazione.
 Non scollegare la tubazione di mandata e la tubazione di aspirazione dello sterzo.



*BA46.30-N-1001-01B

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi causate da spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A

20.2

Scollegare i due flessibili dalla tubazione di mandata e dalla tubazione di aspirazione dello sterzo

In caso di montaggio di un motore di rotazione.
 Raccogliere l'olio in eccesso La pompa servosterzo viene fornita in caso di montaggio di un motore di rotazione.

21

Smontare la traversa del telaio (15)

 Sotto il radiatore ed il motore (1).

22

Agganciare il dispositivo di orientamento e sollevamento motore (23) anteriore all'occhiello (25) della pompa refrigerante e portare verso l'alto

Regolatore di carico

gotis://H_00.12_04.0

23

Agganciare il dispositivo di orientamento e sollevamento motore (23) posteriore sinistro all'occhiello (22)

 Inserire la maniglia (23.1) come spessore onde evitare che il dispositivo di orientamento e sollevamento motore (23) danneggi la testata.

Anello portagancio, DIN 82101

Regolatore di carico

gotis://H_00.12_04.0

24

Agganciare il paranco a catena (24) dietro a destra sull'occhiello di sospensione (22) e mettere in tensione le catene dell'attrezzo (23) e del paranco (24).

 Inserire la maniglia (23.1) come spessore onde evitare che il paranco (24) danneggi il collettore aria di sovralimentazione.

Bloccare il motore onde evitare che si capovolga

Anello portagancio, DIN 82101

Regolatore di carico

gotis://H_00.12_04.0

25

Staccare il connettore a spina elettrico (3, 4, 7) dal cambio

 Montaggio: Sostituire la piombatura (freccia) del connettore a spina elettrico (7).

26

Staccare l'albero di trasmissione (5) dal cambio e fissare al telaio



*BA41.10-N-1002-01F

27

Estrarre la vite (33) dal supporto posteriore del cambio (35)

 Supportare il cambio.
Montaggio: Sostituire il dado (34).

28

Svitare le viti (13) sulle sospensioni del motore sinistra e destra (14)

 Controllare l'usura delle sospensioni del motore (14), event. sostituire le sospensioni del motore (14).

29

Smontare il motore (1) con l'apposito dispositivo di smontaggio

Inclinazione max. di 30° del gruppo motore-cambio (1) durante le operazioni di estrazione e inserimento.

AR01.10-W-2400-01A

Regolatore di carico

gotis://H_00.12_04.0

30

Smontare il cambio dal motore (1)

 Per cambio 710

*BA26.10-N-1003-01B

 Con cambio 715

*BA26.10-N-1006-01C

31

Montaggio in successione inversa

32

Controllare il livello olio motore con l'astina graduata

 Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

33

Avviare il motore e osservare l'indicazione della pressione olio con il n. di giri al minimo

 Avviare il motore per max. 90 s con il motorino di avviamento. Ripetere la fase di avviamento non prima di un intervallo di 2 minuti circa.
Non aumentare il numero di giri del motore fino a quando non viene indicata la pressione dell'olio. Dopo ca. 10 s il manometro pressione olio deve indicare la pressione olio

*BE18.00-N-1001-01C

34

Spurgare lo sterzo

 Solo in caso di montaggio di un motore di rotazione.

AR46.25-W-3300D

35

Spegnere il motore e controllarne la tenuta

 Controllo visivo.

36

Regolare l'ora del tachigrafo

37

Inserire il numero motore nella "Maschera 1111" FDOK

 Solo in caso di montaggio di un motore di rotazione.

Numero

Denominazione

Motore
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BE18.00-N-1001-01C

Pressione olio motore con il

Regime del minimo

bar

0,5

N. di giri massimo

bar

2,5

Numero

Denominazione

Motore
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA15.30-N-1002-01B

Dado del morsetto 30 sul motorino d'avviamento

Nm

30

Numero

Denominazione

Motore
904.9, 906.9
fino al n. finale
190707

BA15.40-N-1010-01B

Dado cavo elettrico sul morsetto B+ alternatore

Nm

8

BA15.40-N-1011-01B

Dado cavo elettrico sul morsetto W alternatore

Nm

4

BA15.40-N-1012-01B

Dado cavo elettrico sul morsetto B alternatore

Nm

7

Numero

Denominazione

Cambio 710.62/68/82

BA26.10-N-1003-01B

Cambio su motore

Nm

50

Numero

Denominazione

Cambio 712.62,
715.050

BA26.10-N-1006-01C

Cambio su motore

Nm

50

Numero

Denominazione

Tipo 673, 674, 675, 676, 677, 679

BA41.10-N-1002-01F

Vite/dado dell'albero di trasmissione sulla flangia di collegamento

M10

Nm

60

M12

Nm

100

M14

Nm

160

M16

Nm

200

Numero

Denominazione

Sterzo
765.60
con motore
904

BA46.30-N-1001-01B

Vite pompa servosterzo sul compressore

Nm

40

Numero

Denominazione

Motore
900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

BA47.25-N-1008-01J

Dado tubazione di mandata e tubazione di ritorno sul filtro carburante

Nm

45

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1062-06A

Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60

A 001 989 36 51 10