AR01.00-P-1300RT | Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi | 14.4.05 |
MOTOR 113.971 TİP 251.075 /175'de
P01.00-2641-06
04 Silindir sızdırmazlık kontrol cihazı
R4 Bujiler
| Sökülmesi, Takılması | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalışma sıcaklığına (yakl. 80° C) getirin. | Silindir sızdırmazlığını sadece işletme sıcaklığındaki motorda kontrol edin. | |
2 | Anahtarı kontaktan çekin | Keyless Go , Code 889 olan araçlarda: Keyless Go start- ve Stop tuşlarına, kontak kapatılana kadar tekrarlayarak basın. | |
3 | Motor kaputunu açın | ||
4 | Tekerlek boşlukları arasındaki ayırma duvarını sökün | ||
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
5 | Kapağı soğutma maddesi dengeleme kabından sökün | ||
6 | Yağ dolum kapağını çıkarın | ||
7 | Silindir başına bir buji sökün | ||
| Bujilerin yenilenmesi | ||
8 | Kontrol edilmesi gereken silindirin pistonunu ÜÖN arama mekanizması ile üst ölü noktaya getirin | Motoru krank mili merkezi cıvatasından motor dönüş yönünde döndürün. | |
Lokma anahtarı elemanı | |||
Silindir sızdırmazlık kontrol cihazı | |||
9 | Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazını (04) bağlayın | Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazını (04) kalibre edin ve bağlantı hortumunu buji deliğinin içine çevirin. | |
Silindir sızdırmazlık kontrol cihazı | |||
| Kontrol edilmesi | ||
10 | Silindire basınçlı hava tutun ve basınç kaybını silindir sızdırmazlığı kontrol cihazından (04) okuyun | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp oranı | |
Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | |||
Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıpların toplam gösterimi | |||
Eğer rank mili dönüyorsa: | |||
Krank mili için tutma kilidini takın | |||
11 | Diğer silindirlerin kontrolünü motorun ateşleme sırası uyarınca gerçekleştirin | Ateşleme sırası | |
12 | Montaj, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Silindir sızdırmazlığı
Numara | Adlandırma | Tüm motorlar | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp oranı | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıpların toplam gösterimi | % | 20 | |
Lokma anahtarı elemanı
001 589 65 09 00
Piyasada bulunan el aletleri
Atıfta bulunulan belgeler
- ap1510p1580rt Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580rtc Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580rts Bujilerin yenilenmesi
- ar0100p130003ha Ateşleme sırası
- ar0330p5000rt Krank mili/marş motoru dişli çemberi için olan tutma kilidinin takılması, sökülmesi
- ar6230p2400rt Tekerlek boşlukları arasındaki ayırma panelinin sökülmesi, takılması
- ar8840p1000rt Motor kaputunun açılması, dik konuma getirilmesi, kapatılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi