P01.00-2641-06
04 Compresmetru
R4 Bujii
| Demontare, montare | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc automată la motorul aflat în mers. Pericol de rănire prin striviri şi arderi la manipularea în timpul pornirii motorului sau la motor în mers | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii de pe loc automate. | |
1 | Aduceţi motorul la temperatura de funcţionare (ca. 80 °C) | Etanşeitate cilindrică doar la verificarea motorului încălzit. | |
2 | Scoateţi cheile din broasca de contact | Autovehicule cu Keyless-Go Code 889: apăsaţi tasta Start şi Stopp Keyless-Go, până la aprinderea se deconectează. | |
3 | Deschideţi capota motor | ||
4 | Demontaţi peretele despărţitor între contraaripi. | ||
Pericol! | Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte care stropeşte afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire. | Deschidere sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Învărtiţi capacul încet şi eliberaţi suprapresiunea. Nu vărsaţi lichidul de răcire în recipientele din care se bea. Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi ochelari de protecţie. | |
5 | Deşurubaţi capacul de închidere de la vasul expansiune lichid de răcire | ||
6 | Scoateţi capacul completare ulei | ||
7 | Demontaţi o bujie pe cilindru | ||
| Înlocuiţi bujiile | ||
8 | Fixaţi pistonul cilindrului de verificat cu aparatul pentru determinarea PMS la punctul mort superior | Răsuciţi motorul din şurubul central al arborelui cotit în direcţia motorului de învârtire. | |
Ansamblul cheii tubulare | |||
Compresmetru | |||
9 | Conectaţi compresmetru (04) | Calibraţi compresmetru (04) şi introduceţi furtunul de conectare în gaura bujiei. | |
Compresmetru | |||
| Verificaţi | ||
10 | Suplimentaţi cilindrul cu aer comprimat şi citiţi pierderea de presiune la compresmetrul (04) | Etanşeitate cilindri pierderi permise afişaje generale | |
Etanşeitate cilindrică pierderi admise la supape şi garnitură supapă | |||
Etanşeitate cilindrică pierderi permise la pistoane şi segmenţi piston | |||
Dacă arborele cotit se învârte: | |||
Montaţi opritorul pentru arbore cotit. | |||
11 | Efectuaţi verificarea următorului cilindru în ordinea de aprindere a motorului | Ordine de aprindere | |
12 | Montare în ordine inversă |
Etanşeitate cilindrică
Număr | Denumire | Toate motoarele | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Etanşeitate cilindri pierderi permise afişaje generale | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Etanşeitate cilindrică pierderi admise la supape şi garnitură supapă | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Etanşeitate cilindrică pierderi permise la pistoane şi segmenţi piston | % | 20 | |
Ansamblul cheii tubulare
001 589 65 09 00
Scule uzuale în comerţ
Documente menționate
- ap1510p1580rt Înlocuirea bujiilor
- ap1510p1580rtc Înlocuirea bujiilor
- ap1510p1580rts Înlocuirea bujiilor
- ar0100p130003ha Succesiune de aprindere
- ar0330p5000rt Demontaţi şi montaţi opritor pentru arbore cotit/bendix,
- ar6230p2400rt
- ar8840p1000rt
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as2000z000101a Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.