AR01.00-P-1200AK | Kompresyon basıncını kontrol edin | 9.3.07 |
MOTOR 266.920 /940 /960 /980 TİP 169.0 /3, 245.2'de
P01.00-2757-06
Motor 266.920'de gösterilmiştir
1 Kompresyon basıncı kayıt cihazı
2 Bağlantı parçası
R4 Bujiler
Değişiklik hatırlatmaları
23.5.05 | Motoru kontak kilidi üzerinden döndürün, motoru kontak şalteri üzerinden döndürün ile yer değiştirdi | ||
23.5.05 | Gaz kelebeği ayar elemanı üst yapısı devre dışı kalır |
| Sökme, Montaj | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru işletim sıcaklığına (yakl. 80 °C) getirin ve motoru durdurun | Kompresyon basıncını sadece motor çalışma sıcaklığındayken kontrol edin. | |
2 | EZS kumanda kutusunun verici anahtarını çekin | ||
3.1 | Emiş havası sıcaklık sensörünü sökün | Motor 266.920/940/960'da | |
3.2 | Turboşarj havası sıcaklık sensörünü sökün | Motor 266.980'de | |
4 | Rejenerasyon değiştirme valfinı sökün | Motor 266.920/940/960 | |
Motor 266.980 | |||
5 | Bujileri (R4) sökün | ||
| Bujilerin yenilenmesi | ||
6 | Ön sağ taban kaplamasını katlayın | Sağ ön koltuğu sökmeyin. Taban kaplamasını, röle ve sigorta kutusu ve ön yolcu ayak bölmesindeki akü ulaşılır hale gelene kadar çözün. | |
| Kontrol edilmesi | ||
7 | Kompresyon basıncı kayıt cihazını (1) bağlayın | ||
Kompresyon basıncı kayıt cihazı | |||
Elektronik bağlantı seti | |||
8 | Silindirdeki yanık artıklarını temizlemek için kompresyon basıncı kayıt cihazının (1) kontak şalteri üzerinden motoru yakl. 5 sn için döndürün | Kompresyon basıncı kayıt cihazı | |
Elektronik bağlantı seti | |||
Bağlantı parçası | |||
9 | Kompresyon basıncı kayıt cihazını (1) bağlantı parçası (2) ile buji deliğine yerleştirin | Kompresyon basıncı kayıt cihazı | |
Elektronik bağlantı seti | |||
Bağlantı parçası | |||
10 | Motoru kompresyon basıncı kayıt cihazının (1) kontak şalteri üzerinden kompresyon basıncı kayıt cihazında (1) basınç artışı gözlemlenmeyene dek döndürün | Kompresyon basıncı kayıt cihazı | |
Elektronik bağlantı seti | |||
Bağlantı parçası | |||
11 | Kontrol işlemini kalan silindirlerde aynı şekilde yapın | ||
12 | Ölçüm değerlerini izin verilen değerlerle karşılaştırın | Kompresyon basıncı montaj toleransı veya yeni değeri | |
Kompresyon basıncı aşınma sınırı veya sınır değeri | |||
Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı | |||
Münferit silindirler arasında aşınma sınırının altında kalınması veya müsaade edilen farkın aşılması durumunda: | |||
Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi | |||
13 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
14 | Arıza hafızasını okuyun | ||
| STAR DIAGNOSIS sistemini bağlayın, arıza hafızasını okuyun |
Kompresyon basıncı kontrol değerleri
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | ||
BE01.00-P-1001-01I | Kompresyon basıncı montaj toleransı veya yeni değeri | bar | 13,5...17,5 | 13,5...17,5 | |
BE01.00-P-1002-01I | Kompresyon basıncı aşınma sınırı veya sınır değeri | bar | 12 | 12 | |
BE01.00-P-1003-01I | Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı | bar | 1,5 | 1,5 | |
001 589 76 21 00
Elektro bağlantı seti
Kompresyon basıncı kayıt cihazı
Bağlantı parçası
266 589 00 63 00
220 589 00 99 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0000p200004ak STAR DIAGNOSIS sisteminin bağlanması, arıza hafızasının okunması
- ap1510p1580ak Bujilerin yenilenmesi
- ar0100p1300ak Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi
- ar0110p001001ak Kompresyon basıncı kayıt cihazının bağlanması
- ar0752p1465ak Emiş havası sıcaklık sensörünün sökülmesi, takılması
- ar0752p1466bk Turboşarj havası sıcaklık sensörünün sökülmesi, takılması
- ar4730p8252ak Yakıt buharını geri kazandırma valfinin sökülmesi, takılması
- ar4730p8252bk Yakıt buharını geri kazandırma valfinin sökülmesi, takılması
- ar6820p2070ak Ön taban kaplamasının sökülmesi, takılması (sağ)
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi