기밀압력 검사

AR01.00-P-1200AK

기밀압력 검사

9.3.07

23.5.05

"점화 스위치를 통하여 엔진을 돌리십시오"는 "점점 스위치를 통하여 엔진을 돌리십시오"로 대체됩니다

23.5.05

스로틀 밸브 액추에이터 분해" 항목이 삭제되었습니다

 

탈, 장착

 위험!

엔진을 작동할 때 자동발진에 의한 사고위험 시동 또는 작동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 짓눌림과 화상에 의한 상해위험

차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오.
밀폐되고 몸에 밀착되는 작업복을 착용하십시오.
뜨겁거나 회전중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

1

엔진을 적정 운행온도(약 80°C)로 높이고 엔진을 끄십시오

기밀압력은 적정운행 온도에 이른 엔진에서만 점검하십시오.

2

송신키를 EIS 컨트롤 유닛으로부터 뽑으십시오

3.1

흡기 온도센서를 분해하십시오.

엔진 266.920/940/960에서

AR07.52-P-1465AK

3.2

충전공기 온도센서를 분해하십시오

엔진 266.980에서

AR07.52-P-1466BK

4

퍼지 컨트롤 밸브를 분해하십시오

엔진 266.920/940/ 960

AR47.30-P-8252AK

엔진 266.980

AR47.30-P-8252BK

5

점화 플러그(R4)를 분해하십시오.



점화 플러그를 교체하십시오

AP15.10-P-1580AK

6

전방 우측 플로어 라이닝을 젖히십시오

 우측 앞좌석을 분해하지 마십시오.플로어 라이닝을 조수석 발공간의 릴레이 박스, 퓨즈 박스와 배터리에 접근할 수 있을 정도로 푸십시오.

AR68.20-P-2070AK



검사

7

기밀압력 레코더(1)를 연결하십시오

AR01.10-P-0010-01AK

 기밀압력 레코더

*001589762100

전기 연결 세트

*220589009900

8

연소 잔류물을 실린더에서 제거하기 위하여 엔진을 기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치를 통하여 약 5초간 회전시키십시오

 기밀압력 레코더

*001589762100

전기 연결 세트

*220589009900

연결 피팅

*266589006300

9

기밀압력 레코더(1)를 연결 피팅(2)으로 점화 플러그 보어에 삽입하십시오

 기밀압력 레코더

*001589762100

전기 연결 세트

*220589009900

연결 피팅

*266589006300

10

기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치로 기밀압력 레코더(1)에서 압력상승이 더 이상 관찰되지 않을 때까지 엔진을 회전시키십시오

 기밀압력 레코더

*001589762100

전기 연결 세트

*220589009900

연결 피팅

*266589006300

11

나머지 실린더의 검사과정을 동일한 방법으로 수행하십시오.

12

측정값을 허용값과 비교하십시오.

기밀압력 설치공차 또는 새 값

*BE01.00-P-1001-01I

마모한계 또는 한계값의 기밀압력

*BE01.00-P-1002-01I

각 실린더 사이에 허용되는 편차 기밀압력

*BE01.00-P-1003-01I

마모한계에 미달되거나 혹은 각 실린더 간의 허용 편차를 초과하는 경우: ↓

실린더의 기밀성을 점검하십시오

AR01.00-P-1300AK

13

조립은 분해의 역순으로 진행하십시오

14

오류 메모리를 판독하십시오



Star Diagnosis를 연결하고 오류 메모리를 판독하십시오

AD00.00-P-2000-04AK

번호

명칭

엔진
266.920/940/
960
ε=11,0

엔진
266.980
ε=9,2

BE01.00-P-1001-01I

기밀압력 설치공차 또는 새 값

압력

13.5...17.5

13.5...17.5

BE01.00-P-1002-01I

마모한계 또는 한계값의 기밀압력

압력

≈12

≈12

BE01.00-P-1003-01I

각 실린더 사이에 허용되는 편차 기밀압력

압력

≤1.5

≤1.5