Verificar a pressão de compressão

AR01.00-P-1200AK

Verificar a pressão de compressão

9.3.07

23.5.05

Embalar o motor através do contato de ignição, será substituído pelo embalar o motor através do interruptor de contato

23.5.05

Deixa de existir a remoção da borboleta do elemento regulador

 

Remover e instalar

 Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em Rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C) e desligar o motor

 Examinar a compressão somente com o motor na temperatura de serviço.

2

Retirar a chave do transmissor do módulo de comando EZS

3.1

Remover o sensor de temperatura do ar de aspiração

No motor 266.920/940/960

AR07.52-P-1465AK

3.2

Remover o sensor de temperatura do ar de sobrealimentação

No motor 266.980

AR07.52-P-1466BK

4

Remover a válvula de comutação de regeneração

Motor 266.920/940/960

AR47.30-P-8252AK

Motor 266.980

AR47.30-P-8252BK

5

Remover as velas de ignição (R4)



Substituir as velas de ignição

AP15.10-P-1580AK

6

Rebater o revestimento dianteiro do assoalho direito

 Não remover o assento dianteiro direito. Soltar apenas o revestimento do assoalho, para que estejam acessíveis as caixas de reles e fusíveis e a bateria no assoalho do acompanhante.

AR68.20-P-2070AK



Testar

7

Conectar o compressógrafo (1)

AR01.10-P-0010-01AK

Compressógrafo

*001589762100

 Jogo de conexões elétricas

*220589009900

8

Para a remoção dos resíduos de combustão nos cilindros, embalar o motor através do interruptor de contato do registrador da pressão de compressão (1) em aprox. 5 s

Compressógrafo

*001589762100

 Jogo de conexões elétricas

*220589009900

Conexão

*266589006300

9

Colocar o registrador da pressão de compressão (1) com a peça de conexão (2) na perfuração das velas de ignição

Compressógrafo

*001589762100

 Jogo de conexões elétricas

*220589009900

Conexão

*266589006300

10

Embalar assim o motor através do interruptor de contato do registrador da pressão de compressão (1), até não observar mais aumento de pressão no registrador da pressão de compressão (1)

Compressógrafo

*001589762100

 Jogo de conexões elétricas

*220589009900

Conexão

*266589006300

11

Executar o teste do mesmo modo nos demais cilindros

12

Comparar os valores de medição com os valores admissíveis

Tolerância de instalação correspondente ao valor novo da compressão

*BE01.00-P-1001-01I

Limite de desgaste respectivamente valor limite da compressão

*BE01.00-P-1002-01I

Diferença admissível da compressão entre cada um dos cilindros

*BE01.00-P-1003-01I

 Em caso de ficar debaixo do limite de desgaste ou ultrapassando da diferença admissível entre os cilindros: 

Verificar a estanqueidade dos cilindros

AR01.00-P-1300AK

13

Instalar na ordem inversa

14

Fazer a leitura da memória de falhas



Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas

AD00.00-P-2000-04AK

Número

Denominação

Motor
266.920/940/
960
ε=11,0

Motor
266.980
ε=9,2

BE01.00-P-1001-01I

Tolerância de instalação correspondente ao valor novo da compressão

bar

13,5...17,5

13,5...17,5

BE01.00-P-1002-01I

Limite de desgaste respectivamente valor limite da compressão

bar

12

12

BE01.00-P-1003-01I

Diferença admissível da compressão entre cada um dos cilindros

bar

1,5

1,5