Otomatik şanzıman - Yağ ve filtre değişimi

AP27.00-D-2702A

Otomatik şanzıman - Yağ ve filtre değişimi

1.12.09

Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Konvertörü çevirin

 Konvertör yağ boşaltma tabası (3) konvertör gövdesi açıklığında görünene kadar.

Konvertör yağ boşaltma tapası (3) ve yağ karteri yağ boşaltma tapasının (4) etrafının temizlenmesi

2

Konvertör yağ doldurma tapasını (3) ve yağ karteri yağ boşaltma tapasını (4) çıkartın

 Yağı tamamen boşaltın.

 Contaları yenileyin.

3

Yağı boşaltın

 Yağı sıcak durumda iken boşaltın.

4

Konvertör yağ doldurma tapasını 3) ve yağ karteri yağ boşaltma tapasını (4) takın



*BA27.20-N-1001-01A



*BA27.10-N-1001-03A

5

Yağ karterini sökün

6

Yağ karterini iyice temizleyin

 Otomatik şanzımanda yapılan bütün çalışmalarda temizlik yönünden çok titiz olmaya dikkat edin.

7

Yağ filtresini (5) yenileyin

 Bunun için cıvatayı (6) sökün.



*BA27.56-N-1001-01A

8

Yağ karterini takın

Contayı kontrol edin, gerekirse yenileyin

 Önce tüm cıvataları el yardımıyla vidalayın, daha sonra ortadan başlayarak çapraz bir şekilde sıkın



*BA27.10-N-1002-03A

9

Yağ ölçüm çubuğundaki (7) kapağı açın

 Yağ ölçme çubuğunu (7) doldurma borusundan çekerek çıkarın.

 Yağ ölçme çubuğunu (7) tüy bırakmayan bir bez (en iyisi deri) ile silin.

10

Huniyi dolum borusunun ağzına oturtturun



*126589126300

11

Yağı doldurun

 İlk önce yak. 4 litre yağ doldurun.

12

Motoru çalıştırın

13

İşletme frenine basın

 Vites kolunu bütün vites kolu pozisyonlarına getirin

 Her pozisyonda birkaç saniye bekleyin. Daha sonra şanzımanı yine "P" pozisyonuna getirin.

14

Geriye kalan yağı doldurun

Fazla şanzıman yağı mutlaka boşaltılmalı veya bir el pompasıyla emilmelidir. Emme esnasında azami titizlikle hortumun ve pompanın temizliğine dikkat edilmelidir, aksi takdirde fonksiyon hasarları meydana gelebilir.

 Yağı, motor rölanti devrinde çalışırken yağ ölçme çubuğunda (7) ön görülen yağ seviyesi gösterilene kadar yavaş yavaş ilave edin.

 Soğuk şanzıman yağında ölçüm alanındaki (A) yağ seviyesi 30 °C olmalıdır. İşletme sıcaklığındaki şanzıman yağında ölçüm alanındaki yağ seviyesi (B) 80 °C olmalıdır .



*BF27.00-N-1001-01A



*210589007100

15

Yağ ölçme çubuğunu (7) sokun

 Yağ ölçme çubuğunu (7) kapatın.

16

Şanzımanın sızdırmazlığını kontrol edin

 Konvertör yağ boşaltma tabasını (3), yağ karteri yağ boşaltım tapası (4) ve yağ karterini sızdırmazlık üzerine kontrol edin.

Numara

Adlandırma

Şanzıman 722.33/37

BA27.20-N-1001-01A

Yağ boşaltma tapası tork konvertörüne

Nm

16

Numara

Adlandırma

Şanzıman
722.33/37

BA27.56-N-1001-01A

Yağ filtresi cıvatası şanzıman gövdesine

Nm

4

Numara

Adlandırma

Şanzıman 722.33/37

BA27.10-N-1001-03A

Şanzıman yağ karteri yağ boşaltma tapası

Nm

14

BA27.10-N-1002-03A

Yağ karteri cıvatası şanzıman gövdesine

Nm

7

Numara

Adlandırma

Şanzıman 722.33/37

BF27.00-N-1001-01A

Sıvı şanzıman yağları ATF

Yeni dolumda dolum miktarı

Litre

9,0

Yağ değişim dolum miktarı

Litre

7,9

Şanzıman yağı değişimi dolum miktarı

konvertör ile

Litre

–

Şanzıman yağı değişimi dolum miktarı

konvertör olmadan

Litre

–

İşletme Maddeleri Talimatları

Sayfa

BB00.40-P-0236-01A

Sayfa

BB00.40-P-0236-06A

Sayfa

BB00.40-P-0236-07A

Sayfa

BB00.40-P-0236-08A

Sayfa

BB00.40-P-0236-81A