AP27.00-D-2702A | Automaattivaihteisto - öljyn ja suodattimen vaihto | 1.12.09 |
Vaihteisto 722.330 tyypissä 901.3, 902.3, 903.3
Vaihteisto 722.375 tyypissä 901.4, 902.4, 903.4, 904.4
Vaihteisto 722.376 tyypissä 901.0, 902.0, 903.0, 904.0
Vaihteisto 722.337 tyypissä 903.312 /362 jos koodi (Z22) Postin jakeluauto
Vaihteisto 722.332 tyypissä 903.462 /463 jos koodi (ZB2) FedEx-toimituslaajuus
N27.00-2104-01
N27.00-2106-01
3 Momentinmuuntimen öljynpoislaskuruuvi
4 Öljypohjan öljynpoislaskuruuvi
5 Öljynsuodatin
6 Ruuvit
N27.00-2105-01
N27.00-2107-01
7 Öljynmittatikku
Vaara! | Onnettomuusvaara auto voi lähteä itsestään liikkeelle moottorin käydessä. Loukkaantumisvaara varo ettet jää puristuksiin tai saa palovammoja tarttuessasi osiin käynnistyksen aikana tai moottorin käydessä | Varmista, ettei auto pääse itsestään liikkeelle. | |
1 | Pyöritä momentinmuunninta | Kunnes momentinmuuntimen öljynpoislaskuruuvi (3) näkyy momentinmuuntimen kotelon aukossa. | |
Puhdista momentinmuuntimen öljynpoislaskuruuvin (3) ja öljypohjan öljynpoislaskuruuvin (4) ympäristö. | |||
2 | Kierrä momentinmuuntimen öljynpoislaskuruuvi (3) ja öljypohjan öljynpoislaskuruuvi (4) irti | Laske kaikki öljy pois . | |
Vaihda tiivisterenkaat. | |||
3 | Laske öljyt pois | Laske öljyt pois lämpimänä. | |
4 | Kierrä momentinmuuntimen öljynpoislaskuruuvi (3) ja öljypohjan öljynpoislaskuruuvi (4) paikalleen | | |
| |||
5 | Öljypohjan irrotus | ||
6 | Puhdista öljypohja huolellisesti | Varmista ehdoton puhtaus kaikissa automaattivaihteiston töissä. | |
7 | Vaihda öljynsuodatin (5) | Tätä varten kierrä ruuvit (6) irti. | |
| |||
8 | Öljypohjan asennus | Tarkasta tiiviste, tarvittaessa vaihda. | |
Kierrä kaikki ruuvit ensin käsin paikalleen ja kiristä sen jälkeen, keskeltä lähtien, tasaisesti ristiin. | |||
| |||
9 | Avaa öljynmittatikun (7) lukitsin | Vedä öljynmittatikku (7) ulos täyttöputkesta. | |
Öljynmittatikku (7) on pyyhittävä nukkaamattomalla liinalla (mieluiten nahkalla). | |||
10 | Laita täyttösuppilo öljyntäyttöputken aukkoon | | |
11 | Öljyn täyttäminen | Täytä ensin noin 4 l öljyä. | |
12 | Käynnistä moottori | ||
13 | Paina jarrupoljinta | Kytke valitsinvivun kaikki asennot. | |
Pidä valitsinvipua muutama sekunti jokaisessa asennossa. Sen jälkeen kytke vaihteisto jälleen asentoon "P". | |||
14 | Täytä loput öljyt | Liika vaihteistoöljy pitää ehdottomasti laskea pois tai imeä pois käsipumpulla. Poisimettäessä varmista letkun ja pumpun ehdoton puhtaus, koska muutoin saattaa esiintyä toimintahäiriöitä. | |
Täytä öljyt hitaasti moottorin tyhjäkäyntikierrosluvulla, kunnes öljynmittatikku (7) näyttää ohjeenmukaisen öljymäärän. | |||
Vaihteistoöljyn ollessa kylmää öljymäärän pitää olla mittausalueella (A) 30 °C lämpötilassa. Vaihteistoöljyn ollessa käyttölämmin öljymäärän pitää olla mittausalueella (B) 80 °C lämpötilassa. | |||
| |||
| |||
15 | Työnnä öljynmittatikku (7) sisään | Lukitse öljynmittatikku (7). | |
16 | Vaihteiston tiiviyden tarkastus | Tarkasta momentinmuuntimen öljynpoislaskuruuvin (3), öljypohjan öljynpoislaskuruuvin (4) ja öljypohjan tiiviys. |
Momentinmuunnin
Vaihteiston öljyn suodatin
Numero | Nimi | Vaihteisto | |
BA27.56-N-1001-01A | Öljynsuodattimen ruuvi vaihteiston koteloon | Nm | 4 |
Automaattivaihteiston öljypohja
Numero | Nimi | Vaihteisto 722.33/37 | |
BA27.10-N-1001-03A | Öljynpoislaskuruuvi vaihteiston öljypohjaan | Nm | 14 |
BA27.10-N-1002-03A | Öljypohjan ruuvit vaihteistokoteloon | Nm | 7 |
Automaattivaihteisto
Numero | Nimi | Vaihteisto 722.33/37 | |||
BF27.00-N-1001-01A | Automaattivaihteistoöljy ATF | Täyttömäärä ensitäytössä | l | 9,0 | |
Täyttömäärä öljynvaihdossa | l | 7,9 | |||
Täyttömäärä vaihteiston öljynvaihdossa | Momentinmuuntimen kanssa | l | - | ||
Täyttömäärä vaihteiston öljynvaihdossa | Ilman momentinmuunninta | l | - | ||
Käyttöaineet-tiedosto | Sivu | ||||
Sivu | |||||
Sivu | |||||
Sivu | |||||
Sivu | |||||
126 589 12 63 00
210 589 00 71 00
Käsipumppu
Täyttösuppilo
Viitatut asiakirjat
- as0000z000501a Onnettomuusvaara: Varo moottorin käydessä, ettei auto lähde liikkeelle. Loukkaantumisvaara: Varo liikkuvia ja kuumia osia moottorin käydessä ja moottoria käynnistettäessä