Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

AP27.00-D-2702A

Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

1.12.09

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Wandler drehen

 Bis die Ölablassschraube Wandler (3) in der Öffnung des Wandlergehäuses sichtbar ist.

 Umgebung der Ölablassschraube Wandler (3) und der Ölablassschraube Ölwanne (4) reinigen.

2

Ölablassschraube Wandler (3) und Ölablassschraube Ölwanne (4) herausschrauben

 Öl vollständig ablaufen lassen.

 Dichtringe erneuern.

3

Öl ablassen

 Öl in warmem Zustand ablassen.

4

Ölablassschraube Wandler (3) und Ölablassschraube Ölwanne (4) einschrauben



*BA27.20-N-1001-01A



*BA27.10-N-1001-03A

5

Ölwanne abbauen

6

Ölwanne sorgfältig reinigen

 Bei allen Arbeiten am automatischen Getriebe auf peinlichste Sauberkeit achten.

7

Ölfilter (5) erneuern

 Dazu Schrauben (6) herausdrehen.



*BA27.56-N-1001-01A

8

Ölwanne anbauen

 Dichtung kontrollieren, nach Befund erneuern.

 Zuerst alle Schrauben von Hand einschrauben und dann, von der Mitte aus, über Kreuz gleichmäßig festschrauben.



*BA27.10-N-1002-03A

9

Verschluss am Ölmessstab (7) öffnen

 Ölmessstab (7) aus dem Einfüllrohr herausziehen.

 Ölmessstab (7) mit einem fusselfreien Lappen (am besten Leder) abwischen.

10

Einfülltrichter in die Öffnung des Einfüllrohres einsetzen



*126589126300

11

Öl einfüllen

 Zunächst ca. 4 l Öl einfüllen.

12

Motor starten

13

Betriebsbremse betätigen

 Alle Wählhebelstellungen durchschalten.

 In jeder Stellung einige Sekunden verbleiben. Anschließend Getriebe wieder in Stellung "P" schalten.

14

Restliches Öl nachfüllen

Zuviel Getriebeöl muss unbedingt abgelassen oder mit der Handpumpe abgesaugt werden. Beim Absaugen ist auf peinlichste Sauberkeit des Schlauches und der Pumpe zu achten, da es sonst zu Funktionsstörungen kommen kann.

 Öl langsam bei Leerlaufdrehzahl des Motors nachfüllen, bis der vorgeschriebene Ölstand am Ölmessstab (7) angezeigt wird.

 Bei kaltem Getriebeöl muss der Ölstand im Messbereich (A) bei 30 °C liegen. Bei betriebswarmem Getriebeöl muss der Ölstand im Messbereich (B) bei 80 °C liegen.



*BF27.00-N-1001-01A



*210589007100

15

Ölmessstab (7) einstecken

 Ölmessstab (7) verschließen.

16

Getriebe auf Dichtheit prüfen

 Ölablassschraube Wandler (3), Ölablassschraube Ölwanne (4) und Ölwanne auf Dichtheit prüfen.

Nummer

Benennung

Getriebe 722.33/37

BA27.20-N-1001-01A

Ölablaßschraube an Drehmomentwandler

Nm

16

Nummer

Benennung

Getriebe
722.33/37

BA27.56-N-1001-01A

Schraube Ölfilter an Getriebegehäuse

Nm

4

Nummer

Benennung

Getriebe 722.33/37

BA27.10-N-1001-03A

Ölablassschraube Getriebeölwanne

Nm

14

BA27.10-N-1002-03A

Schraube Ölwanne an Getriebegehäuse

Nm

7

Nummer

Benennung

Getriebe 722.33/37

BF27.00-N-1001-01A

Flüssigkeitsgetriebeöl ATF

Füllmenge Neubefüllung

Liter

9,0

Füllmenge Ölwechsel

Liter

7,9

Füllmenge Ölwechsel Getriebe

mit Wandler

Liter

–

Füllmenge Ölwechsel Getriebe

ohne Wandler

Liter

–

Betriebsstoff-Vorschriften

Blatt

BB00.40-P-0236-01A

Blatt

BB00.40-P-0236-06A

Blatt

BB00.40-P-0236-07A

Blatt

BB00.40-P-0236-08A

Blatt

BB00.40-P-0236-81A