Cambio automático - Cambio de aceite y del filtro · ap2700d2702a · Mercedes-Benz WIS

AP27.00-D-2702A

Cambio automático - Cambio de aceite y del filtro

1.12.09

CAMBIO 722.330 en el MODELO 901.3, 902.3, 903.3

CAMBIO 722.375 en el MODELO 901.4, 902.4, 903.4, 904.4

CAMBIO 722.376 en el MODELO 901.0, 902.0, 903.0, 904.0

CAMBIO 722.337 en el MODELO 903.312 /362 con el CÓDIGO (Z22) Servicio de reparto de mercancías de correos

CAMBIO 722.332 en el MODELO 903.462 /463 con el CÓDIGO (ZB2) Volumen de suministro Fedex

Cambio automático - Cambio de aceite y del filtro

N27.00-2104-01

N27.00-2106-01

3 Tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par

4 Tornillo de vaciado de aceite del cárter de aceite

5 Filtro de aceite

6 Tornillos

N27.00-2105-01

N27.00-2107-01

7 Varilla indicadora de nivel de aceite

¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Girar el convertidor de par	 Hasta que sea visible el tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par (3) por la abertura de la caja del convertidor.
		 Limpiar el entorno del tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par (3) y del tornillo de vaciado de aceite del cárter de aceite (4).
2	Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite del cárter de aceite (4) y el tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par (3)	 Dejar salir completamente el aceite.
		 Renovar las juntas anulares
3	Vaciar el aceite.	 Vaciar el aceite cuando esté caliente
4	Enroscar el tornillo de vaciado de aceite del cárter de aceite (4) y el tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par (3)		*BA27.20-N-1001-01A
			*BA27.10-N-1001-03A
5	Desmontar el cárter de aceite
6	Limpiar minuciosamente el cárter de aceite	 En todos los trabajos al realizar en el cambio automático, prestar atención a la máxima limpieza.
7	Renovar el filtro de aceite (5)	 Para ello, desenroscar los tornillos (6).
			*BA27.56-N-1001-01A
8	Montar el cárter de aceite	 Comprobar la junta y renovarla si lo requiere su estado.
		 Primero enroscar a mano todos los tornillos y después, empezando por el centro, apretarlos uniformemente en cruz.
			*BA27.10-N-1002-03A
9	Abrir el cierre de la varilla indicadora de nivel de aceite (7)	 Extraer la varilla indicadora de nivel de aceite (7) del tubo de llenado.
		 Limpiar la varilla indicadora de nivel de aceite (7) con un paño que no suelte pelusas (lo mejor es una gamuza)
10	Introducir el embudo de llenado en la abertura del tubo de llenado.		*126589126300
11	Llenar aceite	 Cargar primero unos 4 l de aceite.
12	Arrancar el motor
13	Accionar el freno de servicio.	 Acoplar sucesivamente todas las posiciones de la palanca selectora
		 Permanecer algunos segundos en cada posición. A continuación, volver a acoplar la posición "P" en el cambio.
14	Cargar el aceite restante	Vaciar sin falta el exceso de aceite del cambio o extraerlo, por succión, con una bomba manual. Al extraerlo, por succión, prestar atención a la más escrupulosa limpieza del cámara y de la bomba, de lo contrario se pueden producir irregularidades de funcionamiento.
		 Cargar lentamente el aceite en régimen de revoluciones de ralentí hasta que se muestre en la varilla indicadora de nivel de aceite (7) el nivel de aceite especificado.
		 Cuando el aceite de la caja de cambios está frío el nivel de aceite debe estar dentro del margen de medición (A) a 30 °C. Cuando el aceite de la caja de cambios está a temperatura de servicio el nivel de aceite debe estar dentro del margen de medición (B) a 80 °C.
			*BF27.00-N-1001-01A
			*210589007100
15	Colocar la varilla indicadora de nivel de aceite (7)	 Cerrar la varilla indicadora de nivel de aceite (7).
16	Comprobar la estanqueidad del cambio	 Controlar la estanqueidad del cárter de aceite, del tornillo de vaciado de aceite del cárter de aceite (4) y del tornillo de vaciado de aceite del convertidor de par (3).

 Convertidor de par

Número	Denominación		Cambio 722.33/37


BA27.20-N-1001-01A	Tornillo de vaciado de aceite al convertidor de par	Nm	16

 Filtro de aceite del cambio

Número	Denominación		Cambio 722.33/37


BA27.56-N-1001-01A	Tornillo del filtro de aceite a la caja de cambios	Nm	4

 Cárter de aceite del cambio automático

Número	Denominación		Cambio 722.33/37


BA27.10-N-1001-03A	Tornillo de vaciado de aceite del cárter de aceite del cambio	Nm	14
BA27.10-N-1002-03A	Tornillo del cárter de aceite a la caja del cambio	Nm	7

 Cambio automático

Número	Denominación				Cambio 722.33/37


BF27.00-N-1001-01A	Aceite para transmisiones hidráulicas ATF	Cantidad en el nuevo llenado		Litros	9,0
		Cantidad de llenado, cambio de aceite		Litros	7,9
		Cantidad de llenado en el cambio de aceite del cambio	con convertidor de par	Litros	-
		Cantidad de llenado en el cambio de aceite del cambio	sin convertidor de par	Litros	-
		Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc.		hoja	BB00.40-P-0236-01A
				hoja	BB00.40-P-0236-06A
				hoja	BB00.40-P-0236-07A
				hoja	BB00.40-P-0236-08A
				hoja	BB00.40-P-0236-81A

126 589 12 63 00

210 589 00 71 00

Bomba manual

Embudo

Documentos referenciados

as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.