X44.18 | Şasi sürücü kabini-şasi elektrik soket bağlantısı |
G54.18-3384-71
1 | Şanzıman |
2 | Tutucu |
3 | Yatak kapağı |
4 | Yatak kapağı |
5 | Tapa |
6 | Tutucu |
7 | Yatak kapağı |
8 | Yan tahrik güç çıkışı için frezeli dişli |
9 | O - Ring |
10 | Emniyet segmanı |
11 | İğneli masuralı rulman |
G26.45-3297-12
Code N16 (Daha hızlı yan tahrik (i = 1,0)) olan şanzımanda gösterilmiştir |
1 | Şanzıman |
12 | İlave güç çıkışı |
12.1 | Ahşap muhafaza kapağı |
13 | Cıvatalar |
13.1 | Cıvata |
G26.45-3294-81
Code N19 (çok hızlı şanzıman-yan tahriki, 6Ldelikli flanş) olan şanzımanda gösterilmiştir |
1 | Şanzıman |
12 | İlave güç çıkışı |
13 | Cıvatalar |
14 | Cıvata |
G26.45-3283-81
15 | Şalter modülü |
S71 | İlave güç çıkışı şalteri |
A | Kilit açma iticisi |
G54.25-3507-71
Tehlike | Damper çalışırken devirme alanında veya kalkık damper altında bulunulmasından dolayı yaşamsal tehlike. Damper indirilirken sıkışma veya ezilme nedeniyle yaşamsal tehlike | Devirme esnasında damper kasasının devirme alanında hiç kimsenin bulunmaması gerekir. Kalkık durumdaki damper kasası altında yapılacak çalışmalarda, damperi daima desteklerle emniyete alın. | |
Dikkat | Cilt ve gözlerde yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi, büzüşmeli hortumların işlenmesi sırasında dumanların teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Çalışmaları sadece iyi havalandırılmış mekanlarda gerçekleştirin. Yan korumalı koruyucu gözlük ve koruyucu eldiven kullanın. | |
Dikkat | Şanzıman yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Şanzıman yağı yutulması sonucu sağlık tehlikesi | Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
Departman açıklaması | Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | ||
Basınçlı hava soket bağlantısı sistemi ile ilgili hatırlatmalar | |||
Elektrik hatlarının soket burcu gövdelerine ve soket gövdelerine pininin ayrılması ve pinlenmesi üzerine açıklamalar | |||
Yan güç çıkışı ön donanımının sonradan takılması | |||
1 | Yan güç çıkışı ön donanımının sonradan takılması. | ||
| Sökülmesi | ||
2 | Damper açık kasasını kaldırın ve emniyete alın. | Sadece damper kasalı araçlarda. | |
Bkz. Kullanma kılavuzu. | |||
3 | Güç hidroliğini sökün. | ||
| Sadece Code HL4 (VarioPower güç hidroliği, açık devre (III),63ccm,125l) olan veya Code HL5 (VarioPower güç hidroliği, 2 açık devre (III+IV),63ccm,125l) olan araçlarda | ||
4 | Akü şase kablosunu sökün. | ||
| |||
5 | Motor kaputunu açın. | ||
6 | Sürücü kabini-şasi elektrik soket bağlantısının (X44.18) önündeki muhafazayı sökün. | ||
7 | Sürücü kabini-şasi elektrik soket bağlantısındaki (X44.18) soket burcu gövdesini ayırın. | ||
8 | Sürücü kabinindeki elektrik ana kablo demeti kaplamalarını ve muhafazalarını sökün. | ||
| |||
| Takılması | ||
9 | Sürücü kabininde yan tahrik için elektrikli kablo demetinin yerleştirilmesi ve bağlanması. | ||
Asıl kablo grubu tamir seti | |||
Ağır vasıta kablo demeti -tamir seti eklemesi | |||
10 | Sürücü kabinindeki elektrik ana kablo demeti kaplamalarını ve muhafazalarını takın. | ||
| |||
11 | Sürücü kabinini tamir konumuna devirin. | ||
| |||
12 | Yatak kepine (7) sızdırmazlık maddesi sürün ve tutucularla (2, 6) birlikte takın. | Yatak kepi (3) yatak kepi (7) ile değiştirilir. | |
Tahrik mili yatak kapağı cıvatası şanzıman gövdesine | |||
Sızdırmazlık maddesi Loctite 5203 | |||
13 | İğneli masuralı rulmanı (11) yan tahrik güç çıkışı frezeli dişli yuvasına (8) takın. | ||
14 | Emniyet segmanını (10) yan tahrik güç çıkışı frezeli dişli yuvasına (8) takın. | ||
15 | O-Ringi (9) yatak kepine (7) takın ve gresle yağlayın. | ABS sensörü gresi | |
16 | Yan tahrik güç çıkışı manyetik valfını (Y8) ve yan tahrik güç çıkışının basınçlı hava beslemesini sonradan takın. | ||
| Basınçlı hava borusundaki soket bağlantısının sökülmesi, takılması | ||
"Basınçlı hava hattı soket bağlantısının sökülmesi, takılması" iş talimatını dikkate alın. | |||
Tahrik mili yatak kapağı cıvatası şanzıman gövdesine | |||
17 | Yatak kepini (4) sökün. | ||
18 | Grup avara milinin ve ana milin eksenel boşluğunu kontrol edin ve dengeleme pullarının kalınlığını belirleyin. | ||
| |||
Ana milin konik masuralı rulmanı ve şanzıman kapağı arasındaki eksenel boşluk | |||
Grup mili konik masuralı rulman ve şanzıman kapağı arasındaki eksenel boşluk | |||
Komparatör | |||
Komparatör tutucusu | |||
Germe aleti | |||
19 | Şanzımanın (1) ve yan tahrikin (12) gövdelerindeki sızdırmazlık yüzeyini temizleyin. | ||
20 | Yan tahrik güç çıkışındaki (12) sızdırmazlık yüzeylerine sızdırmazlık maddesi sürün. | Sızdırmazlık maddesi Loctite 5203 | |
21.1 | Yan tahrik güç çıkışını (12) belirlenen dengeleme pullarıyla birlikte şanzımana (1) takın ve cıvataları (13, 13.1) sıkın. | Code N13 (Hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flanşlı) veya Code N16 (Daha hızlı yan tahrik (i = 1,0))'in sonradan montajında . | |
Yan tahrik güç çıkışına sahip şanzıman 718.840Yan tahrik güç çıkışı cıvatası şanzımana | |||
21.2 | Yan tahrik güç çıkışını (12) belirlenen dengeleme pullarıyla birlikte şanzımana (1) takın ve cıvataları (13, 14) sıkın. | Code N19 (Çok hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flanşlı) sonradan montajında. | |
Cıvatayı (14) bir halka conta ile takın. | |||
Yan tahrik güç çıkışına sahip şanzıman 718.840Yan tahrik güç çıkışı cıvatası şanzımana | |||
22 | Ahşap muhafaza kapağını (12.1) yan tahrik güç çıkışına takın. | Sadece Code N16 (Daha hızlı yan tahrik (i = 1,0)) sonradan montajında. | |
Yan tahrik güç çıkışına sahip şanzıman 718.840Tahta muhafaza ilave güç çıkışına | |||
23 | Yan tahrik kontrol şalterini (S2) takın. | Kontrol şalteri ilave güç çıkışına | |
24 | Basınçlı hava hattını yan tahrik güç çıkışının (12) kumanda silindirine takın. | ||
| Basınçlı hava borusundaki soket bağlantısının sökülmesi, takılması | ||
"Basınçlı hava hattı soket bağlantısının sökülmesi, takılması" iş talimatını dikkate alın. | |||
25 | Yan tahrik güç çıkışı elektrik kablo demetini şanzımanda döşeyin ve bağlayın. | ||
Akü kablosunun somunu bağlantı pimine | |||
Asıl kablo grubu tamir seti | |||
Ağır vasıta kablo demeti -tamir seti eklemesi | |||
26 | Sürücü kabinini geriye devirin. | ||
| |||
27 | Elektrik kablo grubunun soket burcu gövdesini sürücü kabini şasi çerçevesi elektrik soket bağlantısına (X44.18) bağlayın. | ||
28 | Sürücü kabini-şasi elektrik soket bağlantısının (X44.18) önündeki muhafazayı takın. | ||
29 | Motor kaputunu kapatın. | ||
30 | Güç hidroliğini takın. | ||
| Sadece Code HL4 (VarioPower güç hidroliği, açık devre (III),63ccm,125l) ile veya Code HL5 (VarioPower güç hidroliği, 2 açık devre (III+IV),63ccm,125l) olan araçlarda | ||
31 | Damper açık kasasını boşaltın. | Sadece damper kasalı araçlarda. | |
Bkz. Kullanma kılavuzu. | |||
32 | Kilit açma iticisini (A) şalter modülünden (15) çekip çıkarın ve şalter modülünü (15) sökün. | ||
33 | Şalter modülündeki (15) muhafaza kapağını sökün ve yan tahrik güç çıkışı şalterini (S71) yerleştirin. | ||
34 | Şalter modülünü (15) takın ve kilit açma iticisini (A) içeri bastırın. | ||
35 | Akü şase kablosunu bağlayın. | ||
| |||
Parametreleme | |||
36 | Arıza teşhis sistemini bağlayın, XENTRY'i başlatın ve kontağı açın. | ||
37 | Giriş kısa testi yapın. | Giriş kısa testi, arıza teşhis oturumunun sonuna kadar kaydedilir. | |
38 | "Yan tahrik güç çıkışı 1 manyetik valfının (Pin X4 18/16) kumanda edilmesi" parametresini, parametrelenebilir özel modül PSM - kumanda cihazında (A22) "EVET" durumuna parametreleyin. | Parametreleme işlemi tamamen menü tarafından yönlendirilir, şunun altında: | |
39 | "Yan tahrik güç çıkışı" parametresini ICUC - kombine gösterge kumanda cihazında (A1) "EVET" durumuna parametreleyin. | Parametreleme işlemi tamamen menü tarafından yönlendirilir, şunun altında: | |
40 | "S71 (yan tahrik güç çıkışı 1 şalteri)" parametresini MSF - modüler şalter alanı kumanda cihazında (A43) "TAKILI" durumuna parametreleyin. | Parametreleme işlemi tamamen menü tarafından yönlendirilir, şunun altında: | |
41 | Tüm kumanda cihazlarının hata belleğini silin. | ||
42 | Çıkış-kısa testi gerçekleştirin, giriş kısa testinin ve çıkış kısa testinin çıktısını alın ve revizyon emniyetli dosyalayın. | Çalışma yapılan kumanda cihazlarında hata kodları bulunmamalı. | |
Eğer işleme alınmamış kumanda cihazlarında hata kodları mevcutsa, | |||
| |||
hata kodlarını menü yönlendirmeli olarak tek tek giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
43 | XENTRY'i sonlandırın ve arıza teşhi sistemini sökün. | ||
| Kontrol | ||
44 | Yan tahrik güç çıkışının fonksiyon kontrolünü yapın. | Bkz. Kullanma kılavuzu. | |
Vehicle Documentation'un (VeDoc) güncelleştirilmesi | |||
45 | Code N13 (hızlı şanzıman yan tahriki, 6Ldelikli flanş) veya Code N16 (daha hızlı yan tahrik (i = 1,0)) veya Code N19 (çok hızlı şanzıman yan tahriki, 6Ldelikli flanş) çevrimiçi araç veri kartına kaydedin. | ||
46 | SAA'yı VeDoc'a ekleyin. | SAA'yı EPC'de tespit edin veya XENTRY Support ve Feedback (XSF sorgusu) üzerinden sorgulayın. | |
47 | "Yan tahrik güç çıkışı AN26.45G0010UGA uyarınca _______ işletim saatinde sonradan donatıldı" açıklama metnini dış organizasyon metinleri altında KG 26'ya iliştirin. |
001 589 53 21 00
Komparatör
930 589 00 99 00
Ağır vasıta kablo demeti -tamir seti eklemesi
000 589 13 99 00
Asıl kablo grubu tamir seti
343 589 00 40 00
Komparatör tutucusu
405 589 01 31 00
Germe aleti
Parça siparişi hatırlatmaları |
Parça no. | Açıklama | Adet |
XVV 65 80 00 07 | Yan tahrik güç çıkışı (Code N13 (Hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flançlı)) sonradan montajında) | 1 |
XVV 65 80 00 16 | Yan tahrik güç çıkışı (Code N16 (Daha hızlı yan tahrik (i = 1,0) montajında) | 1 |
XVV 65 80 00 17 | Yan tahrik güç çıkışı (Code N19 (Çok hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flançlı) montajında) | 1 |
A 000 997 35 12 | İlave güç çıkışı manyetik valfi | 1 |
A 001 984 63 29 | Yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı cıvatası | 2 |
A 005 997 63 40 | Yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı halka contası | 2 |
A 000 997 53 34 | Rakor cıvatası | 2 |
A 002 545 05 09 | İlave güç çıkışı şalteri | 1 |
N 007603 018104 | Conta | 1 |
A 003 994 56 41 | Emniyet segmanı | 1 |
N 003770 053001 | O - Ring | 1 |
A 405 260 27 49 | Basınçlı hava hattı (yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı basınçlı hava beslemesi) | 1 |
A 405 260 33 49 | Basınçlı hava hattı (kumanda silindiri için yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı) (Code N19 (Çok hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flanşlı)) ile) | 1 |
A 405 260 28 49 | Basınçlı hava hattı (kumanda silindiri için yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı (Code N13 (Hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flançlı) veya Code N16 (Daha hızlı yan tahrik (i = 1,0))) | 1 |
A 000 987 26 27 | Basınçlı hava hattı (eğer mevcut değilse basınçlı hava hattının (kumanda silindiri için yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı) sizin tarafınızdan hazırlanması için) | n. B. |
A 004 990 51 71 | Dirsekli bağlantı manşonu (eğer mevcut değilse basınçlı hava hattının (kumanda silindiri için yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı) sizin tarafınızdan hazırlanması için) | 1 |
A 004 990 52 71 | Dirsekli bağlantı manşonu (eğer mevcut değilse basınçlı hava hattının (kumanda silindiri için yan tahrik güç çıkışı manyetik valfı) sizin tarafınızdan hazırlanması için) | 1 |
A 405 264 00 44 | Flanş | 1 |
A 405 540 07 32 | Şanzıman elektrik kablo demeti | 1 |
A 405 546 28 03 | Şasi elektrik kablo demeti | 1 |
A 000 546 05 22 | Sıkıştırma halkası | 1 |
A 425 264 03 23 | İtme manşonu | 1 |
A 437 261 06 40 | Yan tahrik güç çıkışı manyetik valfi tutucusu | 1 |
A 945 546 10 82 | Basınçlı hava borusu tutucusu | 1 |
N 000000 001001 | Cıvata M10x110 (Code N19 (Çok hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flançlı) montajında) | 1 |
A 000 334 01 59 | Halka conta (Code N19 (çok hızlı şanzıman yan tahriki, 6Ldelikli flanş) montajında) | 1 |
N 000000 001572 | Cıvata M10x30 (Code N19 (Çok hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flançlı) montajında) | 6 |
N 000000 001572 | Cıvata M10x30 (Code N13 (Hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flanşlı) veya Code N16 (Daha hızlı yan tahrik (i = 1,0)) montajında). | 7 |
N 914125 010519 | Cıvata M10x35 (Code N13 (Hızlı şanzıman yan tahriki, 6L delikli flanşlı) veya Code N16 (Daha hızlı yan tahrik (i = 1,0)) montajında) | 1 |
N 000618 020000 | İğneli masuralı rulman | 1 |
N 910112 008000 | Somun M8 | 2 |
N 910143 008002 | M8x25 Cıvata | 2 |
N 910143 008003 | CıvataM8x30 | 2 |
N 910143 008008 | CıvataM8x55 | 2 |
A 001 997 83 90 | Kablo bağları | n. B. |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0018n000101a Basınçlı hava soket bağlantısı sistemi ile ilgili hatırlatmalar
- ah5400n145301a Elektrik hatlarının soket burcu gövdelerine ve soket gövdelerine pininin ayrılması ve pinlenmesi üzerine açıklamalar
- ah5400p000101a Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- an2645g0002u Şanzıman yan güç çıkışı ön donanımın sonradan takılması
- an2645g001001ug Şanzıman yan güç çıkışı basınçlı hava beslemesi ve manyetik valfının sonradan takılması
- an2645g001002ug Şanzıman yan güç çıkışı elektrikli kablo demetinin şaside yerleştirilmesi ve bağlanması
- an2645g001003ug Sürücü kabininde şanzıman yan güç çıkışı elektrikli kablo demetinin yerleştirilmesi ve bağlanması
- ar2610g060003b Ara mil ve ana milin eksenel boşluğunun ayarlanması
- ar4210g0900bc Basınçlı hava soket kavramasının sökülmesi, takılması
- ar5410g0003ug Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması
- ar5530g0002ug Güç hidroliğinin sökülmesi, takılması
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b Genel bakış sürücü kabinini tamir konumuna devrilmesi, geri devrilmesi:
- ar6830g1480ug Sürücü kabininde elektrik ana kablo demeti kaplamalarının ve muhafazalarının sökülmesi, takılması
- as0019z000101a Cilt ve gözlerde yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi, büzüşmeli hortumların işlenmesi sırasında dumanların teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi
- as0040z000101a Şanzıman yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Şanzıman yağı yutulması sonucu sağlık tehlikesi
- as5520z000101a Damper çalışırken devirme alanında veya kalkık damper altında bulunulmasından dolayı yaşamsal tehlike. Damper indirilirken sıkışma veya ezilme nedeniyle yaşamsal tehlike