X44.18 | 프레임 캡 섀시 전기 커넥터 |
G54.18-3384-71
1 | 변속기 |
2 | 브래킷 |
3 | 베어링 캡 |
4 | 베어링 캡 |
5 | 잠금 플러그 |
6 | 브래킷 |
7 | 베어링 캡 |
8 | PTO(출력 인출 장치) 톱니바퀴 |
9 | O 링 |
10 | 리테이닝 링 |
11 | 니들 롤러 베어링 |
G26.45-3297-12
예: 코드 N16(고속 PTO(출력 인출 장치)(i=1.0)) 포함 변속기 |
1 | 변속기 |
12 | PTO(출력 인출 장치) |
12.1 | 나무 커버 |
13 | 볼트 |
13.1 | 볼트 |
G26.45-3294-81
예: 변속기(코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지) 포함) |
1 | 변속기 |
12 | PTO(출력 인출 장치) |
13 | 볼트 |
14 | 볼트 |
G26.45-3283-81
15 | 스위치 모듈 |
S71 | PTO(출력 인출 장치) 스위치 |
A | 해제 슬라이더 |
G54.25-3507-71
위험 | 틸팅 모드에서 틸팅 영역 또는 들어 올려진 덤핑 바디 아래에 위치하여 발생할 수 있는 사망 위험 덤핑 바디를 내릴 때 신체의 일부가 끼이거나 짓눌려서 입을 수 있는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 덤프 바디의 틸팅 영역에 사람이 있으면 안 됩니다. 올라간 덤프 바디 아래에서 작업할 때는 덤프 바디를 항상 덤프 바디 서포트로 고정하십시오. | |
주의 | 화상으로 인한 피부와 안구의 상해 위험, 열수축 튜브를 가공할 때 증기 흡입으로 인한 중독 위험 | 환기가 잘 되는 공간에서만 작업하십시오. 측면 충격 보호 시스템이 있는 보안경과 보호 장갑을 착용하십시오. | |
주의 | 변속기 오일 취급 시 피부와 눈의 상해 위험 변속기 오일 흡입으로 인한 건강 위험 | 보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. | |
특수 지침 | 정전기 방전으로 인한 전자 부품 손상 방지 지침 | ||
압축공기 커넥션 시스템 관련 지침 | |||
커넥터 소켓 하우징과 커넥터 하우징의 전기 라인 분리, 삽입에 관한 지침 | |||
PTO(출력 인출 장치)의 기본 장치 추가 장착 | |||
1 | PTO(출력 인출 장치) 기본 장치를 추가 장착하십시오. | ||
| 탈거 | ||
2 | 덤프 플랫폼을 위로 세우고 고정하십시오. | 덤프 플랫폼이 장착된 차량에만 해당 | |
조작 지침을 참조하십시오. | |||
3 | 출력 유압 장치를 탈거하십시오. | ||
| 코드 HL4(VarioPower 출력 유압 장치, 개방 회로(III), 63ccm, 125l) 포함 또는 코드 HL5(VarioPower 출력 유압 장치, 개방 회로 2(III+IV), 63ccm, 125l) 포함 차량에만 해당 | ||
4 | 배터리의 접지 라인을 분리하십시오. | ||
| |||
5 | 엔진 후드를 여십시오. | ||
6 | 프레임 캡 섀시 전기 커넥터(X44.18) 전방에서 커버를 탈거하십시오. | ||
7 | 프레임 캡 섀시 전기 커넥터(X44.18)에서 커넥터 하우징을 분리하십시오. | ||
8 | 캡의 메인 전기 배선 트림과 커버를 탈거하십시오. | ||
| |||
| 장착 | ||
9 | PTO(출력 인출 장치) 전기 배선을 캡에 배치하고 및 연결하십시오. | ||
배선 기본 정비 세트 | |||
화물차 배선 추가 정비 세트 | |||
10 | 캡의 메인 전기 배선 트림과 커버를 장착하십시오. | ||
| |||
11 | 캡을 정비할 수 있는 위치로 틸팅하십시오. | ||
| |||
12 | 베어링 커버(7)에 실링제를 바르고 브래킷(2, 6)과 함께 장착하십시오. | 베어링 캡(3)은 베어링 캡(7)으로 대체됩니다. | |
변속기 하우징에 구동축 베어링 캡을 연결하는 볼트 | |||
실링제, Loctite 5203 | |||
13 | 니들 롤러 베어링(11)을 PTO(출력 인출 장치) 톱니바퀴(8)에 장착하십시오. | ||
14 | 리테이닝 링(10)을 PTO(출력 인출 장치) 톱니바퀴(8)에 장착하십시오. | ||
15 | O 링(9)을 베어링 커버(7)에 장착하고 그리스를 바르십시오. | ABS 센서 그리스 | |
16 | PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브(Y8)와 PTO(출력 인출 장치)의 압축 공기 공급 장치를 추가 장착하십시오. | ||
| 압축공기 라인 커넥터 탈, 장착 | ||
"압축 공기 라인 커넥터를 탈, 장착하십시오." 작업 지침에 유의하십시오. | |||
변속기 하우징에 구동축 베어링 캡을 연결하는 볼트 | |||
17 | 베어링 커버(4)를 탈거하십시오. | ||
18 | 카운터 샤프트 및 메인 샤프트의 축 방향 유격을 점검하고 심 두께를 측정하십시오. | ||
| |||
메인 샤프트의 테이퍼 롤러 베어링과 변속기 커버 사이의 축방향 유격 | |||
카운터 샤프트의 테이퍼 롤러 베어링과 변속기 커버 사이의 축방향 유격 | |||
다이얼 게이지 | |||
다이얼 게이지 홀더 | |||
클램핑 공구 | |||
19 | 변속기(1) 및 변속기 PTO(출력 인출 장치)(12) 하우징의 실링면을 깨끗하게 하십시오. | ||
20 | PTO(출력 인출 장치)(12)의 실링면에 실링제를 바르십시오. | 실링제, Loctite 5203 | |
21.1 | 측정한 심과 함께 PTO(출력 인출 장치)(12)를 변속기(1)에 장착하고 볼트(13, 13.1)를 단단히 조이십시오. | 코드 N13(변속기 PTO(출력 인출 장치), 고속, 6L홀 플랜지) 또는 코드 N16(고속 변속기 PTO(출력 인출 장치)(i = 1.0))을 추가 장착할 경우 | |
변속기 718.840, PTO(출력 인출 장치) 장착변속기에 출력 인출 장치를 연결하는 볼트 | |||
21.2 | 측정한 심과 함께 PTO(출력 인출 장치)(12)를 변속기(1)에 장착하고 볼트(13, 14)를 단단히 조이십시오. | 코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지)를 추가 장착할 경우 | |
볼트(14)를 실링 링과 함께 장착하십시오. | |||
변속기 718.840, PTO(출력 인출 장치) 장착변속기에 출력 인출 장치를 연결하는 볼트 | |||
22 | 나무 커버(12.1)를 PTO(출력 인출 장치)에 장착하십시오. | 코드 N16(고속 PTO(출력 인출 장치)(i = 1.0))을 추가 장착할 경우에만 해당 | |
변속기 718.840, PTO(출력 인출 장치) 장착출력 인출 장치의 나무 커버 | |||
23 | PTO(출력 인출 장치) 제어 스위치(S2)를 장착하십시오. | 출력 인출 장치의 제어 스위치 | |
24 | 압축 공기 라인을 PTO(출력 인출 장치)(12)의 시프트 실린더에 장착하십시오. | ||
| 압축공기 라인 커넥터 탈, 장착 | ||
"압축 공기 라인 커넥터를 탈, 장착하십시오." 작업 지침에 유의하십시오. | |||
25 | PTO(출력 인출 장치) 전기 배선을 프레임에 배치하고 연결하십시오. | ||
터미널 스터드에 배터리 라인을 연결하는 너트 | |||
배선 기본 정비 세트 | |||
화물차 배선 추가 정비 세트 | |||
26 | 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | ||
| |||
27 | 전기 배선의 커넥터 소켓 하우징을 프레임 캡 섀시 전기 커넥터(X44.18)에 연결하십시오. | ||
28 | 프레임 캡 섀시 전기 커넥터(X44.18) 전방에 커버를 장착하십시오. | ||
29 | 엔진 후드를 닫으십시오. | ||
30 | 출력 유압 장치를 장착하십시오. | ||
| 코드 HL4(VarioPower 출력 유압 장치, 개방 회로(III), 63ccm, 125l) 포함 또는 코드 HL5(VarioPower 출력 유압 장치, 개방 회로 2(III+IV), 63ccm, 125l) 포함 차량에만 해당 | ||
31 | 덤프 플랫폼을 낮추십시오. | 덤프 플랫폼이 장착된 차량에만 해당 | |
조작 지침을 참조하십시오. | |||
32 | 해제 슬라이더(A)를 스위치 모듈(15)에서 당겨 빼고 스위치 모듈(15)을 탈거하십시오. | ||
33 | 커버를 스위치 모듈(15)에서 탈거하고 PTO(출력 인출 장치) 스위치(S71)를 삽입하십시오. | ||
34 | 스위치 모듈(15)을 장착하고 해제 슬라이더(A)를 눌러 넣으십시오. | ||
35 | 배터리의 접지 라인을 연결하십시오. | ||
| |||
매개변수 입력 | |||
36 | 진단 시스템을 연결하고 XENTRY를 시작한 후 점화 장치를 켜십시오. | ||
37 | 초기 퀵 테스트를 실행하십시오. | 초기 퀵 테스트가 진단 세션 종료까지 저장됩니다. | |
38 | PSM(매개변수 입력 방식 특수 모듈) 컨트롤 유닛(A22)에서 "PTO(출력 인출 장치) 1 솔레노이드 밸브 작동(핀 X4 18/16)" 매개변수를 "예"로 입력하십시오. | 매개변수 입력은 다음 메뉴를 따라 실행하십시오. | |
39 | ICUC - 계기반 컨트롤 유닛(A1)에서 "PTO(출력 인출 장치)" 매개변수를 "예"로 입력하십시오. | 매개변수 입력은 다음 메뉴를 따라 실행하십시오. | |
40 | MSF(모듈식 스위치 패널) 컨트롤 유닛(A43)에서 "S71 (PTO(출력 인출 장치) 1 스위치)" 매개변수를 "장착됨"으로 입력하십시오. | 매개변수 입력은 다음 메뉴를 따라 실행하십시오. | |
41 | 폴트 메모리를 모든 컨트롤 유닛에서 삭제하십시오. | ||
42 | 최종 퀵 테스트를 실행한 후, 초기 퀵 테스트 및 최종 퀵 테스트를 출력하여 수정 방지 처리하여 보관하십시오. | 처리한 컨트롤 유닛에 폴트 코드가 있으면 안 됩니다. | |
처리하지 않은 컨트롤 유닛에 여전히 폴트 코드가 있는 경우 | |||
↓ | |||
폴트 코드를 처리하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
43 | XENTRY를 종료하고 진단 시스템을 분리하십시오. | ||
| 테스트 | ||
44 | 변속기 PTO(출력 인출 장치)의 기능을 점검하십시오. | 조작 지침을 참조하십시오. | |
Vehicle Documentation(VeDoc) 업데이트 | |||
45 | VeDoc을 이용해 코드 N13(변속기 PTO(출력 인출 장치), 고속, 6L홀 플랜지), 코드 N16(고속 변속기 PTO(출력 인출 장치)(i = 1.0)) 또는 코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지)를 온라인 차량 데이터 카드에 추가 기입하십시오. | ||
46 | SAA를 VeDoc에 추가하십시오. | SAA는 EPC에서 확인하거나 XENTRY Support 및 Feedback(XSF 티켓)을 통해 조회하십시오. | |
47 | 참조 텍스트 "_______ 작동 시간의 경우 AN26.45G0010UGA에 따라 변속기 PTO(출력 인출 장치) 추가 장착"을 필드 조직 문서 DG 26에 첨부하십시오. |
001 589 53 21 00
다이얼 게이지
930 589 00 99 00
화물차 배선 추가 정비 세트
000 589 13 99 00
배선 기본 정비 세트
343 589 00 40 00
다이얼 게이지 홀더
405 589 01 31 00
클램핑 공구
부품 주문 지침 |
부품 번호 | 명칭 | 수량 |
XVV 65 80 00 07 | PTO(출력 인출 장치)(코드 N13(변속기 PTO(출력 인출 장치), 고속, 6L홀 플랜지)이 장착된 경우) | 1 |
XVV 65 80 00 16 | PTO(출력 인출 장치)(코드 N16(고속 PTO(출력 인출 장치)(i = 1.0)이 장착된 경우) | 1 |
XVV 65 80 00 17 | PTO(출력 인출 장치)(코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지)가 장착된 경우) | 1 |
A 000 997 35 12 | PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브 | 1 |
A 001 984 63 29 | PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브 볼트 | 2 |
A 005 997 63 40 | PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브 실링 링 | 2 |
A 000 997 53 34 | 고정 나사 | 2 |
A 002 545 05 09 | PTO(출력 인출 장치) 스위치 | 1 |
N 007603 018104 | 실링 링 | 1 |
A 003 994 56 41 | 리테이닝 링 | 1 |
N 003770 053001 | O 링 | 1 |
A 405 260 27 49 | 압축 공기 라인(PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브의 압축 공기 공급 장치) | 1 |
A 405 260 33 49 | 압축 공기 라인(PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브와 시프트 실린더 사이)(코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지) 포함) | 1 |
A 405 260 28 49 | 압축 공기 라인(PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브와 시프트 실린더 사이)(코드 N13(변속기 PTO(출력 인출 장치), 고속, 6L홀 플랜지) 또는 코드 N16(고속 변속기 PTO(출력 인출 장치)(i = 1.0)) 포함) | 1 |
A 000 987 26 27 | 압축 공기 라인(압축 공기 라인(PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브와 시프트 실린더 사이) 자체 제작용, 제공되지 않는 경우) | n. B. |
A 004 990 51 71 | 엘보 피팅(압축 공기 라인(PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브와 시프트 실린더 사이) 자체 제작용, 제공되지 않는 경우) | 1 |
A 004 990 52 71 | 엘보 피팅(압축 공기 라인(PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브와 시프트 실린더 사이) 자체 제작용, 제공되지 않는 경우) | 1 |
A 405 264 00 44 | 플랜지 | 1 |
A 405 540 07 32 | 변속기 전기 배선 | 1 |
A 405 546 28 03 | 프레임 전기 배선 | 1 |
A 000 546 05 22 | 클램핑 링 | 1 |
A 425 264 03 23 | 슬라이딩 슬리브 | 1 |
A 437 261 06 40 | PTO(출력 인출 장치) 솔레노이드 밸브 브래킷 | 1 |
A 945 546 10 82 | 압축 공기 라인 브래킷 | 1 |
N 000000 001001 | 볼트 M10x110(코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지)가 장착된 경우) | 1 |
A 000 334 01 59 | 실링 링(코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지)가 장착된 경우) | 1 |
N 000000 001572 | 볼트 M10x30(코드 N19(변속기 PTO(출력 인출 장치), 초고속, 6L홀 플랜지)가 장착된 경우) | 6 |
N 000000 001572 | 볼트 M10x30(코드 N13(변속기 PTO(출력 인출 장치), 고속, 6L홀 플랜지) 또는 코드 N16(고속 변속기 PTO(출력 인출 장치)(i = 1.0))이 장착된 경우) | 7 |
N 914125 010519 | 볼트 M10x35(코드 N13(변속기 PTO(출력 인출 장치), 고속, 6L홀 플랜지) 또는 코드 N16(고속 변속기 PTO(출력 인출 장치)(i = 1.0))이 장착된 경우) | 1 |
N 000618 020000 | 니들 롤러 베어링 | 1 |
N 910112 008000 | 너트 M8 | 2 |
N 910143 008002 | 볼트 M8x25 | 2 |
N 910143 008003 | 볼트 M8x30 | 2 |
N 910143 008008 | 볼트 M8x55 | 2 |
A 001 997 83 90 | 케이블 타이 | n. B. |
참조 문서
- ah0018n000101a 압축공기 커넥션 시스템 관련 지침
- ah5400n145301a 커넥터 소켓 하우징과 커넥터 하우징의 전기 라인 분리, 삽입에 관한 지침
- ah5400p000101a 정전기 방전으로 인한 전자 부품 손상 방지 지침
- an2645g0002u 변속기 출력 인출 장치용 기본 장치 추가 장착
- an2645g001001ug 변속기 출력 인출 장치의 솔레노이드 밸브 및 압축 공기 공급 장치 추가 장착
- an2645g001002ug 프레임에 변속기 출력 인출 장치의 전기 배선 배치 및 연결
- an2645g001003ug 캡에 변속기 출력 인출 장치의 전기 배선 배치 및 연결
- ar2610g060003b 카운터 샤프트 및 메인 샤프트의 축방향 유격 조정
- ar4210g0900bc 압축 공기 플러그 커넥터 탈, 장착
- ar5410g0003ug 배터리 접지 케이블 차단, 연결
- ar5530g0002ug 출력 유압 장치 탈, 장착
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b 정비 위치로 캡 틸팅 및 원위치로 틸팅, 개요
- ar6830g1480ug 캡에 전기 메인 배선용 패널 및 커버 탈, 장착
- as0019z000101a 화상으로 인한 피부와 안구의 상해 위험, 열수축 튜브를 가공할 때 증기 흡입으로 인한 중독 위험
- as0040z000101a 변속기 오일 취급 시 피부와 눈의 상해 위험 변속기 오일 흡입으로 인한 건강 위험
- as5520z000101a 틸팅 모드에서 틸팅 영역 또는 들어 올려진 덤핑 바디 아래에 위치하여 발생할 수 있는 사망 위험 덤핑 바디를 내릴 때 신체의 일부가 끼이거나 짓 눌려서 입을 수 있는 상해 위험