X44.18 | Elektrische Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell Rahmen |
G54.18-3384-71
1 | Getriebe |
2 | Halter |
3 | Lagerdeckel |
4 | Lagerdeckel |
5 | Verschlussschraube |
6 | Halter |
7 | Lagerdeckel |
8 | Verzahnung für Nebenabtrieb |
9 | O-Ring |
10 | Sicherungsring |
11 | Nadellager |
G26.45-3297-12
Dargestellt am Getriebe mit Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0)) |
1 | Getriebe |
12 | Nebenabtrieb |
12.1 | Abdeckung aus Holz |
13 | Schrauben |
13.1 | Schraube |
G26.45-3294-81
Dargestellt am Getriebe mit Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch) |
1 | Getriebe |
12 | Nebenabtrieb |
13 | Schrauben |
14 | Schraube |
G26.45-3283-81
15 | Schaltermodul |
S71 | Schalter Nebenabtrieb |
A | Entriegelungsschieber |
G54.25-3507-71
Gefahr | Lebensgefahr beim Kipperbetrieb durch Aufenthalt im Kippbereich oder unter der angehobenen Kippbrücke. Verletzungsgefahr durch Quetschen und Klemmen von Körperteilen beim Absetzen der Kippbrücke | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich der Kippbrücke befinden. Bei Arbeiten unter der angehobenen Kippbrücke diese immer mit der Kippbrücken-Stütze sichern. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Verbrennen von Haut und Augen, Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Dämpfen beim Verarbeiten von Schrumpfschläuchen | Arbeiten nur in gut belüfteten Räumen durchführen. Schutzbrille mit Seitenschutz und Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen | |||
Hinweise zum Aus- und Einpinnen von elektrischen Leitungen in Steckerbuchsengehäusen und Steckergehäusen | |||
Vorrüstung für Nebenabtrieb nachträglich einbauen | |||
1 | Vorrüstung für Nebenabtrieb nachträglich einbauen. | ||
| Ausbauen | ||
2 | Kipppritsche hochstellen und sichern. | Nur bei Fahrzeugen mit Kipppritsche. | |
Siehe Betriebsanleitung. | |||
3 | Leistungshydraulik ausbauen. | ||
| Nur bei Fahrzeugen mit Code HL4 (VarioPower Leist.hydr.,offener Kr.(III),63ccm,125l) ode mit Code HL5 (VarioPower Leist.hydr,2 of.Kr.(III+IV),63ccm,125l) | ||
4 | Masseleitung der Batterie abschließen. | ||
| |||
5 | Motorhaube öffnen. | ||
6 | Abdeckung vor der elektrischen Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell Rahmen (X44.18) ausbauen. | ||
7 | Das Steckerbuchsengehäuse an der elektrischen Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell Rahmen (X44.18) trennen. | ||
8 | Verkleidungen und Abdeckungen für elektrischen Hauptleitungssatz im Fahrerhaus ausbauen. | ||
| |||
| Einbauen | ||
9 | Elektrischen Leitungssatz für Nebenabtrieb im Fahrerhaus verlegen und anschließen. | ||
Leitungssatz-Reparaturset Basis | |||
Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Lastkraftwagen | |||
10 | Verkleidungen und Abdeckungen für elektrischen Hauptleitungssatz im Fahrerhaus einbauen. | ||
| |||
11 | Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen. | ||
| |||
12 | Den Lagerdeckel (7) mit Dichtungsmasse bestreichen und zusammen mit den Haltern (2, 6) einbauen. | Der Lagerdeckel (3) wird durch den Lagerdeckel (7) ersetzt. | |
Schraube Lagerdeckel Antriebswelle an Getriebegehäuse | |||
Dichtungsmasse Loctite 5203 | |||
13 | Das Nadellager (11) in die Verzahnung für Nebenabtrieb (8) einbauen. | ||
14 | Sicherungsring (10) an die Verzahnung für Nebenabtrieb (8) anbauen. | ||
15 | O-Ring (9) an den Lagerdeckel (7) anbauen und mit Fett bestreichen. | Fett Sensor ABS | |
16 | Magnetventil Nebenabtrieb (Y8) und Druckluftversorgung für Nebenabtrieb nachträglich einbauen. | ||
| Steckverbindung Druckluftleitung aus-, einbauen | ||
Arbeitsanleitung "Steckverbindung Druckluftleitung aus-, einbauen" beachten. | |||
Schraube Lagerdeckel Antriebswelle an Getriebegehäuse | |||
17 | Den Lagerdeckel (4) ausbauen. | ||
18 | Axialspiel der Vorgelege- und Hauptwelle prüfen und die Dicke der Ausgleichsscheiben ermitteln. | ||
| |||
Axialspiel zwischen Kegelrollenlager der Hauptwelle und Getriebedeckel | |||
Axialspiel zwischen Kegelrollenlager der Vorgelegewelle und Getriebedeckel | |||
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
Spannwerkzeug | |||
19 | Dichtfläche am Gehäuse des Getriebes (1) und des Nebenabtriebs (12) reinigen. | ||
20 | Dichtflächen am Nebenabtrieb (12) mit Dichtungsmasse bestreichen. | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
21.1 | Nebenabtrieb (12) mit den ermittelten Ausgleichsscheiben an das Getriebe (1) anbauen und Schrauben (13, 13.1) festziehen. | Bei nachträglichem Einbau von Code N13 (Getriebe-Nebenantrieb, schnell, mit 6Loch-Flansch) oder Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0)). | |
Getriebe 718.840 mit NebenabtriebSchraube Nebenabtrieb an Getriebe | |||
21.2 | Nebenabtrieb (12) mit den ermittelten Ausgleichsscheiben an das Getriebe (1) anbauen und Schrauben (13, 14) festziehen. | Bei nachträglichem Einbau von Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch). | |
Schraube (14) mit einem Dichtring einbauen. | |||
Getriebe 718.840 mit NebenabtriebSchraube Nebenabtrieb an Getriebe | |||
22 | Abdeckung aus Holz (12.1) an den Nebenabtrieb anbauen. | Nur bei nachträglichem Einbau von Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0)). | |
Getriebe 718.840 mit NebenabtriebAbdeckung aus Holz an Nebenabtrieb | |||
23 | Kontrollschalter Nebenabtrieb (S2) einbauen. | Kontrollschalter an Nebenabtrieb | |
24 | Druckluftleitung an den Schaltzylinder des Nebenabtriebs (12) anbauen. | ||
| Steckverbindung Druckluftleitung aus-, einbauen | ||
Arbeitsanleitung "Steckverbindung Druckluftleitung aus-, einbauen" beachten. | |||
25 | Elektrischen Leitungssatz für Nebenabtrieb am Rahmen verlegen und anschließen. | ||
Mutter Batterieleitung an Anschlussbolzen | |||
Leitungssatz-Reparaturset Basis | |||
Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Lastkraftwagen | |||
26 | Fahrerhaus zurückkippen. | ||
| |||
27 | Das Steckerbuchsengehäuse des elektrischen Leitungssatzes an die elektrische Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell Rahmen (X44.18) anschließen. | ||
28 | Abdeckung vor der elektrischen Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell Rahmen (X44.18) einbauen. | ||
29 | Motorhaube schließen. | ||
30 | Leistungshydraulik einbauen. | ||
| Nur bei Fahrzeugen mit Code HL4 (VarioPower Leist.hydr.,offener Kr.(III),63ccm,125l) oder mit Code HL5 (VarioPower Leist.hydr,2 of.Kr.(III+IV),63ccm,125l) | ||
31 | Kipppritsche ablassen. | Nur bei Fahrzeugen mit Kipppritsche. | |
Siehe Betriebsanleitung. | |||
32 | Die Entriegelungsschieber (A) am Schaltermodul (15) herausziehen und Schaltermodul (15) ausbauen. | ||
33 | Abdeckung aus dem Schaltermodul (15) ausbauen und den Schalter Nebenabtrieb (S71) einsetzen. | ||
34 | Schaltermodul (15) einbauen und die Entriegelungsschieber (A) hineindrücken. | ||
35 | Masseleitung der Batterie anschließen. | ||
| |||
Parametrieren | |||
36 | Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Zündung einschalten. | ||
37 | EingangsKurztest durchführen. | Der EingangsKurztest wird bis zum Ende der Diagnosesitzung abgespeichert. | |
38 | Den Parameter "Ansteuerung des Magnetventils für den Nebenabtrieb 1 (Pin X4 18/16)" im Steuergerät PSM - Parametrierbares Sondermodul (A22) auf "JA" parametrieren. | Die Parametrierung ist komplett menügeführt unter: | |
39 | Den Parameter "Nebenabtrieb" im Steuergerät ICUC - Kombiinstrument (A1) auf "JA" parametrieren. | Die Parametrierung ist komplett menügeführt unter: | |
40 | Den Parameter "S71 (Schalter Nebenabtrieb 1)" im Steuergerät MSF - Modulares Schalterfeld (A43) auf "VERBAUT" parametrieren. | Die Parametrierung ist komplett menügeführt unter: | |
41 | Den Fehlerspeicher in allen Steuergeräten löschen. | ||
42 | AusgangsKurztest durchführen, EingangsKurztest und AusgangsKurztest ausdrucken und revisionssicher ablegen. | In den bearbeiteten Steuergeräten dürfen keine Fehlercodes vorhanden sein. | |
Wenn noch Fehlercodes in nicht bearbeiteten Steuergeräten vorhanden sind, | |||
| |||
dann Fehlercodes abarbeiten. | |||
Gegen gesonderten Auftrag. | |||
43 | XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen. | ||
| Prüfen | ||
44 | Funktionsprüfung des Nebenabtriebs durchführen. | Siehe Betriebsanleitung. | |
Vehicle Documentation (VeDoc) aktualisieren | |||
45 | Code N13 (Getriebe-Nebenantrieb, schnell, mit 6Loch-Flansch), Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0)) oder Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch) über VeDoc in Fahrzeugdatenkarte-Online nachtragen. | ||
46 | SAA in VeDoc hinzufügen. | Die SAA im EPC ermitteln oder über XENTRY Support und Feedback (XSFTicket) anfragen. | |
47 | Hinweistext "Getriebenebenabtrieb gemäß AN26.45G0010UGA bei _______ Betriebsstunden nachgerüstet" unter AußenorganisationsTexte an die KG 26 anhängen. |
001 589 53 21 00
Meßuhr
930 589 00 99 00
Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Lastkraftwagen
000 589 13 99 00
Leitungssatz-Reparaturset Basis
343 589 00 40 00
Meßuhrhalter
405 589 01 31 00
Spannwerkzeug
Teile-Bestell-Hinweis |
Teilenummer | Bezeichnung | Anzahl |
XVV 65 80 00 07 | Nebenabtrieb (bei Einbau Code N13 (Getriebe-Nebenantrieb, schnell, mit 6Loch-Flansch)) | 1 |
XVV 65 80 00 16 | Nebenabtrieb (bei Einbau Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0)) | 1 |
XVV 65 80 00 17 | Nebenabtrieb (bei Einbau Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch)) | 1 |
A 000 997 35 12 | Magnetventil Nebenabtrieb | 1 |
A 001 984 63 29 | Schraube Magnetventil Nebenabtrieb | 2 |
A 005 997 63 40 | Dichtring Magnetventil Nebenabtrieb | 2 |
A 000 997 53 34 | Überwurfschraube | 2 |
A 002 545 05 09 | Schalter Nebenabtrieb | 1 |
N 007603 018104 | Dichtring | 1 |
A 003 994 56 41 | Sicherungsring | 1 |
N 003770 053001 | O-Ring | 1 |
A 405 260 27 49 | Druckluftleitung (Druckluftversorgung Magnetventil Nebenabtrieb) | 1 |
A 405 260 33 49 | Druckluftleitung (Magnetventil Nebenabtrieb zum Schaltzylinder) (mit Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch)) | 1 |
A 405 260 28 49 | Druckluftleitung (Magnetventil Nebenabtrieb zum Schaltzylinder) (Code N13 (Getriebe-Nebenantrieb, schnell, mit 6Loch-Flansch) oder der Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0))) | 1 |
A 000 987 26 27 | Druckluftleitung (zur Selbstanfertigung der Druckluftleitung (Magnetventil Nebenabtrieb zum Schaltzylinder) wenn nicht verfügbar) | n. B. |
A 004 990 51 71 | Winkelstutzen (zur Selbstanfertigung der Druckluftleitung (Magnetventil Nebenabtrieb zum Schaltzylinder) wenn nicht verfügbar) | 1 |
A 004 990 52 71 | Winkelstutzen (zur Selbstanfertigung der Druckluftleitung (Magnetventil Nebenabtrieb zum Schaltzylinder) wenn nicht verfügbar) | 1 |
A 405 264 00 44 | Flansch | 1 |
A 405 540 07 32 | Elektrischer Leitungssatz Getriebe | 1 |
A 405 546 28 03 | Elektrischer Leitungssatz Rahmen | 1 |
A 000 546 05 22 | Klemmring | 1 |
A 425 264 03 23 | Schiebemuffe | 1 |
A 437 261 06 40 | Halter Magnetventil Nebenabtrieb | 1 |
A 945 546 10 82 | Halter Druckluftleitung | 1 |
N 000000 001001 | Schraube M10x110 (bei Einbau Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch)) | 1 |
A 000 334 01 59 | Dichtring (bei Einbau Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch)) | 1 |
N 000000 001572 | Schraube M10x30 (bei Einbau Code N19 (Getriebe-Nebenantrieb, sehr schnell, 6Loch-Flansch)) | 6 |
N 000000 001572 | Schraube M10x30 (bei Einbau Code N13 (Getriebe-Nebenantrieb, schnell, mit 6Loch-Flansch) oder Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0))) | 7 |
N 914125 010519 | Schraube M10x35 (bei Einbau Code N13 (Getriebe-Nebenantrieb, schnell, mit 6Loch-Flansch) oder Code N16 (Schneller Nebenantrieb (i = 1,0))) | 1 |
N 000618 020000 | Nadellager | 1 |
N 910112 008000 | Mutter M8 | 2 |
N 910143 008002 | Schraube M8x25 | 2 |
N 910143 008003 | Schraube M8x30 | 2 |
N 910143 008008 | Schraube M8x55 | 2 |
A 001 997 83 90 | Kabelbinder | n. B. |
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