Tehlike | Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu | Dönen parçalara elinizi sokmayın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Dönen araç parçaları bölgesini izin verilmeyen erişime karşı emniyete alın. | |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Departman açıklaması | Ateşleme sisteminde hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | ||
Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi (ME) arıza teşhis ön bilgileri | |||
Arıza araması | |||
Şikayetler | Olası nedeni | Hatırlatmalar | Sorun giderme |
Motor gerçek değerlerini kontrol edin, menü noktası | Çözüm/Kontrol adımı | ||
Motor soğukken zor çalışıyor ve gaz alışı kötü (gaz yemiyor) | Yakıt enjeksiyon valflerinin kumanda edilmesi ve enjeksiyon süresi | 2/7 | |
1/7 | |||
3/7 | |||
– | |||
– | Hatalı havayı giderin | ||
Motor zor çalışıyor | Ana modülün gerilim beslemesi eksik | – | |
Sürüş yetkisi 1/1 | |||
– | |||
– | Kompresyon basıncını ve yağ basıncını kontrol edin | ||
– | |||
Motor rölantide düzgün çalışmıyor | Eksantrik mili kumandası | 2/7 | |
2/7 | |||
– | Hatalı havayı giderin | ||
Motorun performansı kötü | Katalizatörün verimi çok düşük | – | Egzoz gazı karşı basıncını kontrol edin, bkz. DHB Motor, kayıt A "Motor gücü" |
5/7 | |||
3/7 | |||
1/7 | |||
2/7 | |||
Motor düzgün çalışmıyor (sarsılıyor) | Yakıt enjeksiyon valflerinin kumanda edilmesi ve enjeksiyon süresi | 2/7 | |
– | |||
5/7 | |||
– | |||
– | Kompresyon basıncını kontrol edin | ||
Hatalı havayı giderin | |||
– | |||
Motor düzgün çalışmıyor (tekleme) | Ateşleme gerilimi çok düşük | – | |
1/7 | |||
Soğuk çalıştırmadan sonra motor devir sayısı düzensiz | Hatalı hava | – | Hatalı havayı giderin |
Isınma evresinde geçiş hatası | Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/9) veya (B11/10) | 3/7 | |
1/7 | |||
– | Hatalı havayı giderin | ||
Sıcak veya yüksek yakıt tüketimi geçiş hatası | Katalizatör öncesi sol veya sağ O 2-sondası | 5/7 | |
3/7 | |||
Motor sarsılıyor | Sıcak film hava yoğunluğu ölçeri (B2/6) veya (B2/7) | 1/7 | |
– | |||
5/7 | |||
EPC kontrol lambası (05/96'ya kadar) yanıyor ve elektronik gaz pedalı acil durum çalışması fonksiyonunda | Pedal değeri vericisindeki nominal değer potansiyometresi | 4/7 | |
4/7 | |||
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0761p2000f Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi (ME) arıza teşhis ön bilgileri
- ah1510p000201d Ateşleme sisteminde hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- as0000z000401a Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi