Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Fehlersuche

AD07.61-P-5000F

Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Fehlersuche

25.11.2019

Motor

120

 Gefahr

Lebensgefahr durch Einziehen an rotierenden Fahrzeugteilen

Nicht in rotierende Teile greifen. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Bereich rotierender Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff sichern.

AS00.00-Z-0004-01A

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.

AS00.00-Z-0035-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage

AH15.10-P-0002-01D

Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Vorkenntnisse

AD07.61-P-2000F

Fehlersuche

Beanstandung

Mögliche Ursache

Hinweise

Abhilfe

Istwerte Motor prüfen, Menüpunkt

Abhilfe/Prüfschritt

Motor springt kalt schlecht an und nimmt schlecht Gas an

Kraftstoff-Einspritzventile Ansteuerung und Einspritzzeit




Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/6) oder (B2/7)
Temperaturfühler Kühlmittel (B11/9) oder (B11/10)
Zündspannung zu gering
Falschluft

2/7

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AD07.61-P-6000-59A

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1/7

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3/7

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–

AD07.61-P-6001-17E

–

Falschluft beseitigen

Motor springt nicht an

Spannungsversorgung vom Grundmodul fehlt

Fehlfunktion im Fahrberechtigungssystem (FBS)
Kraftstoffpumpe
Kein Verdichtungsdruck da Öldruck zu hoch
Zündspannung zu gering

–

AD07.61-P-6000-01E

AD07.61-P-6000-70A

AD07.61-P-6000-71A

Fahrberechtigung 1/1

AD07.61-P-6000-34D

–

AD07.61-P-7001-03C

–

Verdichtungsdruck und Öldruck prüfen

AD07.61-P-6001-17E

–

Motor hat unrunden Leerlauf

Nockenwellensteuerung

Kraftstoff-Einspritzventile Ansteuerung und Einspritzzeit




Falschluft

2/7

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2/7

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–

Falschluft beseitigen

Motor hat schlechte Leistung

Katalysator hat zu geringen Durchsatz


O 2-Sonde links oder rechts vor Kat

Temperaturfühler Kühlmittel (B11/9) oder (B11/10)
Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/6) oder (B2/7)
Nockenwellensteuerung

–

Abgasgegendruck prüfen siehe DHB Motor, Reg. A ”Motorleistung”

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5/7

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3/7

AD07.61-P-6000-04E

1/7

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AD07.61-P-6000-47B

2/7

Motor läuft unrund (schüttelt)

Kraftstoff-Einspritzventile Ansteuerung und Einspritzzeit




Kraftstoff-Einspritzventile undicht Abspritzbild
O 2-Sonde links oder rechts vor Kat

Zündspannung zu gering
Verdichtungsdruck eines oder mehrerer Zylinder zu gering
Falschluft

2/7

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AD07.61-P-6000-60A

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–

AD07.61-P-7002-02B

5/7

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–

AD07.61-P-6001-17E

–

Verdichtungsdruck prüfen

Falschluft beseitigen

–

Motor läuft unrund (Aussetzer)

Zündspannung zu gering
Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/6) oder (B2/7)

–

AD07.61-P-6001-17E

1/7

AD07.61-P-6000-04E

Motor sägt nach Kaltstart

Falschluft

–

Falschluft beseitigen

Übergangsfehler im Warmlauf

Temperaturfühler Kühlmittel (B11/9) oder (B11/10)
Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/6) oder (B2/7)
Falschluft

3/7

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1/7

AD07.61-P-6000-04E

–

Falschluft beseitigen

Übergangsfehler warm oder hoher Kraftstoffverbrauch

O 2-Sonde links oder rechts vor Kat

Umschaltventil Regenerierung links (Y58/2) oder rechts (Y58/3) ständig geöffnet (klemmt)

5/7

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3/7

AD07.61-P-6000-29D

AD07.61-P-6000-30D

Motor ruckelt

Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/6) oder (B2/7)
Zündspannung zu gering
O 2-Sonde links oder rechts vor Kat

1/7

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–

AD07.61-P-6001-17E

5/7

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AD07.61-P-6000-43B

Kontrolleuchte-EPC (bis 05/96) leuchtet und Elektronisches Fahrpedal ist in Notlauffunktion

Sollwertpotentiometer im Pedalwertgeber

Istwertpotentiometer im Stellglied

4/7

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AD07.61-P-6002-09B

4/7

AD07.61-P-6002-03C

AD07.61-P-6002-04B