Сервисная информация: метод проверки дополнительной аккумуляторной батареи для аварийного переключения механизма стояночной бл

SI54.10-S-0050A

Сервисная информация: метод проверки дополнительной аккумуляторной батареи для аварийного переключения механизма стояночной бл

12.02.2020

Тип	447 с двигателем780
	кроме кода G42 (АКП 7G-TRONIC PLUS)
	кроме кода G43 (9G-TRONIC)
Тип	447
	с кодом G42 (АКП 7G-TRONIC PLUS)
	кроме кода MJ8 (Функция ECO Start/Stop)
Тип	447
	с кодом G43 (9G-TRONIC)
	кроме кода MJ8 (Функция ECO Start/Stop)
Тип	907
	с кодом G42 (АКП 7G-TRONIC PLUS)
Тип	907
	с кодом G43 (9G-TRONIC)
Тип	910 с двигателем780.703

Указания по изменениям

11.09.2019	Информация по минимальному напряжению аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) актуализирована. Инструкции документа актуализированы.
11.02.2020	В содержание документа добавлен тип 447 с кодом G43 (9G-TRONIC), кроме кода MJ8 (функция «ECO Start-Stopp»), тип 447 с двигателем 780 и тип 910.

В этом документе доводим до вашего сведения, что для вышеназванных автомобилей проверка состояния дополнительной АКБ для аварийного переключения парковочной блокировки аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) не должна проводиться тестером аккумуляторной батареи Midtronics (000 588 02 19 00).

Порядок действий для проверки состояния аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) (обязательно принять во внимание соответствующие указания по технике безопасности):

 Снять аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) (см. AR54.10-S-0120E для типа 447 и AR54.10-D-0120TSR для типа 907/910).

 Проверить аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) посредством визуального контроля для выявления негерметичности или повреждения. При наличии негерметичности или повреждения аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) необходимо заменить и надлежащим образом утилизировать.

 Измерить напряжение аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) и при необходимости подзарядить.

 Заполнить контрольный лист (см. OF54.10-P-3000-02B). Заполнение поля для тестирования Midtronics не требуется.

 Установить новую или старую аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) (см. AR54.10-S-0120E для типа 447 и AR54.10-D-0120TSR типа 907/910).

 Измеренное напряжение аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) без нагрузки должно составлять не менее 12,8 В.

 Если измеренное натяжение без нагрузки составляет не менее 11,5 В, аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) нужно подзарядить.

 Подзарядку аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) в снятом состоянии выполнять с постоянным зарядным напряжением, ограниченным до Umax = 13,8 В в течение не менее 2,5 часов.

 Подзарядку аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) в установленном состоянии выполнять через внешнюю точку зарядки с минимальным напряжением 14 В в течение не менее 5,0 часов.

 Если измеренное напряжение без нагрузки составляет менее 11,5 В, аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) не следует больше заряжать и нужно надлежащим образом утилизировать.

Инструмент

Используемые для дозарядки детали находятся в  комплекте соединительных проводов и штекеров 220 589 00 99 00.

Из него потребуются:

 2-жильный адаптерный кабель: 220 589 00 99 12 (красный и черный)

 2-жильный измерительный кабель: 220 589 00 99 20 (красный и черный)

Переходные и соединительные провода необходимо подключить к аккумуляторной батарее аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) и зарядному устройству:

 красный провод к выводу +

 чёрный провод к выводу -

Рабочее положение, тип 447

 54 1229

Дополнит. АКБ для аварийного переключения механизма парков. блокировки на состояние проверить

Клеймо на полюсном выводе: .......... № детали АКБ: .......... Тест-код: ...........

Рабочее положение, тип 907/910

 54 1200

Проверить дополнительную АКБ для аварийной разблокировки стояночн. блокировки (АКБ снята)

Клеймо на полюсном выводе: .......... № детали АКБ: .......... Тест-код: ...........

 Заполнить область для кода проверки с „АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ В ПОЛОЖЕНИЕ P“.

 В целях обеспечения максимального срока службы и во избежание ее повреждений новую аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G113) перед установкой на автомобиль необходимо подзарядить.

При заказе с гарантийным обслуживанием и бесплатной технической поддержкой необходимо учитывать порядок действий из статьи WR 04-02-020 из Extended Warranty Manual Retail (EWMR) или из Warranty Manual Wholesale (WMW).

Пример

 установленные данные:

Клеймо на полюсном выводе... 150818AB

Номер АКБ ... N 000000 004039

Код проверки .............

 На ремонтном заказе-наряде:

54 1229 Проверить состояние дополнительной АКБ для аварийного переключения механизма парковочной блокировки

Клеймо на полюсном выводе: ..150818AB ...

Номер АКБ: .. N 000000 004039 ...

Код проверки: .. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ В ПОЛОЖЕНИЕ P

 На заявке на гарантию/послегарантийную поддержку в поле для сообщений:

P­150818AB ET­ N 000000 004039

Код АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ АВАРИЙНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ В ПОЛОЖЕНИЕ P

 Дата производства (в качестве примера: 150818AB) аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) не проставлена на контакте, а указана на. Надпись с датой производства аккумуляторной батареи аварийного переключения передачи в положение P (G1/13) находится на верхней стороне корпуса.

 При появлении на дисплее комбинации приборов сообщения «Неисправность резервной АКБ» надо проверить и при необходимости подзарядить аккумуляторную батарею аварийного переключения передачи в положение P (G1/2) (см. AR54.10-S-1130E для типа 447 и AR54.10-D-1130TS для типа 907/910), либо заменить. В этом случае не разрешается выполнять непосредственную замену блока управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) (N10).

 Также необходимо учесть сервисную информацию SI54.10-N-0003A.

	Дополнительную АКБ для аварийной разблокировки механизма стояночной блокировки снять, установить	Тип 447 с двигателем780 кроме кода G42 (АКП 7G-TRONIC PLUS) кроме кода G43 (9G-TRONIC) Тип 447 с кодом G42 (АКП 7G-TRONIC PLUS) кроме кода MJ8 (Функция ECO Start/Stop) Тип 447 с кодом G43 (9G-TRONIC) кроме кода MJ8 (Функция ECO Start/Stop)	AR54.10-S-0120E
		Тип 907 с кодом G42 (АКП 7G-TRONIC PLUS) Тип 907 с кодом G43 (9G-TRONIC) Тип 910 с двигателем780.703	AR54.10-D-0120TSR
	Аккумуляторную батарею зарядить	Тип 447	AR54.10-S-1130E
		Тип 907, 910	AR54.10-D-1130TS
	Контрольный лист для АКБ бортовой сети, стартерных и вспомогательных АКБ (формуляр)	Все типы Заполнение поля для тестирования Midtronics не требуется.	OF54.10-P-3000-02B
	Сервисная информация: новый метод проверки аккумуляторных батарей	Типы 447, 907, 910	SI54.10-N-0003A

220 589 00 99 00

Набор переходников для диагностических приборов