si5410s0050a

Informazione per il Servizio Assistenza: metodo di controllo della batteria supplementare per l'innesto di emergenza bloccaggio in posizione di parcheggio

Tipo si · tema 54.10 · versione 0400 · 2020-02-18

Valido per: Tipo 447 con motore 780 tranne codice G42 (7G-TRONIC PLUS) tranne codice G43 (9G-TRONIC) Tipo 447 con codice G42 (7G-TRONIC PLUS) tranne codice MJ8 (Funzione ECO start/stop) Tipo 447 con codice G43 (9G-TRONIC) tranne codice MJ8 (Funzione ECO start/stop) Tipo 907 con codice G42 (7G-TRONIC PLUS) Tipo 907 con codice G43 (9G-TRONIC) Tipo 910 con motore 780.703

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 54 Impianto elettrico, equipaggiamento e strumenti › 54.10 Batteria, alimentazione elettrica, trasformatore di tensione — Serie 447 · Serie 907 · Serie 910

EinPAS 25 Rete di bordo/rete/multifunzione › 25.20 Rete di bordo › 25.20.20 Batteria — Serie 447 · Serie 907 · Serie 910

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.20 Informazione per il Servizio Assistenza — Serie 447 · Serie 907 · Serie 910

Valido anche per motori/cambi: 780 ***, 780 703

SI54.10-S-0050A

Informazione per il Servizio Assistenza: metodo di controllo della batteria supplementare per l'innesto di emergenza bloccaggio in posizione di parcheggio

12.02.2020

Tipo

447 con motore 780

tranne codice G42 (7G-TRONIC PLUS)

tranne codice G43 (9G-TRONIC)

Tipo

447

con codice G42 (7G-TRONIC PLUS)

tranne codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

Tipo

447

con codice G43 (9G-TRONIC)

tranne codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

Tipo

907

con codice G42 (7G-TRONIC PLUS)

Tipo

907

con codice G43 (9G-TRONIC)

Tipo

910 con motore 780.703

Avvertenze di modifica

11.09.2019

Aggiornata l'informazione sulla tensione minima della batteria con funzione P di emergenza (G1/13). Rimandi documentazione aggiornati.

11.02.2020

Contenuto del documento con tipo 447 con codice G43 (9GTRONIC) e tranne codice MJ8 (Funzione ECO start/stop), tipo 447 con motore 780 e ampliato con tipo 910.

Con la presente si informa che nei veicoli sopraindicati il controllo dello stato della batteria supplementare per l'innesto di emergenza bloccaggio in posizione di parcheggio (batteria con funzione P di emergenza (G1/13)) non deve essere eseguito con l'apparecchio di controllo della batteria Midtronics (000 588 02 19 00).

Procedimento per il controllo dello stato della batteria P di emergenza (G1/13) (osservare assolutamente le corrispondenti avvertenze di sicurezza):

Smontare la batteria con funzione P di emergenza (G1/13) (vedi AR54.10-S-0120E per il tipo 447 e AR54.10-D-0120TSR per il tipo 907/910).

Eseguire un controllo visivo della batteria P di emergenza (G1/13) per la presenza di perdita esterna o danneggiamento. In caso di perdita o danneggiamento la batteria P di emergenza (G1/13) deve essere sostituita e smaltita a regola d'arte.

Misurare la tensione della batteria P di emergenza (G1/13) ed eventualmente ricaricarla.

Compilare il foglio di controllo (vedi OF54.10-P-3000-02B). La compilazione della sezione per il test Midtronics non è necessaria.

Montare la nuova o la vecchia batteria con funzione P di emergenza (G1/13) (vedi AR54.10-S-0120E per il tipo 447 e AR54.10-D-0120TSR per il tipo 907/910).

La tensione della batteria P di emergenza (G1/13) misurata deve essere di almeno 12,8 V senza sollecitazione.

Se la tensione misurata senza sollecitazione è di almeno 11,5 V, la batteria con funzione P di emergenza (G1/13) deve essere ricaricata.

Ricarica allo stato smontato della batteria con funzione P di emergenza (G1/13) con tensione di ricarica costante e limitata Umax = 13,8 V per almeno 2,5 ore.

Ricarica della batteria con funzione P di emergenza (G1/13) montata attraverso il punto di connessione per la ricarica esterna con una tensione minima di 14 volt per almeno 5,0 ore.

Se la tensione misurata senza sollecitazione è inferiore a 11,5 V, la batteria con funzione P di emergenza (G1/13) non deve essere più ricaricata e deve essere smaltita a regola d'arte.

Attrezzo

I componenti necessari per la ricarica si trovano nel kit di attacchi elettrici 220 589 00 99 00.

Servono i seguenti componenti:

2 cavi adattatori: 220 589 00 99 12 (rosso e nero)

2 cavi di misurazione: 220 589 00 99 20 (rosso e nero)

Collegare i cavi adattatori o i cavi di collegamento con la batteria P di emergenza (G1/13) e il caricabatteria:

Cavo rosso al polo positivo +

Cavo nero al polo negativo -

Posizione di lavoro tipo 447

54 1229

Controllare lo stato batteria suppl. innesto di emergenza bloccaggio in pos. parcheggio

Timbro polo: ................. N. cat. batteria: ............. Codice di test: .............

Posizione di lavoro tipo 907/910

54 1200

Controllare la batteria supplementare innesto di emergenza delle marce bloccaggio in posizione di parcheggio (batteria smontata)

Timbro polo: ................. N. cat. batteria: ............. Codice di test: .............

Compilare il settore per il codice di test con "BATTERIA P DI EMERGENZA".

Per garantire la durata massima di una nuova batteria con funzione P di emergenza (G1/13) e per evitare danni indiretti, la batteria deve essere ricaricata prima di montarla nel veicolo.

Per la richiesta in garanzia e correntezza va osservato il procedimento descritto nell'articolo WR 04-02-020 dell'Extended Warranty Manual Retail (EWMR) o del Warranty Manual Wholesale (WMW).

Esempio pratico

Dati rilevati:

Timbro polo ... 150818AB

N. categ. batteria ... N 000000 004039

Codice test .............

Sull'ordine di riparazione:

54 1229 Controllare lo stato della batteria supplementare innesto di emergenza delle marce bloccaggio in posizione di parcheggio

Timbro polo: ..150818AB ...

N. categorico batt.: .. N 000000 004039 ...

Codice test: .. BATTERIA P DI EMERGENZA

Sulla richiesta di rimborso in garanzia o correntezza nel campo dell'oggetto:

P­150818AB ET­ N 000000 004039

Codice BATTERIA P DI EMERGENZA

La data di produzione (ad esempio: 150818AB) della batteria P di emergenza (G1/13) non si trova sul polo bensì stampata sulla scatola. La data di produzione della batteria P di emergenza (G1/13) è scritta sul lato superiore della scatola.

Se sul display della strumentazione viene visualizzato "Anomalia batteria di backup", si deve controllare ed eventualmente ricaricare la batteria con funzione P di emergenza (G1/2) (vedi AR54.10-S-1130E per il tipo 447 e AR54.10-D-1130TS per il tipo 907/910) oppure sostituirla. In quel caso non è ammessa la sostituzione diretta della centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) (N10).

Considerare a tal fine l'Informazione per il Servizio Assistenza SI54.10-N-0003A.

Smontare, montare la batteria supplementare per innesto di emergenza bloccaggio in posizione di parcheggio

Tipo 447 con motore 780
tranne codice G42 (7G-TRONIC PLUS)
tranne codice G43 (9G-TRONIC)
Tipo 447
con codice G42 (7G-TRONIC PLUS)
tranne codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)
Tipo 447
con codice G43 (9G-TRONIC)
tranne codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

AR54.10-S-0120E

Tipo 907
con codice G42 (7G-TRONIC PLUS)
Tipo 907
con codice G43 (9G-TRONIC)
Tipo 910 con motore 780.703

AR54.10-D-0120TSR

Caricare la batteria

Tipo 447

AR54.10-S-1130E

Tipo 907, 910

AR54.10-D-1130TS

Foglio di controllo per batterie rete di bordo, batterie motorino di avviamento e batterie di riserva, modulo

Tipo tutti
La compilazione della sezione per il test Midtronics non è necessaria.

OF54.10-P-3000-02B

Informazione per il Servizio Assistenza: Nuovo metodo di prova per batterie

Tipo 447, 907, 910

SI54.10-N-0003A

Informazione per il Servizio Assistenza: metodo di controllo della batteria     
	supplementare per l'innesto di emergenza bloccaggio in posizione di parcheggio

220 589 00 99 00

Kit di collegamento elettrico

Documenti citati