Tipo | 447 com motor 780 |
exceto Code G42 (7G-TRONIC PLUS) | |
exceto Code G43 (9G-TRONIC) | |
Tipo | 447 |
com Code G42 (7G-TRONIC PLUS) | |
exceto Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) | |
Tipo | 447 |
com Code G43 (9G-TRONIC) | |
exceto Code MJ8 (Função ECO Start-Stop) | |
Tipo | 907 |
com Code G42 (7G-TRONIC PLUS) | |
Tipo | 907 |
com Code G43 (9G-TRONIC) | |
Tipo | 910 com motor 780.703 |
Observações de alterações |
11.09.2019 | Atualizada a informação para a tensão mínima da bateria de emergência P (G1/13). Atualizadas referências do documento. | ||
11.02.2020 | Conteúdo do documento ampliado para o tipo 447 com Code G43 (9G-TRONIC) e exceto Code MJ8 (função ECO Start/Stop), tipo 447 com motor 780 und e para o tipo 910. |
Por meio desta desejamos informar que nos veículos indicados acima a verificação da bateria adicional para o comando de emergência do bloqueio de estacionamento (bateria de emergência P (G1/13) quanto ao estado não poderá ser realizada com o aparelho de teste para bateria Midtronics (000 588 02 19 00).
Procedimento para a verificação da bateria da emergência P (G1/13) quanto ao estado (considerar necessariamente as respectivas instruções de segurança):
Remover a bateria de emergência P (G1/13) (vide AR54.10-S-0120E para tipo 447 e AR54.10-D-0120TSR para tipo 907/910).
Verificar a bateria da emergência P (G1/13) através de um controle visual quanto ao vazamento externo ou a danos. No caso de um vazamento ou de danos, a bateria da emergência P (G1/13) terá que ser substituída e corretamente descartada.
Medir a tensão da bateria da emergência P (G1/13) e, se necessário, recarregar.
Preencher a ficha de teste (vide OF54.10-P-3000-02B). O preenchimento do campo para o teste do Midtronics não é necessário.
Instalar a nova ou a antiga bateria de emergência P (G1/13) (vide AR54.10-S-0120E para tipo 447 e AR54.10-D-0120TSR para tipo 907/910).
A tensão da bateria da emergência P (G1/13), medida sem carga, deve ser de no mínimo 12,8 V.
Se a tensão medida sem carga for de no mínimo 11,5 V, a bateria da emergência P (G1/13) deverá ser recarregada.
Recarregar no estado removido a bateria de emergência P (G1/13) com tensão de carga limitada e constante Umax = 13,8 V por no mínimo 2,5 horas.
Recarregar no estado instalado a bateria de emergência P (G1/13) através do ponto de apoio para carregador de terceiros com uma tensão mínima de 14 Volt por no mínimo 5,0 horas.
Se a tensão medida sem carga for abaixo de 11,5 V, a bateria da emergência P (G1/13) não deverá ser mais recarregada e terá que ser corretamente descartada.
Ferramenta
As peças a serem utilizadas para a recarga se encontram no kit de conexão elétrica 220 589 00 99 00.
Serão necessários dele:
2 unidades do cabo de adaptação: 220 589 00 99 12 (vermelho e preto)
2 unidades do cabo de medição: 220 589 00 99 20 (vermelho e preto)
Conectar os cabos de adaptação e de conexão com a bateria da emergência P (G1/13) e o carregador:
Cabo vermelho no polo positivo +
Cabo preto no polo negativo -
Posição de trabalho tipo 447
54 1229
Estado da bateria auxiliar do comando de emergência do bloqueio de estacionamento verificar
Data de fabricação gravada no polo da bateria: ................. Bat. peça Nº: ............. Code de teste: .............
Posição de trabalho tipo 907/910
54 1200
Verificar a bateria adicional para comando de emergência do bloqueio de estacionamento (bateria removida)
Data de fabricação gravada no polo da bateria: ................. Bat. peça Nº: ............. Code de teste: .............
Preencher o campo para o código de teste com „BATERIA DA EMERGÊNCIA P“.
Para garantir uma vida útil máxima da nova bateria da emergência P (G1/13) e para evitar danos consequentes, esta bateria deve ser recarregada antes da instalação no veículo.
Para o pedido de garantia e cortesia deverá ser observado o procedimento do artigo WR 04-02-020 do Extended Warranty Manual Retail (EWMR) ou do Warranty Manual Wholesale (WMW).
Exemplo de caso
dados determinados:
Data de fabricação gravada no polo da bateria ... 150818AB
Nº de peça da bateria. ... N 000000 004039
Código de teste .............
Na ordem de serviço de reparo:
54 1229 Verificar o estado da bateria auxiliar do comando de emergência do bloqueio de estacionamento
Data de fabricação gravada no polo da bateria: ..150818AB ...
Nº de peça da bateria: .. N 000000 004039 ...
Código de teste: .. BATERIA DA EMERGÊNCIA P
Na ordem de serviço de garantia & cortesia no campo de informação:
P150818AB ET N 000000 004039
Code BATERIA DA EMERGÊNCIA P
A data de fabricação (como exemplo: 150818AB) da bateria da emergência P (G1/13) não é gravada no polo, mas sim na carcaça. A gravação da data de fabricação da bateria da emergência P (G1/13) se encontra no lado superior da carcaça.
Com a mensagem do display no painel de instrumentos "Backup falha da bateria", a bateria de emergência P (G1/2) deverá ser testada e caso necessário, recarregada (vide AR54.10-S-1130E para tipo 447 e AR54.10-D-1130TS para tipo 907/910) ou substituída. Uma substituição direta do módulo de comando do módulo de registro de sinal e módulo de ativação (SAM) (N10) neste caso não será permitida.
Deve ser observada também a informação SI54.10-N-0003A de serviço.
Remover e instalar a bateria auxiliar para o desligamento de emergência do bloqueio de estacionamento | Tipo 447 com motor 780 | ||
Tipo 907 | |||
Carregar bateria | TIPO 447 | ||
Tipo 907, 910 | |||
Folha de teste para baterias de rede de alimentação de bordo, baterias de partida e apoio, formulário | Tipo, todos | ||
Informação de Serviço: Novos métodos de teste para baterias | Tipo 447, 907, 910 |
220 589 00 99 00
Jogo de conexão elétrica
Documentos referenciados
- ar5410d0120tsr Remover e instalar a bateria auxiliar para o desligamento de emergência do bloqueio de estacionamento
- ar5410d1130ts Carregar bateria
- ar5410s0120e Remover e instalar a bateria auxiliar para o desligamento de emergência do bloqueio de estacionamento
- ar5410s1130e Carregar bateria
- of5410p300002b Folha de teste para baterias de rede de alimentação de bordo, baterias de partida e apoio, formulário
- si5410n0003a Informação de Serviço: Novos métodos de teste para baterias