Service-Information: Prüfmethode der Zusatzbatterie für Notschaltung Parksperre

SI54.10-S-0050A

Service-Information: Prüfmethode der Zusatzbatterie für Notschaltung Parksperre

12.02.2020

Typ	447 mit Motor 780
	außer Code G42 (7G-TRONIC PLUS)
	außer Code G43 (9G-TRONIC)
Typ	447
	mit Code G42 (7G-TRONIC PLUS)
	außer Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)
Typ	447
	mit Code G43 (9G-TRONIC)
	außer Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)
Typ	907
	mit Code G42 (7G-TRONIC PLUS)
Typ	907
	mit Code G43 (9G-TRONIC)
Typ	910 mit Motor 780.703

Änderungshinweise

11.09.2019	Information zur Mindestspannung der Batterie Not­P (G1/13) aktualisiert. Dokumentenverweise aktualisiert.
11.02.2020	Dokumentinhalt um Typ 447 mit Code G43 (9G-TRONIC) und außer Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion), Typ 447 mit Motor 780 und um Typ 910 erweitert.

Hiermit möchten wir darüber informieren, dass bei den oben genannten Fahrzeugen die Prüfung der Zusatzbatterie für Notschaltung Parksperre (Batterie Not­P (G1/13)) auf Zustand nicht mit dem Batterieprüfgerät Midtronics (000 588 02 19 00) durchgeführt werden darf.

Vorgehensweise zur Prüfung der Batterie Not­P (G1/13) auf Zustand (entsprechende Sicherheitshinweise unbedingt berücksichtigen):

 Batterie Not­P (G1/13) ausbauen (siehe AR54.10-S-0120E für Typ 447 und AR54.10-D-0120TSR für Typ 907/910).

 Batterie Not­P (G1/13) durch Sichtkontrolle auf äußere Undichtheit oder Beschädigung prüfen. Bei Undichtheit oder Beschädigung muss die Batterie Not­P (G1/13) erneuert und fachgerecht entsorgt werden.

 Batteriespannung der Batterie Not­P (G1/13) messen und ggf. nachladen.

 Prüfblatt ausfüllen (siehe OF54.10-P-3000-02B). Ausfüllen des Bereichs für Midtronicstest nicht notwendig.

 Neue oder alte Batterie Not-P (G1/13) einbauen (siehe AR54.10-S-0120E für Typ 447 und AR54.10-D-0120TSR für Typ 907/910).

 Die gemessene Batteriespannung der Batterie Not­P (G1/13) muss unbelastet mindestens 12,8 V betragen.

 Beträgt die gemessene Spannung unbelastet mindestens 11,5 V, ist die Batterie Not­P (G1/13) nachzuladen.

 Nachladen im ausgebauten Zustand der Batterie Not­P (G1/13) bei konstanter, begrenzter Ladespannung Umax = 13,8 V für mindestens 2,5 Stunden.

 Nachladen im eingebauten Zustand der Batterie Not­P (G1/13) über den Fremdladestützpunkt bei einer Mindestspannung von 14 Volt für mindestens 5,0 Stunden.

 Liegt die gemessene Spannung unbelastet unterhalb von 11,5 V, darf die Batterie Not­P (G1/13) nicht mehr geladen werden und muss fachgerecht entsorgt werden.

Werkzeug

Die zum Nachladen zu verwendenden Teile befinden sich im  Elektro-Anschlussset 220 589 00 99 00.

Benötigt werden daraus:

 2-mal Adapterleitung: 220 589 00 99 12 (Rot und Schwarz)

 2-mal Messleitung: 220 589 00 99 20 (Rot und Schwarz)

Die Adapter- bzw. Anschlussleitungen mit der Batterie Not­P (G1/13) und dem Ladegerät verbinden:

 Rote Leitung am Pluspol +

 Schwarze Leitung am Minuspol -

Arbeitsposition Typ 447

 54 1229

Zusatzbatterie Notschaltung Parksperre auf Zustand prüfen

Polstempel: ................. Batt.-Teile-Nr.: ............. Testcode: .............

Arbeitsposition Typ 907/910

 54 1200

Zusatzbatterie Notschaltung Parksperre prüfen (Batterie ausgebaut)

Polstempel: ................. Batt.-Teile-Nr.: ............. Testcode: .............

 Bereich für Testcode mit „BATTERIE NOT­P“ ausfüllen.

 Um eine maximale Lebensdauer einer neuen Batterie Not­P (G1/13) zu gewährleisten und um Folgeschäden zu vermeiden, ist diese vor dem Einbau in das Fahrzeug zu laden.

Für den Garantie- und Kulanzantrag ist die Vorgehensweise des Artikels WR 04­02­020 aus dem Extended Warranty Manual Retail (EWMR) oder aus dem Warranty Manual Wholesale (WMW) zu beachten.

Fallbeispiel

 Ermittelte Daten:

Polstempel ... 150818AB

Batt.­Teile­Nr. ... N 000000 004039

Testcode .............

 Auf dem Reparaturauftrag:

54 1229 Zusatzbatterie Notschaltung Parksperre auf Zustand prüfen

Polstempel: ..150818AB ...

Batt.­Teile­Nr.: .. N 000000 004039 ...

Testcode: .. BATTERIE NOT­P

 Auf dem G&K­Auftrag im Mitteilungsfeld:

P­150818AB ET­ N 000000 004039

Code BATTERIE NOT­P

 Das Herstellungsdatum (als Beispiel: 150818AB) der Batterie Not­P (G1/13) ist nicht auf dem Pol angebracht, sondern auf das Gehäuse gedruckt. Der Aufdruck des Herstellungsdatums der Batterie Not­P (G1/13) befindet sich auf der Oberseite des Gehäuses.

 Bei der Displaymeldung im Kombiinstrument „Backup Batterie Störung“, muss die Batterie Not­P (G1/2) geprüft und ggf. nachgeladen (siehe AR54.10-S-1130E für Typ 447 und AR54.10-D-1130TS für Typ 907/910) bzw. erneuert werden. Eine direkte Erneuerung des Steuergeräts Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) (N10) ist in diesem Fall nicht erlaubt.

 Die Service-Information SI54.10-N-0003A ist ebenfalls zu berücksichtigen.

	Zusatzbatterie für Notschaltung Parksperre aus-, einbauen	Typ 447 mit Motor 780 außer Code G42 (7G-TRONIC PLUS) außer Code G43 (9G-TRONIC) Typ 447 mit Code G42 (7G-TRONIC PLUS) außer Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion) Typ 447 mit Code G43 (9G-TRONIC) außer Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)	AR54.10-S-0120E
		Typ 907 mit Code G42 (7G-TRONIC PLUS) Typ 907 mit Code G43 (9G-TRONIC) Typ 910 mit Motor 780.703	AR54.10-D-0120TSR
	Batterie laden	Typ 447	AR54.10-S-1130E
		Typ 907, 910	AR54.10-D-1130TS
	Prüfblatt für Bordnetzbatterien, Starterbatterien und Stützbatterien, Formular	Typ Alle Ausfüllen des Bereichs für Midtronicstest nicht notwendig.	OF54.10-P-3000-02B
	Service-Information: Neue Prüfmethode für Batterien	Typ 447, 907, 910	SI54.10-N-0003A

220 589 00 99 00

Elektro-Anschluss-Set