Сервисная информация: указания по топливным бакам

В настоящем документе мы хотели бы указать на следующее обстоятельство:

Для вышеуказанных автомобилей вследствие технической модернизации в EPC предлагаются новые топливные баки. Если в связи с ремонтными или восстановительными работами требуется произвести замену серийного топливного бака, его следует заменить на новый топливный бак с измененным номером детали на основании указанной в EPC информации по замене. Необходимые запасные детали для нового топливного бака определяются в EPC и также заменяются с учетом идентификационного номера автомобиля (FIN). Соответствующая информация по замене отображается в EPC.

 В EPC предлагаются топливные баки с измененным номером детали. При замене серийного топливного бака в первый раз на новый топливный бак необходимо дополнительно заказать и заменить также следующие компоненты:

 Подающий топливный трубопровод

 Обратный топливный трубопровод

 Датчик уровня

 С целью контроля замены серийного топливного бака в первый раз перед проведением ремонтных работ необходимо проверить номер детали встроенного топливного бака.
Номер детали можно найти на нижней стороне топливного бака.

 Если автомобиль не был оснащен топливным баком, имеющим номер детали A 447 470 03 01 или A 447 470 04 01, то заказ дополнительных компонентов не требуется (если данные компоненты в порядке).

 Если автомобиль оснащен топливным баком, имеющим номер детали A 447 470 03 01 или A 447 470 04 01, то заказ дополнительных компонентов требуется в обязательном порядке (также если данные компоненты в порядке).

Если установка нового топливного бака вместе с датчиком уровня происходит впервые, то для корректировки параметрической кривой нового датчика заполнения в VeDoc необходимо дополнительно ввести код специального оборудования O57 (КРИВАЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ОПТИМИЗИРОВАНА). После внесения записи в VeDoc необходимо предпринять программирование (обновление) программного обеспечения с последующим SCN-кодированием (кодированием кодирующего номера программного обеспечения) блока управления  топливного насоса  FSCU (N118).

 Корректировка кривой заполнения вместе с изменением кода в VeDoc необходима лишь один раз, когда серийный топливный бак заменяется на новый топливный бак с измененным номером детали (на основании указанной в EPC информации по замене).

 Менять код может только пользователь, имеющий право на внесение записей в VeDoc.

Если в Вашей мастерской нет персонала с правом на внесение записи в VeDoc, Вам необходимо сначала связаться с Вашим компетентным центром оптовых продаж (Market Performance Center (MPC), Европейским логистическим центром (ELC) или логистическим центром (LC)).

Если там по организационным причинам не смогут оказать Вам поддержку, то Вы в порядке исключения можете отправить запрос на горячую линию VeDoc через систему "XENTRY Support and Feedback (XSF)".

Для исключения ошибок маршрутизации рекомендуется в системе "XENTRY Support and Feedback (XSF)" создать запрос из VeDoc.

В этом случае просим учесть, что запрос в системе "XENTRY Support and Feedback (XSF)" будет передан из компетентного центра оптовых продаж на горячую линию VeDoc.

 При замене топливного бака необходимо в обязательном порядке принять во внимание соответствующую документацию по ремонту. Снятые компоненты утилизировать надлежащим образом, соблюдая требования, выдвигаемые к охране окружающей среды. Для этого соблюдать законодательные предписания и положения страны.