gf9130p0003ca

Подогрев сидений (SIH): функциональное описание

Тип gf · тема 91.30 · версия 0104 · 2019-10-22

Применимость: Тип 207.3/4 с кодом 401 (Система кондиционирования передних сидений) Тип 207.3/4 с кодом 873 (Подогрев сиденья водителя (лев. и прав.))'

Расположение

Функциональная группа 3 Кузов › 91 Сиденья, спальные полки, система удержания пассажиров › 91.30 Подогрев, вентиляция сиденья — Серия 207 (модели 3**, 4**)

GF91.30-P-0003CA

Подогрев сидений (SIH): функциональное описание

22.10.2019

Тип

207.3/4

с кодом 401 (Система кондиционирования передних сидений)

Тип

207.3/4

с кодом 873 (Подогрев сиденья водителя (лев. и прав.))

Подогрев сидений (SIH): функциональное описание

N10/1

Передний блок управления SAM с блоком реле и предохранителей

N10/2

Блок управления SAM с блоком реле и предохранителей в задней части салона

N72/1

Верхняя блок-панель управления

N72/1s10

Кнопка подогрева сиденья переднего левого

N72/1s11

Кнопка подогрева сиденья переднего правого

N73

Блок управления электронным замком зажигания

R13/1

Подушка с подогревом переднего сиденья слева

R13/2

Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева

R13/3

Подушка с подогревом переднего сиденья справа

R13/4

Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа

CAN B

Шина данных CAN салона

LIN 1

Шина LIN передней панели

P91.30-2310-82

Функциональные условия работы, общая информация

Клемма 15R Вкл.

Блок управления электронным замком зажигания передает статус клеммы 15 по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM и на блок управления SAM в задней части салона.

Подогрев сидений (SIH), общие сведения

С помощью системы SIH осуществляется обогрев подушек и спинок передних сидений с тремя уровнями обогрева.

Функция SIH включает следующие подфункции:

Функциональный процесс ручного включения и выключения

Функциональный процесс автоматического выключения

Функциональный процесс ручного включения и выключения

Управление системой SIH осуществляется при помощи клавиш подогрева сидений спереди на верхней блок-панели управления. Блок управления верхней блок-панели управления напрямую считывает статус клавиши подогрева передних сидений и передает его по шине LIN передней панели, блоку управления SAM и шине данных CAN салона в блок управления SAM в задней части салона.

Блок управления SAM в задней части салона управляет в зависимости от требований следующими подушками с подогревом:

Подушка с подогревом переднего сиденья слева

Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева

Подушка с подогревом переднего сиденья справа

Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа

Теплопроизводительность зависит от выбранного уровня подогрева. Соответствующий включенный уровень обогрева высвечивается красными светодиодами в соответствующей кнопке подогрева сидений.

Одинарное нажатие: уровень обогрева 3 (100 % мощности обогрева, горят три светодиода)

Двойное нажатие: уровень обогрева 2 (70 % мощности обогрева, горит два светодиода)

Тройное нажатие: уровень обогрева 1 (40 % мощности обогрева, горит один светодиод)

Четырехкратное нажатие: функция подогрева сидений (SIH) отключена (светодиоды не горят)

Задний блок управления SAM передает статус обогрева сидений по шине данных CAN салона, через передний блок управления SAM и по шине LIN передней панели на блок управления верхней блок-панели Блок управления верхней блок-панели управления непосредственно активирует красный светодиод клавиши в соответствующей кнопке подогрева передних сидений.

Если при одинаковом состоянии клемм выполняется повторный выбор функции подогрева сидений (SIH), то для уровня обогрева 3 доступно только 90 % мощности обогрева.

А/м с кодом (401) Комфортные передние сиденья с подогревом и вентиляцией:
Задний блок управления SAM отключает уровень обогрева 1 (SIH) при активированной вентиляции сидений только вместе с отключением вентиляции.

Функциональный процесс автоматического выключения

Регулировка выдержки по времени производится в заднем блоке управления SAM.

Уровень обогрева 3 остается активированным минимум в течение t = 8 мин. После этого происходит автоматическое переключение на уровень обогрева 2.

Уровень обогрева 2 остается активированным минимум в течение t = 10 мин. После этого происходит автоматическое переключение на уровень обогрева 1.

Уровень обогрева 1 остается активированным минимум в течение t = 20 мин. После этого функция подогрева сидений автоматически отключается.

Регулировка выдержки по времени трех уровней обогрева настраивается с помощью диагностического тестера.

Прочие критерии отключения:

Отключение после отключения клеммы 15R:

При выключенной клемме 15R и включенной клемме 15C, регулировка выдержки времени продолжается в течение t = 5 мин. Если клемма 15R вновь включается, то вновь включается и функция подогрева сидений.

Отключение при пониженном или повышенном напряжении:

При пониженном или повышенном напряжении задний блок управления SAM отключает систему SIH. Светодиоды в соответствующих кнопках подогрева передних сидений сначала остаются включенными. Если напряжение бортовой сети в течение минимум t = 3 мин. снова стабилизируется, то система SIH запускается вновь автоматически. Если отключение длится более t = 3 мин., то гаснут и светодиоды соответствующей кнопки подогрева сидений спереди. При повторном запросе функции системы SIH светодиоды загораются в соответствующей кнопке обогрева сидений на t = 1,5 сек. и затем гаснут.

Отключение при неисправном аппаратном обеспечении:

Если распознается активация подушек с подогревом без текущего запроса через кнопку подогрева сидений, блок управления SAM в задней части салона отключает SIH.

Отключение при запуске двигателя:

При запуске двигателя блок управления SAM в задней части салона отключает SIH. Светодиоды в соответствующих кнопках подогрева передних сидений сначала остаются включенными. Во время запуска двигателя пониженное напряжение не распознается и не сохраняются ошибки.

Отключение при перегреве печатных плат в блоке управления SAM в задней части салона:

При температуре печатной платы T > 90 °C нельзя включить уровень обогрева 3.

При температуре печатной платы T > 100 °C нельзя включить уровень обогрева 3 или 2.

При температуре печатной платы T > 110 °C нельзя включить функцию подогрева сидений.

При отсутствии достоверного значения температуры печатной платы может использоваться в качестве альтернативы значение температуры салона а/м.

Функциональная схема электрооборудования системы подогрева сидений (SIH)

PE91.30-P-2050-97EAA

Обзор конструктивных узлов систем обогрева повышенной комфортности

GF91.30-P-9990CAM

Связанные документы