Aquecimento dos bancos (SIH) - Função

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Pré-requisito de funcionamento em geral

 Borne 15R LIGADO

 O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM dianteiro e para o módulo de comando SAM traseiro.

Aquecimento do banco (SIH) - geral

A SIH possibilita um aquecimento das almofadas dos bancos e dos encostos dos bancos dianteiros em três níveis de aquecimento.

A função SIH abrange as seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente

 Sequência de funcionamento do desligamento automático

Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente

A operação do SIH ocorre através das teclas do aquecimento do banco dianteiro no módulo de comando do painel de comando superior. O módulo de comando do painel de comando superior lê diretamente o status da respectiva tecla do aquecimento do banco e o envia através do LIN do painel de instrumentos, do módulo de comando SAM dianteiro e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro.

O módulo de comando SAM traseiro ativa, conforme a solicitação, as seguintes almofadas de aquecimento:

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro esquerdo

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro esquerdo

 Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro direito

 Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro direito

A potência de aquecimento depende do nível de aquecimento selecionado. O respectivo nível de aquecimento ativo é indicado através de LEDs vermelhos na respectiva tecla do aquecimento do banco dianteiro:

 Acionar uma vez: nível de aquecimento 3 (100 % de potência de aquecimento, três LEDs acesos)

 Acionar duas vezes: nível de aquecimento 2 (70 % de potência de aquecimento, dois LEDs acesos)

 Acionar três vezes: nível de aquecimento 1 (40 % de potência de aquecimento, um LED aceso)

 Acionar quatro vezes: o SIH está desligado (nenhum LED aceso)

O módulo de comando SAM traseiro envia o status do aquecimento do banco via CAN do compartimento interno, módulo de comando SAM dianteiro e LIN do painel de comando ao módulo de comando do painel de comando superior. O módulo de comando do painel de comando superior ativa diretamente o LED na respectiva tecla do aquecimento do banco dianteiro.

 Se com o mesmo status do borne ocorrer um novo acesso ao SIH, será disponibilizada para o nível de aquecimento 3 apenas 90 % de potência calorífica.

 Veículo com Code (401) bancos de conforto dianteiros, inclusive aquecimento e ventilação do banco:
Com a ventilação do banco ativa, o módulo de comando SAM traseiro desligará o nível de aquecimento 1 do SIH somente quando também a ventilação do banco for desligada.

Sequência de funcionamento do desligamento automático

O controle de tempo ocorre através do módulo de comando SAM traseiro.

O nível de aquecimento 3 está ativo por t = 8 min. Depois é comutado automaticamente para o nível de aquecimento 2.

O nível de aquecimento 2 está ativo por t = 10 min. Depois é comutado automaticamente para o nível de aquecimento 1.

O nível de aquecimento 1 está ativo por t = 20 min. Depois o SIH é desligado automaticamente.

 Os ajustes de tempo dos três níveis de aquecimento podem ser configurados através do aparelho de diagnóstico.

 Outros critérios de desligamento:

 Desligar após borne 15R Desligado:

No borne 15R Desligado e borne 15C Ligado, o comando do tempo continuará funcionando por t = 5 min. Quando o borne 15R for ligado novamente, SIH será religado também.

 Desligamento em caso de tensão baixa ou sobretensão:

Em caso de tensão baixa ou sobretensão, o módulo de comando SAM traseiro desligará o SIH. Os LEDs na respectiva tecla do aquecimento do banco dianteiro permanecem ligados por enquanto. Se a tensão da bateria da rede de bordo for reestabilizada dentro de t = 3 min, o SIH inicia-se também de forma automática. Entretanto, se o desligamento durar mais do que t = 3 min, os LEDs na respectiva tecla do aquecimento do banco dianteiro também são desligados. Se o SIH, apesar do desligamento, for novamente solicitado, os LEDs na respectiva tecla do aquecimento do banco dianteiro acendem ficam acesos por t = 1,5 s e se apagam novamente na sequência.

 Desligamento em caso de defeito do hardware:

Quando for reconhecido uma ativação das almofadas de aquecimento sem uma solicitação atual por meio da tecla do aquecimento do banco dianteiro, o módulo de comando SAM traseiro desliga o SIH.

 Desligamento no caso de partida do motor:

Na partida do motor, o módulo de comando SAM traseiro desliga o SIH. Os LEDs na respectiva tecla do aquecimento do banco dianteiro permanecem ligados. Durante a partida do motor não será identificada nenhuma tensão baixa e nenhum defeito será armazenado.

 Desligamento no caso de um excesso de temperatura dos circuitos impressos no módulo de comando SAM traseiro:

Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 90 °C, o nível de aquecimento 3 não pode mais ser ativado.

Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 100 °C, o nível de aquecimento 3 e o nível de aquecimento 2 não podem mais ser ativados.

Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 110 °C, a função SIH não pode mais ser ativada.

 Se não existir mais nenhum valor de temperatura dos circuitos impressos plausível, será utilizado o valor de temperatura do compartimento interno como substituto.