gf8288p2001rfj

Выделенная связь ближнего действия (DSRC): функциональное описание

Тип gf · тема 82.88 · версия 0104 · 2019-04-29

Применимость: Тип 205 с кодом 498 (Исполнение для Японии) Опция дилера Тип 253 с кодом 498 (Исполнение для Японии) Опция дилера'

Расположение

Функциональная группа 3 Кузов › 82 Электрооборудование кузова › 82.88 Система автоматического учёта налогооблагаемого пробега грузовых автомобилей — Серия 205 · Серия 253

GF82.88-P-2001RFJ

Выделенная связь ближнего действия (DSRC): функциональное описание

05.04.2019

Тип

205

с кодом 498 (Исполнение для Японии)

Опция дилера

Тип

253

с кодом 498 (Исполнение для Японии)

Опция дилера

Выделенная связь ближнего действия (DSRC): функциональное описание

Показан тип 205 с модельного года 2019, тип 253.99, тип 253 (кроме 253.99) с модельного года 2020

A2/37

Блок управления системы транспортной информации и связи (VICS)

A2/94

Антенна DSRC

A26/17

Головное устройство

A40/8

Дисплей аудиосистемы/COMAND

A50/6

Блок управления системы Dedicated Short-Range Communications

N40/2

Блок управления усилителем акустической системы Midline (тип 205 с кодом 853 (Акустическая система "Midline"))

N40/3

Блок управления усилителя акустической системы (с кодом 810 (Акустическая система)

N73

Блок управления электронного замка зажигания

CAN A

Шина данных CAN телекоммуникационного оборудования

CAN HMI

Шина CAN пользовательского интерфейса

HSVL

Высокоскоростной видеоканал

MOST

Мультимедийная оптоволоконная шина данных (MOST)

P82.88-2061-76

Выделенная связь ближнего действия (DSRC): функциональное описание

Показан тип 205 до 2019 м.г., тип 253 (кроме 253.99) до 2020 м.г.

A2/94

Антенна DSRC

A26/17

Головное устройство

A40/8

Дисплей аудиосистемы/COMAND

A50/6

Блок управления системы Dedicated Short-Range Communications

N40/3

Блок управления усилителя акустической системы (с кодом 810 (Акустическая система)

N73

Блок управления электронного замка зажигания

CAN A

Шина данных CAN телекоммуникационного оборудования

CAN HMI

Шина CAN пользовательского интерфейса

LVDS

Low Voltage Differential Signal

MOST

Мультимедийная оптоволоконная шина данных (MOST)

P82.88-2046-76

Условия функционирования передачи данных о дорожных сборах в стандарте DSRC, общие сведения

Клемма 15R вкл.

Режим транспортировки не активирован

Вставлена карта электронной системы взимания дорожных сборов (ETC)

Блок управления электронным замком зажигания передает статус клеммы 15R через шину данных CAN пользовательского интерфейса в головное устройство.

DSRC: общая информация

Система DSRC объединяет следующие функции:

Оплата дорожных сборов прямо из а/м в системе ETC

Использование служб Vehicle Information and Communication System (VICS)

Система ETC, помимо оплаты дорожных сборов, предоставляет детальный перечень выполненных платежей, составленный в головном устройстве.

Службы, предоставляемые через VICS, включают, например:

Предупреждение о препятствиях на расположенном впереди участке дороги

Информация об условиях дорожного движения на расположенном впереди участке дороги

Предупреждение, если на расположенном впереди участке дороги сходятся отдельные полосы движения

Электронные указатели направления

Сообщения системы раннего предупреждения о катастрофах (например, землетрясениях и цунами)

Для динамического ведения по маршруту блок управления системы транспортной информации и связи (VICS) получает дорожную информацию в диапазоне 2,5 ГГц или в инфракрасном диапазоне (тип 205 с 2019 м.г., тип 253.99, тип 253 (кроме 253.99) с 2020 м.г.), а также в диапазоне 5,8 ГГц через блок управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC. Сообщения о движении сохраняются в память данных дорожного движения головного устройства, дешифруются и по запросу передаются на навигационный компьютер.

Функциональный процесс передачи данных о дорожных сборах в стандарте DSRC

Для обмена данными ETC и VICS в частотном диапазоне 5,8 ГГц в автомобиле установлена антенна DSRC и блок управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC. Через антенну DSRC блок управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC обменивается данными с пунктом сбора пошлин и принимает информацию VICS в диапазоне 5,8 ГГц.

Тип 205 с модельного года 2019, тип 253.99, тип 253 (кроме 253.99) с модельного года 2020

Для приема микроволновых сигналов в диапазоне 2,5 ГГц и инфракрасных сигналов блок управления системы транспортной информации и связи (VICS) подключен к блоку управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC. В блок управления Vehicle Information and Communication System (VICS) встроен приемник и антенна. Эта антенна принимает информацию VICS от установленных на улице передатчиков VICS (мачт передатчиков).

Для системы ETC необходима специальная ETC-карта, которая должна быть вставлена в блок управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC. На этой карте хранятся все данные о ее владельце, а также о ранее удержанных сборах.

Блок управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC соединен через USB-интерфейс (универсальная последовательная шина) с головным устройством. Звуковые сигналы, голосовые сообщения, информация о дорожной обстановке и графические сообщения систем ETC и VICS передаются через интерфейс USB в головное устройство. На автомобилях кроме кода 810 (Акустическая система) и на типе 205 дополнительно без кода 853 (Акустическая система "Midline"), головное устройство передает аудиосигналы в систему динамиков. В автомобилях с кодом 810 (Акустическая система) головное устройство передает аудиосигналы через шину MOST в блок управления усилителем акустической системы, а на типе 205 с кодом 853 (Акустическая система "Midline") – в блок управления усилителем акустической системы Midline, которые активируют систему динамиков.

Дисплей Audio/COMAND получает видеосигналы графических сообщений от головного устройства через провод LVDS (низковольтный дифференциальный сигнал) (тип 205 до 2019 м.г., тип 253 (кроме 253.99) до 2020 м.г.) или через провод HSVL (высокоскоростная видеосвязь) (тип 205 с 2019 м.г., тип 253 (кроме 253.99) с 2020 м.г., тип 253.99).

В следующих случаях ETC-сообщение выводится через систему динамиков и одновременно отображается на дисплее аудиосистемы/COMAND:

Карта ETC не вставлена.

Ошибка чтения карты ETC

Карта ETC не принимается.

Сбой устройства чтения карт ETC

Ошибка при обмене данными с пунктом взимания платы

Имеется подробная информация об оплате дорожных сборов.

Процесс оплаты успешно завершен (звуковой сигнал).

В следующих случаях светодиод на блоке управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC сигнализирует об ошибке (светодиод мигает красным):

Вставлена недействительная карта ETC.

Карта ETC вставлена неправильно.

Неисправность устройства чтения карт ETC

Если карта ETC вставлена, а блок управления передачей данных о дорожных сборах в стандарте DSRC не обнаруживает ошибок, светодиод горит зеленым.

Функциональная схема электрооборудования системы передачи данных о дорожных сборах в стандарте DSRC

Тип 205 до модельного года 2019 с кодом 498 (Исполнение для Японии)Опция дилераТип 253 (кроме 253.99 ) до модельного года 2020 с кодом 498 (Исполнение для Японии)Опция дилера

PE82.88-P-2059-97FBA

Тип 205 начиная с модельного года 2019 с кодом 498 (Исполнение для Японии)Опция дилераТип 253 (кроме 253.99 ) начиная с модельного года 2020 с кодом 498 (Исполнение для Японии)Опция дилераТип 253.99 с кодом 498 (Исполнение для Японии)Опция дилера

PE82.88-P-2059-97FBB

Обзор конструктивных узлов телекоммуникационных систем

Тип 205, 253.99
с кодом 498 (Исполнение для Японии)
Опция дилераТип 253 (кроме 253.99 )
до модельного года 2020
с кодом 498 (Исполнение для Японии)Опция дилера

GF82.85-P-9999RF

Тип 253 (кроме 253.99 )
начиная с модельного года 2020
с кодом 498 (Исполнение для Японии)Опция дилера

GF82.85-P-9999RFM

Связанные документы