Ведение по маршруту с помощью голосовой информации

Динамический сопровождение к цели: функциональное описание

При динамическом расчете маршрута учитывается актуальная ситуация на дорогах. Навигационный компьютер (N41/1) может принимать в зависимости от выбора информацию о ситуации на дорогах при помощи службы передачи дорожных сообщений (TCS) или по каналу дорожных сообщений (TMC).

 Услуги TCS предоставляются внешним провайдером и для доступа к ним должны быть заявлены у этого провайдера.

Сообщения о дорожном движении посредством TCS

Информация о актуальной ситуации на дорогах отправляется провайдером услуги в виде платного сообщения (SMS) (Short Message Service- служба коротких сообщений) по мобильной телефонной сети. Во время обмена данными со службой передачи дорожных сообщений TCS можно выполнять телефонные звонки.

-------------------------------------------------------------------------------------------

 Встроенная в блок управления интерфейса аудиосистемы (N93/1) память данных о дорожном движении передает данные о дорожном движении далее в навигационный компьютер (N41/1), только тогда , если она получает данные от провайдера услуги. Чтобы это произошло, провайдер услуги должен получить от а/м соответствующий запрос.

Запрос выполняется по выбору периодически каждые 15 мин или однократно. Для снижения количества данных при запросе информации о ситуации на дорогах на коммутатор провайдера сети автоматически отправляется актуальное местоположение автомобиля. После этого провайдер отправляет только ту информацию о ситуации на дорогах, которая относится непосредственно к области вокруг а/м радиусом 75 км.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Сообщения о дорожном движении посредством TMC

Информация по текущей дорожной ситуации в данном регионе передаётся специально оборудованной в регионе радиостанцией бесплатно по УКВ. Для этого должна быть выполнена настройка на станцию UKW/RDS. Тюнер в блоке управления интерфейса аудиосистемы (N93/1) работает в качестве радиотюнера, а 2-й тюнер в блоке управления интерфейса аудиосистемы (N93/1) принимает сообщения о дорожном движении через левый модуль антенных усилителей (A2/64) и передает их затем в память данных о дорожном движении. Поскольку сообщения TMC не предусматривают связь между автомобилем и радиовещательной станцией, память данных о дорожном движении отбирает только те сообщения о положении на дорогах, которые имеют отношение к тому отрезку дороги, на котором как находится автомобиль, а также прилегающую местность.

 При слишком слабом сигнале TMC, производится поиск альтернативной частоты в фоновом режиме.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Обработка информации о положении на дорогах

Память данных о дорожном движении (N41/1) декодирует в обоих случаях (TCS или TMC) информацию о положении на дорогах и передает ее по запросу в навигационный компьютер. Решение об изменении маршрута принимает навигационный компьютер (N41/1). При необходимости через динамик автомобиля водителю сообщается об изменении маршрута.

N41/1Для синхронизации памяти данных о дорожном движении необходим от навигационного компьютера актуальный "адресный список". В этом "адресном списке" по номеру однозначно определены каждый отрезок пути и каждая значимая точка (напр. съезд с автобана) данных о дорожной сети . Этот "адресный список" изначально хранится на навигационном DVD ( Digital Versatile Disk - цифровой двухсторонний диск) диске. При необходимости (например, при замене DVD-диска) он автоматически загружается из навигационного компьютера в память данных о дорожном движении. Сохраненные сведения в памяти данных о дорожном движении автоматически стираются спустя t = 30 мин. В памяти можно сохранить макс. 100 сообщений.

Декодированные сообщения о положении на дорогах обозначаются на карте местности при помощи соответствующих символов. Они также могут быть отображены в виде открытого текста. Для этого необходимо нажать кнопку "STAU" ("ПРОБКА").

-----------------------------------------------------------------------------------------

Сообщения о дорожном движении, имеющие отношение к рассчитанному маршруту - это напр.:

 полный запрет движения

 Пробка

 затрудненное движение

 строительные работы

 В пункте меню "Навигация  Настройки  Информация о положении на дорогах" можно выбрать режим (TMC или TCS). Смешанный режим TMC и TCS невозможен.

 Обозначения транспортных пробок выводятся во время работы навигационной системы на карте вместе с маршрутом.

Вывод голосовых сообщений : функциональное описание

Сопровождение к цели навигационной системы (основывающееся на базе данных на DVD) поддерживается в основном при помощи голосового вывода следующих указаний:

 Указания направления

 Название улицы, на которую необходимо свернуть

-----------------------------------------------------------------------------------------

Изначально речевые данные хранятся на навигационном DVD в качестве отдельных сегментов слов. Эти данные автоматически переносятся с DVD в навигационный компьютер (N41/1) , где они сохраняются. В блок-панели управления и индикации COMAND (A40/3) есть следующие языки:

 Немецкий

 Британский английский

 Американский английский

 Французский

 Испанский

 Итальянский

 Нидерландский

 Несколько быстро следующих друг за другом указаний объединяются в одно единственное голосовое сообщение.

N41/1Навигационный компьютер составляет из этих сегментов полноценные указания или информацию и вырабатывает соответствующие низкочастотные сигналы.

-----------------------------------------------------------------------------------------

N93/1Эти низкочастотные сигналы (NF) при необходимости передаются далее по мультимедийной оптоволоконной шине данных (MOST) в блок-панель управления и индикации COMAND или в блок управления интерфейса аудиосистемы (A40/3) , там усиливаются и выводятся на динамики а/м. Их можно выбрать в меню "настройки системы".

 Загрузка языка длится несколько секунд и изменяет как голосовой вывод, так и тексты меню на дисплее блок-панели управления и индикации COMAND (A40/3). После прерывания электропитания загрузка языка автоматически производится заново.

 Во время загрузки языка с навигационного DVD следует избегать сильной тряски . Иначе может случиться так, что вывод голосового сообщения будет производиться фрагментарно. В этом случае нужно повторно загрузить язык.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Наложение голосового сообщения на источник звука

Если при выводе голосового сообщения одновременно работает аудиоисточник (например, CD, радио), происходит наложение обоих источников сигнала.

Громкость речевого сообщения

Громкость речевого сообщения можно изменить во время его передачи. При этом автоматически выдерживается определенная разница (регулируется в меню "Настройки") между громкостью актуального аудиоисточника и громкостью голосового вывода.

Отключение звука у голосового сообщения

При выводе голосового сообщения в режиме навигации можно отключить звук нажатием на кнопку Mute (кнопка с изображением перечеркнутого рупора). Отключение звука распространяется только на текущее голосовое сообщение. Если одновременно с выводимым голосовым сообщением навигационной системы слышно воспроизведение аудиоисточника (напр.: CD, радиоприем), то при первом нажатии на кнопку "Mute" (отключение звука) отключается звук голосового вывода навигационной системы, а при втором нажатии - воспроизведение всех аудиоисточников.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Указания при голосовом выводе

Голосовой вывод выполняется при рекомендациях для выполнения поворота и при выполнении поворота номерные дороги (автобаны, дороги федерального значения). В следующих случаях при голосовом выводе дается особое указание:

 цель в зоне с отсутствием дорог

 цель поездки находится в области с дорогами, ограниченно пригодными для поездок

 Маршрут с использованием парома

 Маршрут с использованием платной дороги

Прочие голосовые сообщения подаются при запуске расчета маршрута, при достижении промежуточной цели или достижении цели и при общем изменении маршрута на основе сообщений о дорожном движении.