Включение система противоугонной сигнализации: функциональное описание

Функциональные условия: общая информация

 Система противоугонной сигнализации (EDW) включена

 На а/м с кодомFY1 (пакет противоугонных систем) блок управления электронного замка зажигания (EZS) (N73) передает данные о состоянии системы центральной блокировки замков (ЦЗ) по шине данных СAN салона (CAN B) в блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) (N10/1) и в блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) (N26/6).

 На а/м с кодомFZ5 (система противоугонной сигнализации) блок управления электронного замка зажигания (EZS) передает данные о состоянии системы центральной блокировки замков (ЦЗ) по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM). Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) выполняет функцию ведущего устройства системы EDW.

Срабатывание системы EDW: общая информация

При переходе одного из входов сигнализации активированной системы EDW из состояния покоя происходит срабатывание сигнализации.

Режим работы при пониженном напряжении:

 Рабочее напряжение системы EDW установлено в диапазоне от 8 до 16 В. Если напряжение падает ниже 8 В, то подача оптических и акустических сигналов становится невозможной.

Функция срабатывания сигнализации EDW включает в себя следующие подфункции:

 Процесс функционирования срабатывания сигнализации при открывании двери, откидной двери багажного отделения или капота

 Срабатывание сигнализации из-за изменения наклона автомобиля (с кодомFY1 (пакет противоугонных систем))

 Срабатывание сигнализации из-за движения внутри салона (с кодом FY1 (пакет противоугонных систем))

 Срабатывание сигнализации из-за потери связи с сиреной тревожной сигнализации (с кодом FY1 (пакет противоугонных систем))

 Подача сигнала тревоги

Процесс функционирования срабатывания сигнализации при открывании двери, откидной двери багажного отделения или капота

Блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM активирует сигнализацию, если один из следующих переключателей или исполнительных элементов выходит из состояния покоя:

 Микровыключатель поворотной защелки замка передней левой двери (M14/3s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков передней левой двери (M14/3)

 Микровыключатель поворотной защелки замка передней правой двери (M14/4s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков передней правой двери (M14/4)

 Микровыключатель поворотной защелки замка двери багажника (M14/7s1) в сервоприводе открывания двери багажника (M14/7) в а/м с кодом W65(дверь багажника)

 Микровыключатель поворотной защелки замка механической левой сдвижной двери (M14/40s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков механической левой сдвижной двери (M14/40) в а/м с кодом T19 (левой сдвижной двери)

 Микровыключатель поворотной защелки замка механической правой сдвижной двери (M14/41s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков механической правой сдвижной двери (M14/41)

 Микровыключатель поворотной защелки замка левой сдвижной двери (M14/42s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков электрической левой сдвижной двери (M14/42) в а/м с кодом T56(электр. управление левой сдвижной двери)

 Микровыключатель поворотной защелки замка правой сдвижной двери (M14/43s1) в исполнительном элементе системы центральной блокировки замков электрической правой сдвижной двери (M14/43) в а/м с кодомT55 (электр. управление правой сдвижной двери)

 Микровыключатель поворотная защелка замка отдельно опускаемого заднего стекла (M14/46s1) в сервоприводе открывания отдельно опускаемого заднего стекла (M14/46) на а/м с кодом W64(отдельно опускаемое заднее стекло)

 Микровыключатель поворотной защелки замка двери багажника с электроуправлением (M14/47s1) в сервоприводе открывания двери багажника с электроуправлением (M14/47) в а/м с кодом W68(дверь багажника EASY-PACK)

 Переключатель поворотной защелки замка правой двери багажного отделения (S49/6) в а/м с кодом W50(двустворчатая дверь багажного отделения с открыванием поворотом на 180 градусов, без окна) или с кодом W54(двери багажного отделения, двустворчатые, открытие со смещением к боковине кузова)

 Переключатель поворотной защелки замка левой двери багажного отделения (S49/7) в а/м с кодом W50 (двустворчатая дверь багажного отделения с открыванием поворотом на 180 градусов, без окна) или с кодом W54(двери багажного отделения, двустворчатые, открытие со смещением к боковине кузова)

 Переключатель капота (S62/41)

Блок управления передней левой двери (N69/3) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки передней левой двери и передает их по шине данных CAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM. Блок управления передней правой двери (N69/4) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки передней правой двери и передает их по шине данных CAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM.

Блок управления левой сдвижной двери (E-LSTL) (N69/7) на а/м с кодом T56(электр. управление левой сдвижной двери) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка левой сдвижной двери и передает их по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

На а/м с кодом T55 (электр. управление правой сдвижной двери ) блок управления правой сдвижной двери (E-LSTL) (N69/6) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка правой сдвижной двери и передает их по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

На а/м с кодом W68 (дверь багажника EASY-PACK) блок управления правой сдвижной двери (E-LSTR) напрямую считывает данные о положении микровыключателя поворотной защелки замка дверь багажника с электрическим управлением и передает их по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) напрямую считывает данные о положении следующего микровыключателя:

 Микровыключатель поворотной рычажной защёлки левой сдвижной двери с механическим приводом

 Микровыключатель поворотной рычажной защёлки правой сдвижной двери с механическим приводом

 Микровыключатель поворотной защелки замка двери багажника на а/м с кодомW65 (дверь багажника)

 Микровыключатель поворотной защелки замка отдельно опускаемого заднего стекла на а/м с кодомW64 (отдельно опускаемое заднее стекло)

 Переключатель поворотной защелки замка правой двери багажного отделения в а/м с кодом W50 (двустворчатая дверь багажного отделения с открыванием поворотом на 180 градусов, без окна) или с кодом W54 (двери багажного отделения, двустворчатые, открытие со смещением к боковине кузова)

 Переключатель поворотной защелки замка левой двери багажного отделения в а/м с кодом W50 (двустворчатая дверь багажного отделения с открыванием поворотом на 180 градусов, без окна) или с кодом W54 (двери багажного отделения, двустворчатые, открытие со смещением к боковине кузова)

 Выключатель капота

Блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM обрабатывает состояние всех входов сигнализации.

Для повторного срабатывания сигнализации соответствующий контактный выключатель должен сначала вернуться в первоначальное состояние покоя. Через 10 с режима покоя, если звуковая сигнализация не срабатывает, можно снова подать сигнал тревоги с того же переключателя.

 Если заблокированный а/м деблокируется аварийным ключом и затем открывается дверь, система EDW подает сигнал тревоги.

Дополнительное условие для срабатывания сигнализации из-за изменения наклона автомобиля (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

 Отсутствие выключения защиты от буксировки

Срабатывание сигнализации из-за изменения наклона автомобиля (с кодомFY1 (пакет противоугонных систем))

Если датчик наклона, встроенный в блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW), распознает опасное изменение угла наклона а/м, раздается сигнал тревоги. Для этого блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) передает сигнал по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

Критерий срабатывания:

 Изменение крена автомобиля (относительно горизонтальной оси) примерно на  1,2°

 Срабатывание сигнализации происходит до того, как колесо а/м оторвется от земли при подъеме а/м.

Дополнительное условие для срабатывания сигнализации из-за движения в салоне а/м (с кодом FY1(пакет противоугонных систем))

 Отсутствие выключения системы охраны салона

Срабатывание сигнализации из-за движения внутри салона (с кодом FY1 (пакет противоугонных систем))

Если в салоне а/м регистрируется достаточное для активации сигнализации движение, срабатывает сигнализация. Блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) передает сигнал по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

Срабатывание сигнализации из-за потери связи с сиреной тревожной сигнализации (с кодом FY1 (пакет противоугонных систем))

Примерно каждые 600 мс сирена сигнализации с дополнительной АКБ (H3/1) получает цикличные запросы с блока управления системы противоугонной сигнализации (EDW) по шине LIN системы сигнализации (LIN B14). Если сирена сигнализации с дополнительной АБК не отвечает на запрос в течение 1 секунды (нет связи), блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) и сирена сигнализации с дополнительной АКБ дают сигнал тревоги. Если сирена сигнализации распознает потерю напряжения питания, то она также автоматически подает акустический сигнал тревоги.

При срабатывании сигнализации блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) передает сигнал по шине данных СAN салона на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

Подача сигнала тревоги

Подача оптического сигнала тревоги

При срабатывании сигнализации системы EDW блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM включает световую сигнализацию. Активируются одновременно все указатели направления движения а/м.

 Подробная информация о реализации функции аварийной световой сигнализации содержится в описании функционирования "Функция наружного освещения" в подфункции "Функция активирования мигающих сигналов".

Кроме того, блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM включает освещение салона.

 Подробную информацию о реализации функции освещения салона см. в описании функции "Освещение салона (IBL)" в подфункции "Автоматическое управление освещением салона".

Подача звукового сигнала тревоги

Звуковой сигнал тревоги подается в а/м с кодом FY1 (пакет противоугонных систем) сиреной сигнализации с дополнительной АКБ, а на а/м с кодом FZ5 (система противоугонной сигнализации) левым звуковым сигналом (H2/1).

Блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) управляет сиреной сигнализации с дополнительной АКБ по шине LIN системы сигнализации. Кроме того, при срабатывании сигнализации блок управления системы противоугонной сигнализации (EDW) передает по шине данных СAN салона сигнал на блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM).

Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) управляет левым звуковым сигналом через реле звуковых сигналом (K40/10kJ).

 Повторный сигнал тревоги подается только в том случае, если возникает новый источник для сигнала тревоги по окончанию работы звукового сигнала тревоги. За один цикл срабатывания, в зависимости от исполнения для страны назначения, могут раздаваться от трех до десяти сигналов.

 Звуковой сигнал тревоги активен 30 с, а оптический 300 с.

 Условие прекращения сигнала: подача сигнала тревоги прекращается, если открыть ЦЗ с помощью ключа с передатчиком и вставить его в блок управления электронного замка зажигания (EZS). Блок управления электронным замком зажигания отправляет сообщение о состоянии ЦЗ и клеммы 15 по шине данных CAN салона в блок управления модуля обработки сигналов и управления SAM, который останавливает подачу активного сигнала.