Disparo do alarme do sistema de alarme contra arrombamento e roubo - função

Pré-requisito de função em geral

 Sistema antifurto (EDW) ativado

 Em veículos com CODE FY1 (pacote de proteção antifurto), o módulo de comando do contato de ignição eletrônico (EZS) (N73) envia o status do travamento central (ZV), através do CAN do compartimento interno (CAN B), para o módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) (N10/1) e para o módulo de comando do sistema antifurto (EDW) (N26/6).

 Em veículos com CODE FZ5 (sistema antifurto), o módulo de comando do contato de ignição eletrônico (EZS) envia o status do travamento central (ZV)através do CAN do compartimento interno ao módulo de registro e ativação do sinal (SAM). O módulo de registro e ativação do sinal (SAM) assume a função de comando do EDW.

EDW disparo do alarme - Generalidades

Caso uma das entradas de alarme do EDW ativado saia da condição de repouso, ocorre o disparo do alarme.

Comportamento em caso de tensão baixa:

 A faixa de tensão operacional do EDW está definida entre 8 e 16 V. Caso a tensão caia abaixo de 8 V, não pode mais ocorrer a emissão de alarmes óticos e acústicos.

O funcionamento do disparo do alarme EDW abrange as seguintes funções parciais:

 Sequência de funcionamento do disparo de alarme por meio da abertura da porta, da tampa traseira ou do capô do motor

 Sequencia de funcionamento do disparo de alarme através da alteração da inclinação do veículo (com CODE FY1(pacote antifurto))

 Sequencia de funcionamento para disparo de alarme através da movimentação no compartimento interno do veículo (com CODE FY1(pacote antifurto))

 Sequência de funcionamento para disparo de alarme através da perda de comunicação com a sirene do alarme (com CODE FY1 (pacote antifurto))

 Sequência de funcionamento para disparo de alarme

Sequência de funcionamento do disparo de alarme por meio da abertura da porta, da tampa traseira ou do capô do motor

O módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) dispara um alarme assim que um dos seguintes interruptores, ou um dos seguintes elementos de ajuste, saia do estado de repouso:

 Microinterruptor da lingueta giratória da porta dianteira esquerda (M14/3s1) no elemento de ajuste do travamento central da porta dianteira esquerda (M14/3)

 Microinterruptor da lingueta giratória da porta dianteira direita (M14/4s1) no elemento de ajuste do travamento central da porta dianteira direita (M14/4)

 Microinterruptor da lingueta giratória da tampa traseira (M14/7s1) no auxílio de abertura da tampa traseira (M14/7) em veículos com CODE W65 (tampa traseira)

 Microinterruptor da lingueta giratória da porta corrediça mecânica esquerda (M14/40s1) no elemento de ajuste do travamento central da porta corrediça mecânica esquerda (M14/40) em veículos com CODE T19 (porta corrediça esquerda)

 Microinterruptor da lingueta giratória da porta corrediça direita (M14/41s1) no elemento de ajuste do travamento central da porta corrediça direita (M14/41)

 Microinterruptor da lingueta giratória da porta corrediça esquerda (M14/42s1) no elemento de ajuste do travamento central da porta corrediça esquerda (M14/42) em veículos com CODE T56 (acionamento elétrico da porta corrediça esquerda)

 Microinterruptor da lingueta giratória da porta corrediça direita (M14/43s1) no elemento de ajuste do travamento central da porta corrediça direita (M14/43) em veículos com CODE T55 (acionamento elétrico da porta corrediça esquerda)

 Microinterruptor da lingueta giratória do vidro traseiro com abertura separada (M14/46s1) no auxílio à abertura do vidro traseiro com abertura separada (M14/46) em veículos com CODE W64 (vidro traseiro com abertura separada)

 Microinterruptor da lingueta giratória da tampa traseira com acionamento elétrico (M14/47s1) no auxílio de abertura da tampa traseira com acionamento elétrico (M14/47) em veículos com CODE W68 (tampa traseira EASY-PACK)

 Interruptor da lingueta giratória direita (S49/6) em veículos com CODE W50 (porta traseira de duas folhas em 180 graus sem janela) ou CODE W54 (portas traseiras, duas folhas, abertura até a parede lateral)

 Interruptor da lingueta giratória esquerda (S49/7) em veículos com CODE W50 (porta traseira de duas folhas em 180 graus sem janela) ou CODE W54 (portas traseiras, duas folhas, abertura até a parede lateral)

 Interruptor do capô do motor (S62/41)

O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/3) lê diretamente o status do microinterruptor da lingueta giratória da porta dianteira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM). O módulo de comando da porta dianteira direita (N69/4) lê diretamente o status do microinterruptor da lingueta giratória da porta dianteira direita e o transmite por meio do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

Em veículos com CODE T56 (acionamento elétrico da porta corrediça esquerda) o módulo de comando da porta corrediça esquerda (E-LSTL) (N69/7) lê diretamente o status do microinterruptor da lingueta giratória da porta corrediça esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

Em veículos com CODE T55 (acionamento elétrico da porta corrediça direita), o módulo de comando da porta corrediça direita (E-LSTR) (N69/6) lê diretamente o status do microinterruptor da lingueta giratória da porta corrediça direita e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

Em veículos com CODE W68 (tampa traseira EASY-PACK), o módulo de comando da porta corrediça direita (E-LSTR) lê diretamente o status do microinterruptor da lingueta giratória da tampa traseira com acionamento elétrico e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

O módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) lê diretamente o status dos seguintes microinterruptores:

 Micro interruptor da lingueta giratória da porta corrediça mecânica esquerda

 Micro interruptor da lingueta giratória da porta corrediça mecânica direita

 Microinterruptor da lingueta giratória da tampa traseira em veículos com CODE W65 (tampa traseira)

 Microinterruptor da lingueta giratória do vidro traseiro com abertura em separado, em veículos com CODE W64 (vidro traseiro com abertura em separado)

 Interruptor da lingueta giratória da porta traseira direita em veículos com CODE W50 (porta traseira de duas folhas em 180 graus sem janela) ou com CODE W54 (portas traseiras, duas folhas, abertura até a parede lateral)

 Interruptor da lingueta giratória da porta traseira esquerda em veículos com CODE W50 (porta traseira de duas folhas em 180 graus sem janela) ou com CODE W54 (portas traseiras, duas folhas, abertura até a parede lateral)

 Interruptor do capô do motor

O módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) avalia o status de todas as entradas de alarme.

Para um novo disparo do alarme, o respectivo interruptor precisa primeira ser recolocado na posição de repouso. Após um estado de repouso de 10 s é possível disparar novamente um alarme pelo mesmo interruptor, quando não houver um alarme acústico ativo.

 Se um veículo travado é destravado com a chave de emergência e, em seguida, a porta é aberta, o EDW dispara um alarme.

Pré-requisito adicional de função para disparo do alarme através da alteração da inclinação do veículo (com CODE FY1(pacote antifurto))

 Sem desativação da proteção anti rebocamento

Sequencia de funcionamento do disparo de alarme através da alteração da inclinação do veículo (com CODE FY1(pacote antifurto))

Se o sensor de inclinação, integrado no módulo de comando do sistema antifurto (EDW), reconhecer uma alteração de inclinação relevante para alarme, será disparado um alarme. Para isso, módulo de comando do sistema antifurto (EDW) envia um sinal, através do CAN do compartimento interno, ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

Critério de disparo:

 Alteração da inclinação do veículo (no eixo horizontal) em aprox.  1,2°

 Um acionamento do alarme ocorre antes que uma roda perca o contato com o solo na elevação do veículo.

Pré-requisito adicional de função para disparo de alarme através da movimentação no compartimento interno do veículo (com CODE FY1(pacote antifurto))

 Sem desativação da proteção do compartimento interno

Sequencia de funcionamento para disparo de alarme através da movimentação no compartimento interno do veículo (com CODE FY1(pacote antifurto))

Se for detectado um movimento no interior do veículo que seja classificado como relevante para alarme, será disparado um alarme. O módulo de comando do sistema antifurto (EDW) envia um sinal, através do CAN do compartimento interno, ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

Sequência de funcionamento para disparo de alarme através da perda de comunicação com a sirene do alarme (com CODE FY1 (pacote antifurto))

A sirene do alarme com bateria adicional (H3/1) é consultada ciclicamente a cada 600 ms pelo módulo de comando do sistema antifurto (EDW) por meio do LIN das instalações de alarme (LIN B14). Caso essa consulta não seja respondida dentro de 1 s pela sirene do alarme com bateria adicional (sem comunicação), o módulo de comando do sistema antifurto (EDW) e a sirene do alarme com bateria adicional disparam um alarme. Caso a sirene do alarme com bateria adicional identifique uma perda de tensão de alimentação, então ela também dispara um alarme acústico de forma autônoma.

No caso do disparo de um alarme, o módulo de comando do sistema antifurto (EDW) envia um sinal, através do CAN do compartimento interno, ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

Sequência de funcionamento para disparo de alarme

Disparo de alarme ótico

No disparo de um alarme do EDW, o módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) ativa a função "luz intermitente de alerta". No veículo, todos os indicadores de direção da marcha são comandados sincronizadamente.

 Informações detalhadas sobre a ativação da função de luz intermitente de alerta estão contidas na descrição de funcionamento "Iluminação externa, funcionamento" na função parcial "Ativação do pisca-pisca, funcionamento".

Nesse caso, o módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) acende a iluminação interna.

 Informações detalhadas sobre a realização da iluminação interna estão contidas na descrição funcional "Iluminação interna (IBL) - Função" na função parcial "Comando automático da iluminação interna - Função".

Emissão de alarme acústico

O disparo do alarme acústico ocorre em veículos com CODE FY1 (pacote antifurto), através da ativação da sirene do alarme com bateria adicional, e em veículos com CODE FZ5 (proteção antifurto) através da ativação da buzina eletropneumática esquerda (H2/1).

A sirene do alarme com bateria adicional é ativada pelo módulo de comando do sistema antifurto (EDW) pelo LIN das instalações de alarme. Além disso, no caso de disparo de um alarme, o módulo de comando do sistema antifurto (EDW) envia um sinal, através do CAN do compartimento interno, ao módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM).

A buzina eletropneumática esquerda é disparada pelo módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) através do relê das buzinas eletropneumáticas (K40/10kJ).

 Um novo alarme é dado, se um novo evento de alarme acontecer após o término do alarme acústico ativo. Em um ciclo de afinação podem ser emitidos, de acordo com o modelo exclusivo, três ou dez alarmes.

 O alarme acústico permanece ativo por 30 s e o alarme ótico por 300 s.

 Condições de interrupção: o disparo do alarme é interrompido pelo desligamento do ZV pela inserção da chave transmissora no módulo de comando do contato de ignição eletrônico (EZS). O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do travamento central e o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM), o qual então cancela o alarme ativo.