Включение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание

Функциональное условие: общая информация

 Клемма 15C выключена

Включение системы противоугонной сигнализации (EDW): общая информация

Система противоугонной сигнализации автоматически активируется при блокировании автомобиля при помощи системы центральной блокировки замков (ZV). Активированная система противоугонной сигнализации показывается длительным прерывистым сигналом функционального индикатора системы EDW (N72/1e3) в верхней блок-панели управления (N72/1).

Передний блок управления SAM (N10/6) передает статус системы EDW по шине данных CAN салона (CAN B), через блок управления электронным замком зажигания (N73), шину данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI), головное устройство (A26/17) и шину данных CAN телематики (CAN A) на панель управления аудиосистемы/COMAND (A40/9) (кроме кода 446 (только сенсорная панель)) или на сенсорную панель (A105) (с кодом 446 (только сенсорная панель) или кодом 448 (Сенсорная панель)). Панель управления аудиосистемы/COMAND (кроме кода 446 (Только сенсорная панель)) или сенсорная панель (с кодом 446 (Только сенсорная панель) или кодом 448 (Сенсорная панель)) активирует функциональный индикатор системы EDW в блоке управления верхней блок-панелью управления по шине данных LIN нижней блок-панели управления (LIN A3).

 На а/м с комплектацией для Бельгии система EDW ставится автоматически на охрану и без блокировки а/м при помощи системы ZV.

 Тип 257, 290
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 852 (Датчики для системы противоугонной сигнализации (EDW))
Тип 257, 290
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 882 (Система защиты салона и защита от буксировки)
Перед блокировкой системы центральной блокировки замков защита от буксировки или система охраны салона может быть активирована или деактивирована посредством меню в головном устройстве.

 Тип 257, 290
с кодом 362 (HERMES LTE)
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 852 (Датчики для системы противоугонной сигнализации (EDW))
Тип 257, 290
с кодом 362 (HERMES LTE)
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 882 (Система защиты салона и защита от буксировки)
Если активирована соответствующая служба, можно деактивировать или активировать защиту от буксировки (и распознавание столкновений) или систему охраны салона через мобильный телефон клиента.

Активация EDW включает в себя следующие подфункции:

 Активация EDW

 Функциональный процесс отключения защиты от буксировки и распознавания столкновений EDW (с кодом 852 (система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Функциональный процесс отключения системы охраны салона EDW (с кодом 852 (Система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или с кодом 882 (Система охраны салона и защита от буксировки))

 Активация входов сигнализации

Активация EDW

EDW активируется при централизованной блокировке замков автомобиля. Блок управления электронным замком зажигания передает статус системы центральной блокировки замков ZV по шине данных CAN салона на передний блок управления SAM и на блок управления потолочной блок-панелью управления (N70). После этого активируется EDW.

 Специальный случай для двери водителя: если при блокировке центрального замка дверь водителя еще открыта, она не блокируется. После закрывания двери водителя блок управления левой передней двери (N69/1) отправляет статус двери водителя по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM. Вход сигнализации включается в цикл опроса. Вследствие этого, при открывании водительской двери, без предварительной деактивации EDW, подается сигнал тревоги.

 Автоматическая активация (только автомобили для Бельгии): Если после отключения двигателя дверь водителя, крышка или дверь багажника открывается и снова закрывается, то через 100 с после закрывания последней двери, крышки или двери багажника выполняется автоматическая активация системы EDW, независимо от блокировки автомобиля.

Дополнительное функциональное условие отключения защиты от буксировки и распознавания столкновений EDW (с кодом 852 (система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Система EDW еще не активирована

Функциональный процесс отключения защиты от буксировки и распознавания столкновений EDW (с кодом 852 (система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

Защита от буксировки отключается в меню головного устройства перед запиранием автомобиля посредством системы центральной блокировки замков. При деактивации защиты от буксировки отключается также и распознавание столкновений (с кодом 852 (система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки)). Для навигации в меню управления головного устройства доступны следующие возможности:

 Кроме а/м с кодом 446 (Только сенсорная панель) навигацию можно осуществлять с помощью панели управления аудиосистемы/COMAND. Панель управления аудиосистемы/COMAND передает соответствующие управляющие сигналы по шине данных CAN телематики в головное устройство.

 На автомобилях с кодом 446 (Только сенсорная панель) или кодом 448 (Сенсорная панель) навигация может осуществляться с помощью сенсорной панели. Сенсорная панель передает соответствующие управляющие сигналы через шину данных CAN телематики на головное устройство.

 Навигация может осуществляться через голосовое управление. Микрофон системы громкой связи на стороне водителя (B25/20) напрямую считывается головным устройством.

 Навигация может осуществляться через панель сенсорного управления головного устройства (S163/2s10) и клавишу "назад" (S163/2s13) на рулевом колесе. Соответствующие управляющие сигналы передаются панелью сенсорного управления головного устройства и клавишей "Назад" через электронное оборудование рулевого колеса (N135), шину данных CAN рулевого колеса (CAN LR), блок управления электронным модулем рулевой колонки (N80), шину FlexRay ходовой части (Flex E), блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN пользовательского интерфейса на головное устройство.

 На автомобилях с кодом 246 (Аналоговые часы) меню управления может быть вызвано с помощью клавиши "автомобиль" (N72/1s58) на блоке управления верхней блок-панелью управления. Блок управления верхней блок-панелью управления передает статус клавиши «Автомобиль» через шину данных LIN нижней блок панели управления, панель управления аудиосистемы/COMAND (кроме кода 446 (Только сенсорная панель)) или сенсорную панель (с кодом 446 (Только сенсорная панель)) и шину данных CAN телематики в головное устройство.

Головное устройство передает команду для отключения защиты от буксировки по шине данных CAN пользовательского интерфейса, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона на блок управления потолочной блок-панелью управления.

Блок управления потолочной блок-панелью управления деактивирует систему защиты от буксировки для последующей активации EDW и отправляет для индикации состояния сигнал:

 Шины данных CAN салона, блока управления электронным замком зажигания и шины данных CAN пользовательского интерфейса в комбинацию приборов (A1).

 Шина данных CAN салона, блок управления электронным замком зажигания и шина данных CAN пользовательского интерфейса в головное устройство. Головное устройство генерирует соответствующие графические данные и отправляет на дисплей аудиосистемы/COMAND (A40/8) запрос на включение через шину данных CAN телематики. Графические данные передаются через провод высокоскоростной передачи видео по коаксиальному кабелю (HSVL) на дисплей аудиосистемы/COMAND.

Дополнительное функциональное условие отключения системы охраны салона EDW (с кодом 852 (Система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или с кодом 882 (Система охраны салона и защита от буксировки))

 Система EDW еще не активирована

Функциональный процесс отключения системы охраны салона EDW (с кодом 852 (Система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или с кодом 882 (Система охраны салона и защита от буксировки))

Система охраны салона отключается в меню головного устройства перед запиранием автомобиля посредством системы центральной блокировки замков. Для навигации в меню управления головного устройства доступны следующие возможности:

 Кроме а/м с кодом 446 (Только сенсорная панель) навигацию можно осуществлять с помощью панели управления аудиосистемы/COMAND. Панель управления аудиосистемы/COMAND передает соответствующие управляющие сигналы по шине данных CAN телематики в головное устройство.

 На автомобилях с кодом 446 (Только сенсорная панель) или кодом 448 (Сенсорная панель) навигация может осуществляться с помощью сенсорной панели. Сенсорная панель передает соответствующие управляющие сигналы через шину данных CAN телематики на головное устройство.

 Навигация может осуществляться через голосовое управление. Микрофон системы громкой связи водителя считывается непосредственно с головного устройства.

 Навигация может осуществляться через панель сенсорного управления головного устройства и клавишу "назад" на рулевом колесе. Панель сенсорного управления головного устройства и клавиша "Назад" передает соответствующие управляющие сигналы через электронное оборудование рулевого колеса, шину данных CAN рулевого колеса, блок управления электронным модулем рулевой колонки, шину FlexRay ходовой части, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN пользовательского интерфейса в головное устройство.

 На автомобилях с кодом 246 (Аналоговые часы) меню управления может быть вызвано с помощью клавиши "автомобиль" на блоке управления верхней блок-панелью управления. Блок управления верхней блок-панелью управления передает статус клавиши «Автомобиль» через шину данных LIN нижней блок панели управления, панель управления аудиосистемы/COMAND (кроме кода 446 (Только сенсорная панель)) или сенсорную панель (с кодом 446 (Только сенсорная панель)) и шину данных CAN телематики в головное устройство.

Головное устройство передает команду для отключения системы охраны салона по шине данных CAN пользовательского интерфейса, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона на блок управления потолочной блок-панелью управления.

Блок управления потолочной блок-панелью управления деактивирует систему охраны салона для последующей активации EDW и отправляет для индикации состояния сигнал:

 Шины данных CAN салона, блока управления электронным замком зажигания и шины данных CAN пользовательского интерфейса в комбинацию приборов.

 Шина данных CAN салона, блок управления электронным замком зажигания и шина данных CAN пользовательского интерфейса в головное устройство. Головное устройство создает соответствующие графические данные и отправляет в дисплей аудиосистемы/COMAND запрос на включение через шину данных CAN телематики. Графические данные передаются через провод передачи данных HSVL на дисплей аудиосистемы/COMAND.

Дополнительная функциональная предпосылка активации входов сигнализации

 Система EDW активирована

Активация входов сигнализации

Подфункция активации входов сигнализации включает в себя следующие подфункции:

 Функциональный процесс контроля дверей и крышек

 Функциональный процесс активации защиты от буксировки и распознавания столкновений (с кодом 852 (система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

 Функциональный процесс активации системы охраны салона (с кодом 852 (Система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или с кодом 882 (Система охраны салона и защита от буксировки))

 Функциональный процесс активации сирены сигнализации (H3/1) (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Функциональный процесс контроля дверей и крышек

О состоянии (открыто или закрыто) следующих переключателей отправляются циклические запросы каждые 200 мс:

 Микровыключатель основного фиксатора передней левой двери (A85s2) в замке передней левой двери (A85)

 Микровыключатель основного фиксатора передней правой двери (A85/1s2) в замке передней правой двери (A85/1)

 Микровыключатель основного фиксатора задней левой двери (A85/3s2) в замке задней левой двери (A85/3)

 Микровыключатель основного фиксатора задней правой двери (A85/4s2) в замке задней правой двери (A85/4)

 Переключатель основного фиксатора замка крышки/двери багажника (A85/5s1) в замке крышки/двери багажника (A85/5)

 Контактный выключатель капота со стороны водителя (S62/43)

Блок управления левой передней двери непосредственно считывает статус микровыключателя основного фиксатора левой передней двери и отправляет его по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM. Блок управления передней правой двери (N69/2) считывает статус микровыключателя основного фиксатора передней правой двери напрямую и отправляет его по шине данных CAN салона на передний блок управления SAM.

Блок управления задней левой двери (N69/3) напрямую считывает данные о положении микровыключателя главного фиксатора задней левой двери и передает их по шине данных CAN салона на передний блок управления SAM. Блок управления задней правой двери (N69/4) считывает статус микровыключателя основного фиксатора задней правой двери напрямую и отправляет его по шине данных CAN салона на передний блок управления SAM.

Задний блок управления SAM (N10/8) считывает сигнал статуса переключателя основного фиксатора замка крышки/двери багажника и передает его по шине данных CAN салона в блок управления SAM спереди.

Блок управления SAM спереди считывает сигнал статуса контактного выключателя капота на стороне водителя и обрабатывает сигнал статуса всех других сигнальных входов.

Входы сигнализации, которые переходят в состояние покоя позже (если, например, крышка багажника или дверь багажника закрывается только после блокировки автомобиля), также через 10 с после закрытия переключаются в охранный режим.

Функциональный процесс активации защиты от буксировки и распознавания столкновений (с кодом 852 (система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки))

Защита от буксировки и распознавание столкновений (с кодом 852 (система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или кодом 882 (система охраны салона и защита от буксировки)) активируются (если они не были выключены ранее для последующей блокировки) через 60 с после блокировки системы центральной блокировки замков и запирания последней двери и крышки или двери багажника.

Для защиты от буксировки датчик угла наклона в блоке управления потолочной блок-панелью управления определяет контрольное положение а/м, с которым в последствии сравнивается текущее положение а/м в состоянии активации системы. Определение данного контрольного положения занимает прим. от 10 до 15 с. Поэтому сигнал тревоги может сработать не раньше, чем примерно через 60 с после включения сигнализации системы EDW.

При превышении максимального наклона а/м по отношению к базовому положению подается сигнал тревоги. При очень медленном изменении наклона а/м (например, при проколе колеса) базовое положение адаптируется к актуальному положению а/м во избежание ложных срабатываний.

Для распознавания столкновений посредством датчика наклона анализируется движение автомобиля. При обнаружении сотрясения, которое могло бы привести к повреждению на парковке, выводится соответствующее сообщение.

В случае неисправности датчика наклона все остальные компоненты системы EDW остаются работоспособными и соответствующие коды неисправности заносятся в память неисправностей блока управления потолочной блок-панелью управления.

Функциональный процесс активации системы охраны салона (с кодом 852 (Система датчиков для противоугонной системы (EDW)) или с кодом 882 (Система охраны салона и защита от буксировки))

Система охраны салона активируется (если не была выключена заранее для последующей блокировки) только через 10 с после блокировки системы центральной блокировки замков и запирания последней двери и крышки или двери багажника. По истечении следующих 10 с система охраны салона готова к работе, поскольку блок управления потолочной блок-панелью управления должен сначала настроиться на салон автомобиля.

На типе 290 в дополнение к системе охраны салона анализируются сигналы следующих датчиков:

 Датчик разбития стекла задний левый (B39)

 Датчик разбития стекла задний правый (B39/1)

 Датчик разбития заднего стекла (B39/4)

Статус датчиков разбития стекла напрямую считывается блоком управления потолочной блок-панелью управления.

В случае неисправности датчика разбития стекла наклона все остальные компоненты системы EDW остаются работоспособными и соответствующие коды неисправности заносятся в память неисправностей блока управления потолочной блок-панелью управления.

Функциональный процесс активации сирены сигнализации (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Сирена сигнализации включается вместе с системой EDW и циклически, примерно каждые 600 мс, получает запросы о состоянии из блока управления потолочной блок-панелью управления по шине данных LIN сигнализации (LIN B14).

 Деактивация EDW: полная деактивация EDW производится через открывание системы централизованной блокировки замков с помощью ключа с передатчиком (A8/1) по радиоволнам или посредством нажатия на кнопку пуска/остановки двигателя KEYLESS-GO (S2/3). Блок управления электронным замком зажигания отправляет соответствующий сигнал по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM, который потом деактивирует EDW.