Показано на модели типа 172.4 |
A7/5 | Гидравлический блок с управлением жестким складным верхом |
A8/1 | Электронный ключ-передатчик |
A17/1 | Левая ручка KEYLESS-GO (для кода 889 (KEYLESS-GO)) |
A17/2 | Правая ручка KEYLESS-GO (для кода 889 (KEYLESS-GO)) |
A26/1 | Получатель инфракрасного дистанционного управления двери водителя (с 01.06.2015 не для кода 889 (KEYLESS-GO)) |
M10/3 | Электродвигатель стеклоподъемника спереди слева |
M10/4 | Электродвигатель стеклоподъемника спереди справа |
M10/5 | Электродвигатель стеклоподъемника сзади слева |
M10/6 | Электродвигатель стеклоподъемника сзади справа |
N22/7 | Блок-панель управления автоматического климат-контроля |
N22/7s2 | Выключатель режима рециркуляции воздуха |
N52 | Блок управления привода жесткого складного верха |
N69/1 | Блок управления левой двери |
N69/2 | Блок управления правой двери |
N69/5 | Блок управления KEYLESS-GO (с КОДОМ 889 (KEYLESS-GO)) |
N73 | Блок управления электронного замка зажигания |
CAN B | Шина данных CAN салона |
P80.45-2131-76
Функциональные условия: общая информация
Стеклоподъемник нормирован
Функция комфортного управления (KFB): общая информация
Функция KFB позволяет центрально открывать и закрывать следующие компоненты с помощью ключа с передатчиком и кнопки режима рециркуляции воздуха:
Боковое стекло
Жёсткий складной верх
В автомобилях с кодом 889 (KEYLESS-GO) дополнительно возможно только закрывание бокового стекла и жесткого складного верха с помощью следующих органов управления:
Ручка двери KEYLESS-GO, слева
Ручка двери KEYLESS-GO, справа
Функция KFB включает следующие отдельные функции:
Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью ключа с передатчиком (с 01.06.2015 не для кода 889 (KEYLESS-GO))
Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью функции рециркуляции воздуха (без кода 494 (Исполнение для США))
Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью ручки двери функции KEYLESS-GO (для кода 889 (KEYLESS-GO))
Дополнительные условия функционирования комфортного открывания/закрывания с помощью ключа с передатчиком (с 01.06.2015 не для кода 889 (KEYLESS-GO))
Клемма 15C ВЫКЛ
Жесткий складной верх находится в конечном положении
Крышка багажника закрыта
Двери закрыты
Нажатие кнопки блокировки или разблокировки на действующем ключе-передатчике на t > 2 с (ключ с передатчиком направлен в сторону приемника инфракрасного дистанционного управления двери водителя)
Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью ключа с передатчиком (с 01.06.2015 не для кода 889 (KEYLESS-GO))
Сигнал ключа с передатчиком принимается блоком инфракрасного дистанционного управления двери водителя и передается далее в блок управления левой передней двери. Блок управления левой двери передает этот сигнал через шину данных CAN салона в блок управления электронного замка зажигания.
Блок управления электронным замком зажигания проверяет код доступа ключа-передатчика. Если код санкционирования доступа действительный, блок управления электронного замка зажигания передает сигнал разблокировки в блок управления передней левой двери.
Блок управления левой двери передает в зависимости от запроса сигналы "Режим функции комфортного открывания/закрывания" и "Направление функции комфортного открывания/закрывания" через шину данных CAN салона в следующие блоки управления:
Блок управления правой двери
Блок управления привода жесткого складного верха
Блок управления левой двери включает электропривод переднего левого стеклоподъемника.
Блок управления правой двери включает электропривод переднего правого стеклоподъемника.
Блок управления жесткого складного верха включает электроприводы заднего левого и правого стеклоподъемников и гидравлический блок управления приводом жесткого складного верха.
Во время открывания или закрывания жесткого складного верха одновременно задействованы и боковые стекла. Перед открыванием жесткого складного верха сначала опускаются боковые стекла.
Во время закрытия сначала закрывается жесткий складной верх, а затем поднимаются боковые стекла.
Подробная информация об управлении приводом жесткого складного верха содержится в отдельном документе.
Дополнительные условия для функции комфортного открывания/закрывания с помощью функции рециркуляции воздуха (без кода 494 (Исполнение для США))
Клемма 15 ВКЛ
Клавиша режима рециркуляции воздуха нажата на t > 1 с (для функции комфортного открывания при закрытых компонентах)
Клавиша режима рециркуляции воздуха нажата на t > 1,5 с (для функции комфортного закрывания при открытых компонентах)
Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью функции рециркуляции воздуха (без кода 494 (Исполнение для США))
Клавиша режима рециркуляции воздуха включает функцию комфортного открывания и закрывания. Статус клавиши режима рециркуляции воздуха считывается блок-панелью управления климат-контроля и передается через шину данных CAN салона в следующие блоки управления:
Блок управления левой двери
Блок управления правой двери
Блок управления привода жесткого складного верха
В функции комфортного закрывания, прежде всего, сохраняется актуальное положение бокового стекла.
Когда комфортное открывание будет использовано в следующий раз, стекла откроются до сохраненной высоты.
Активация отдельных компонентов описана в разделе "Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью ключа с передатчиком".
Дополнительные условия для функции комфортного открывания/закрывания с помощью ручки двери KEYLESS-GO (для кода 889 (KEYLESS-GO))
Клемма 15 ВЫКЛ
Действующий ключ с передатчиком находится за пределами автомобиля и вблизи (s = 1 м) активированной ручки двери с системой KEYLESS-GO
Дверь закрыта, и автомобиль блокирован
Касание датчика комфортного управления с внешней стороны одной из ручек дверей в течение t > 2 с
Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью ручки двери функции KEYLESS-GO (для кода 889 (KEYLESS-GO))
Блок управления KEYLESS-GO считывает сигналы датчиков функции комфортного закрывания/открывания и передает запрос "Функция комфортного закрывания" через шину данных CAN салона в следующие блоки управления:
Блок управления левой двери
Блок управления правой двери
Блок управления привода жесткого складного верха
Активация отдельных компонентов описана в разделе "Функциональный процесс комфортного открывания/закрывания с помощью ключа с передатчиком".
Комфортное закрытие прерывается в следующих случаях:
в случае прикосновения к другому датчику системы комфортного управления
если к датчику комфорта больше не прикасаются
максимум через t = 90 секунд
если подана другая команда с системы центральной блокировки замков
Если в течение комфортного закрывания или максимум через t = 2 с после этого потянуть за ту же самую дверную ручку KEYLESS-GO, то включается режим аварийного открывания. В этом случае стекла и жесткий складной верх активируются на открывание. Активация осуществляется как минимум t = 2 с или до тех пор, пока не перестают тянуть дверную ручку KEYLESS-GO, но не более t = 90 с.
Функциональная схема электрооборудования: комфортное открывание/закрывание с помощью ключа-передатчика | Тип 172.4 до модельного года 2016Тип 172.4 начиная с модельного года 2016 кроме кода 889 (Система KEYLESS-GO) | ||
Функциональная схема электрооборудования: комфортное открывание/закрывание в рамках функции рециркуляции воздуха | Тип 172.4 кроме кода 494 (Автомобили в исполнении для США) | ||
Функциональная схема электрооборудования: комфортное закрывание через систему Keyless Go | Тип 172.4 с кодом 889 (Система KEYLESS-GO) | ||
Обзор конструктивных узлов системы противоугонной защиты и блокировки замков |
Связанные документы
- gf8000p9999rd Обзор конструктивных узлов системы противоугонной защиты и блокировки замков