Система центральной блокировки замков, управление с помощью ключа-передатчика: функциональное описание

Условия работы системы, общая информация

 кл. 15C ВЫКЛ

Управление с помощью ключа-передатчика: функциональное описание, общая информация

Система центральной блокировки замков может управляться с помощью ключа-передатчика (A8/1).

Управление с помощью ключа-передатчика состоит из следующих отдельных функций:

 Процесс предварительной настройки глобального и выборочного разблокирования

 Процесс блокировки или разблокировки

 Процесс визуального ответного сигнала

 Процесс открытия крышки багажного отделения (тип 204.0)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Процесс предварительной настройки глобального и выборочного разблокирования

Если клавиши деблокировки / блокировки электронного ключа-передатчика одновременно нажимаются более 5 секунд, то происходит переключение между режимами "глобальная" или "выборочная" деблокировка. Для подтверждения в ключе передатчике загорается контрольная лампа.

– Глобальное разблокирование

Весь а/м отпирается при нажатии клавиши " разблокировать " на ключе-передатчике.

– Выборочное разблокирование

По первому нажатию клавиши разблокирования отпирается только дверь водителя и лючок топливного бака. При следующем нажатии разблокируется весь а/м.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Процесс блокировки или разблокировки

При нажатии клавишей блокировки или разблокирования на ключе-передатчике он передает радиосигнал через усилитель антенн FM, AM и ZV (A2/18) (на типе 204.0) или усилитель антенн 1 заднего стекла (A2/71) (в типе 204.2) на блок управления SAM с модулем предохранителей и реле задней части салона (N10/2). Он передает сигнал по шине данных CAN салона далее на блок управления электронного замка зажигания (N73).

Параллельно с радиосигналом по ИК-каналу передается сигнал на приемник пульта дистанционного управления двери водителя (A26/1) (необходимо точное наведение ключа на а/м).

Этот сигнал считывается блоком управления передней левой двери (N69/1) и передается далее по шине данных CAN салона на блок управления электронного замка зажигания.

 Инфракрасный и радиосигналы содержат одинаковую информацию (дублируют друг друга). Действительным считается сигнал принятый первым.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Право доступа ключа проверяется в обоих случаях блоком управления электронного замка зажигания.

Если ключ верный, блок управления электронного замка зажигания подает по шине данных CAN салона команду "заблокировать или разблокировать" на:

– Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1)

– Блок обработки сигналов и управления (SAM), задний

– Блок управления передней левой двери

– Блок управления передней правой двери (N69/2)

Они позволяют выполнить блокировку или разблокирование через активацию следующих конструктивных узлов:

– Замок передней левой двери (A85)

– Замок передней правой двери (A85/1)

– Замок задней левой двери (A85/3)

– Замок задней правой двери (A85/4)

– Мотор блокировки лючка заливной горловины (M14/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Далее блок управления SAM задней части салона деактивирует команду открытия наружного выключателя крышки багажного отделения (S88/8) (тип 204.0) или наружного выключателя двери багажного отделения (S88/8) (тип 204.2) или активирует ее.

 В а/м для Великобритании управляющий сигнал подается на замок передней левой двери от блока управления передней левой двери (N69/3) и на замок передней правой двери от блока управления передней правой двери (N69/4).

Процесс визуального ответного сигнала

После успешной блокировки или разблокирования осуществляется визуальный ответный сигнал через следующие компоненты:

– Указатель поворота передний левый (E1e5)

– Указатель поворота передний правый (E2e5)

– Указатель поворота задний левый (E3e1)

– Указатель поворота задний правый (E4e1)

– Фонарь указателя поворота в левом наружном зеркале заднего вида (E6/5)

– Фонарь указателя поворота в правом наружном зеркале заднего вида (E6/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Управление функции осуществляется передним блоком управления SAM, который подает сигналы мигания по шине данных CAN салона:

– Заблокировать: 3-кратное мигание

– Разблокировать: 1-кратное мигание

 А/м с кодом (551): Система противоугонной сигнализации (EDW):

Если дверь водителя открывается механически аварийным ключом, система противоугонной сигнализации (EDW) включает сигнал тревоги.

В а/м с кодом (494): Исполнение для США при блокировке или разблокировании осуществляется дополнительно акустическое подтверждение через сирену тревоги (H3/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Процесс открытия крышки багажного отделения

При нажатии клавиши "Открытие багажного отделения" на ключе-передатчике он передает радиосигнал через антенный усилитель FM, AM и ZV на блок управления SAM задней части салона. Он передает сигнал по шине данных CAN салона на блок управления электронного замка зажигания.

Параллельно с радиосигналом по ИК-каналу передается сигнал на приемник пульта дистанционного управления двери водителя я(необходимо точное наведение ключа на а/м).

Этот сигнал считывается блоком управления передней левой двери и передается по шине данных CAN салона на блок управления электронного замка зажигания.

Право доступа ключа проверяется в обоих случаях блоком управления электронного замка зажигания. Если ключ верный, блок управления электронного замка зажигания подает по шине данных CAN салона команду "заблокировать или разблокировать" на блок управления SAM задней части салона.

Он разблокирует поворотную рычажную защёлку крышки багажного отделения через мотор центрального замка крышки багажного отделения (M14/7).

Под действием пружины крышка открывается до крайнего верхнего положения.