リモコン·キーによるセントラル·ロッキング·システム操作の機能

機能前提条件の概要

• ターミナル 15C オフ

リモコン·キーによる操作の機能の概要

セントラル·ロッキング·システムはリモコン·キー (A8/1) で操作できます。

リモコン·キーによる操作は、以下のサブ機能で構成されています。

• グローバル·ロック解除およびセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

• ロック / ロック解除の機能手順

• 光によるフィードバックの機能順序

• トランク·リッド·オープニングの機能順序 (モデル 204.0)

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グローバル·ロック解除およびセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

リモート·コントロール·キーのロック解除ボタンおよびロック·ボタンを同時に 5 秒押すと、「グローバル」設定と「セレクティブ」設定が切り換わります。確認のために、リモコン·キーのインジケータ·ランプが点灯します。

– グローバル·ロック解除

リモコン·キーの「ロック解除」ボタンを押すと、車両全体のロックが解除されます。

– セレクティブ·ロック解除

リモコン·キーの「ロック解除」ボタンを 1 度押すと、運転席ドアおよびフューエル·タンク·リッドのみロック解除されます。 もう 1 度押すと、車両全体のロックが解除されます。

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ロック / ロック解除の機能手順

リモコン·キーの「ロックまたはロック解除」ボタンを操作すると、キーが FM、AM および ZV アンテナ·アンプ (A2/18) (モデル 204.0 の場合) またはリヤ·ウインドウ·アンテナ·アンプ 1 (A2/71) (モデル 204.2 の場合) を介して、無線シグナルをリヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) に送信します。受信されたシグナルは車内 CAN バスを介して、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) へ転送されます。

無線シグナルと同時に、運転席側フロント·ドア赤外線リモート·コントロール受信機 (A26/1) に赤外線シグナルも送られます (受信機に向けて送信する必要があります)。

左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) がこのシグナルを読み取り、車内 CAN バスを介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに伝送します。

 赤外線シグナルおよび無線シグナルには、同じインフォメーションが含まれています (予備セーフティ)。そのつど先に受信されたシグナルを使用します。

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どちらの場合も、リモコン·キーのアクセス認証は、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットによって点検されます。

アクセス認証が有効な場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットから車内 CAN バスを介して、「ロック / ロック解除」コマンドが送信されます。

– フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1)

– リヤ SAM コントロール·ユニット

– 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

– 右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2)

これらのコントロール·ユニットは、以下の構成部品を操作してロックまたはロック解除を行います。

– 左フロント·ドア·ロック (A85)

– 右フロント·ドア·ロック (A85/1)

– 左リヤ·ドア·ロック (A85/3)

– 右リヤ·ドア·ロック (A85/4)

– タンク·キャップ·セントラル·ロッキング·モータ (M14/10)

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引き続きリヤ SAM コントロール·ユニットが、トランク·リッド外部操作スイッチ (S88/8) (モデル 204.0 の場合) またはテール·ゲート外部操作スイッチ (S88/8) (モデル 204.2 の場合) のオープニング要求を遮断または承認します。

 英国仕様車の場合には、左リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/3) が左リヤ·ドア·ロックを、そして右リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/4) が右リヤ·ドア·ロックを制御します。

光によるフィードバックの機能順序

正常にロックまたはロック解除されると、そのつど、以下の構成部品が光り、フィードバックします。

– 左フロント·ターン·シグナル·ランプ (E1e5)

– 右フロント·ターン·シグナル·ランプ (E2e5)

– 左リヤ·ターン·シグナル·ランプ (E3e1)

– 右リヤ·ターン·シグナル·ランプ (E4e1)

– 左ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ (E6/5)

– 右ドア·ミラー·ターン·シグナル·ランプ (E6/6)

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この機能を制御するのはランプ点灯マスタとなるフロント SAM コントロール·ユニットで、車内 CAN バスを介して以下の点滅シグナルを送信します。

– ロック:点滅 3 回

– ロック解除:点滅 1 回

 盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) 装備車:

ロックされた車両の運転席ドアをエマージェンシ·キーで手動で開けると、盗難防止警報装置 (EDW) のアラームが作動します。

米国仕様車 (コード 494) の場合、ロックおよびロック解除時にさらにアラーム·サイレン (H3/1) が鳴ってフィードバックします。

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トランク·リッド·オープニングの機能順序

リモコン·キーの「トランク·リッド·オープニング」ボタンを操作すると、無線シグナルが FM、AM および ZV アンテナ·アンプを介してリヤ SAM コントロール·ユニットに送信されます。同ユニットは受信したシグナルを、車内 CAN バスを介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットへ転送します。

無線シグナルと同時に、運転席側フロント·ドア赤外線リモート·コントロール受信機に赤外線シグナルも送られます (受信機に向けて送信する必要があります)。

左フロント·ドア·コントロール·ユニットがこれらのシグナルを読み取り、車内 CAN バスを介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに伝送します。

どちらの場合も、リモコン·キーのアクセス認証は、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットによって点検されます。 アクセス認証が有効な場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットから車内 CAN バスを介して、「ロック / ロック解除」コマンドがリヤ SAM コントロール·ユニットに送信されます。

これにより、トランク·リッド·セントラル·ロッキング·モータ (M14/7) によってトランク·リッドのロータリ·ラッチがロック解除されます。

スプリング力によりトランク·リッドが上部ストッパの位置まで開きます。