Chiusura centralizzata comando con chiave trasmittente - Funzionamento

Condizione preliminare di funzionamento - Informazioni generali

 Mors. 15C OFF

Comando con la chiave trasmittente - Funzionamento generale

La chiusura centralizzata può essere comandata tramite la chiave trasmittente (A8/1).

Il comando con la chiave trasmittente è composto dalle seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento regolazione precedente dello sbloccaggio globale e selettivo

 Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio

 Funzionamento segnale ottico di risposta

 Funzionamento apertura telecomandata del bagagliaio
(tipo 204.0)

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Funzionamento regolazione precedente dello sbloccaggio globale e selettivo

Se i tasti di sbloccaggio e bloccaggio della chiave trasmittente vengono premuti contemporaneamente per t = 5 s, si passa dalla regolazione "globale" a quella "selettiva". Come conferma la spia di controllo sulla chiave trasmittente si accende.

- Sbloccaggio globale

L'intero veicolo viene sbloccato premendo il tasto "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente.

- Sbloccaggio selettivo

Premendo per la prima volta il tasto "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente vengono sbloccati solo la porta conducente e lo sportello serbatoio carburante. All'azionamento successivo avviene lo sbloccaggio dell'intero veicolo.

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Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio

Azionando i tasti "sbloccaggio e bloccaggio" sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite l'amplificatore antenna FM, AM e ZV (A2/18) (nel tipo 204.0) o l'amplificatore antenna 1 lunotto (A2/71) (nel tipo 204.2) alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). Questa trasmette il segnale attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73).

Parallelamente al segnale radio ne viene inviato uno a raggi infrarossi al ricevitore telecomando a raggi infrarossi porta anteriore lato conducente (A26/1) (è necessaria una rilevazione esatta).

Questo segnale viene letto dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) e trasmesso attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

 I segnali radio e a raggi infrarossi contengono le medesime informazioni (ridondanti). Vale il segnale che viene ricevuto per primo.

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L'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente viene controllata in entrambi i casi dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Se l'abilitazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia attraverso il CAN abitacolo il comando "Bloccaggio o sbloccaggio" a quanto segue:

- Centralina di comando SAM con modulo fusibile e relè, lato anteriore (N10/1)

- Centralina di comando SAM, vano posteriore

- Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

- Centralina di comando porta anteriore, lato destro (N69/2)

Queste centraline determinano il bloccaggio o lo sbloccaggio tramite l'attivazione dei seguenti componenti:

- Serratura porta anteriore sinistra (A85)

- Serratura porta anteriore destra (A85/1)

- Serratura porta posteriore sinistra (A85/3)

- Serratura porta posteriore destra (A85/4)

- Motorino chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante (M14/10)

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La centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando vano posteriore, inoltre, blocca o abilita la richiesta di apertura dell'interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli (S88/8) (nel tipo 204.0) o dell'interruttore azionamento dall'esterno portellone posteriore (S88/8) (nel tipo 204.2).

 Nei veicoli per la Gran Bretagna la serratura della porta posteriore sinistra viene azionata dalla centralina di comando porta posteriore sinistra (N69/3) e la serratura della porta posteriore destra dalla centralina di comando porta posteriore destra (N69/4).

Funzionamento segnale ottico di risposta

Dopo aver eseguito un bloccaggio o uno sbloccaggio viene emesso un segnale ottico di risposta attraverso i seguenti componenti:

- Indicatore di direzione anteriore sinistro (E1e5)

- Indicatore di direzione anteriore destro (E2e5)

- Indicatore di direzione posteriore sinistro (E3e1)

- Indicatore di direzione posteriore destro (E4e1)

- indicatore di direzione retrovisore esterno lato sinistro (E6/5)

- l'indicatore di direzione sul retrovisore esterno destro (E6/6)

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L'attivazione della funzione viene effettuata dalla centralina di comando SAM anteriore, la quale, in quanto master di lampeggio, invia il segnale per il lampeggio tramite il CAN abitacolo:

- Bloccaggio: 3 lampeggi

- Sbloccaggio: 1 lampeggio

 Veicoli con codice (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW):

Se la porta conducente di un veicolo bloccato viene aperta meccanicamente con la chiave di emergenza, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attiva un allarme.

Nei veicoli con codice (494) Versione per gli USA al bloccaggio o allo sbloccaggio viene inoltre emesso un segnale acustico di risposta attraverso la sirena di allarme (H3/1).

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Funzionamento apertura telecomandata del bagagliaio

All'azionamento del tasto "Apertura telecomandata del bagagliaio" sulla chiave trasmittente, questo invia un segnale radio attraverso l'amplificatore antenna FM, AM e ZV alla centralina di comando SAM vano posteriore. Questa trasmette il segnale attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Parallelamente al segnale radio ne viene inviato uno a raggi infrarossi al ricevitore telecomando a raggi infrarossi porta anteriore lato conducente (è necessaria una rilevazione esatta).

Questo segnale viene letto dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e trasmesso attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

L'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente viene controllata in entrambi i casi dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Se l'abilitazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia il comando "Bloccaggio o sbloccaggio" attraverso il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.

Questa sblocca il nottolino girevole del cofano bagagli attraverso il motorino chiusura centralizzata cofano bagagli (M14/7).

Grazie alla forza elastica il cofano bagagli viene aperto fino all'arresto superiore.