Сетевые соединения
На автомобилях, начиная с модельного года 2016, имеется два варианта шин данных CAN ходовой части (CAN E).
Вариант 1:
Если автомобиль не содержит ни одного из названных во 2-ом варианте кодов комплектации, то, как и прежде, имеется только одна шина данных CAN ходовой части.
Вариант 2:
Если автомобиль содержит один из следующих кодов комплектации, то имеются шина данных CAN 1 ходовой части (CAN E1) и шина данных CAN 2 ходовой части (CAN E2):
Код 218 (Камера заднего вида)
Код 234 (Система мониторинга "слепых зон")
Код 459 (Стальная подвеска с регулируемой амортизацией)
Код 475 (Система контроля давления в шинах)
Код 476 (Система удержания полосы движения)
Код 513 (Ассистент распознавания дорожных знаков)
Код 614 (Биксеноновые фары)
Код 615 (Биксеноновые фары с активным поворотным светом)
Код 618 (Биксеноновые фары)
Код 621 (Intelligent Light System (левостороннее движение))
Код 622 (Intelligent Light System)
Код 631 (Светодиодные фары статические для левостороннего движения)
Код 632 (Светодиодные фары статические для правостороннего движения)
Код P44 (Пакет систем облегчения парковки)
В следующем тексте проводится различие между вариантом 1 в варианте 2. Автомобили до модельного года 2016 следует относить к варианту 1.
Функциональное условие: общая информация
Клемма 15R вкл.:
Блок управления электронным замком зажигания (N73) передает сигнал статуса клеммы 15 по шине данных CAN ходовой части (вариант 1) или по шине данных CAN 2 ходовой части (вариант 2) в комбинацию приборов (A1).
Контрольные и предупредительные сообщения: общие сведения
Контрольные и предупредительные сообщения информируют водителя о текущем состоянии установленных на автомобиле систем.
Для выдачи контрольных и предупредительных сообщений комбинация приборов имеет следующие возможности:
Выдача визуальных контрольных/предупредительных сообщений:
Мультифункциональный дисплей (A1p13)
Контрольные/сигнальные лампы
Выдача звуковых контрольных/предупредительных сообщений:
Предупредительный зуммер (A1h1)
Стук указателя поворота через функциональный контроль указателя поворота, звуковой (A1h2)
P54.33-5173-79
Показано на типе 246, исполнение для стран Европы (Европейская экономическая комиссия) |
A1 | Комбинация приборов | A1e32 | Сигнальная лампа ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Контрольная лампа указателя поворота, левого | A1e38 | Контрольная лампа габаритного света (с 01.09.2012 года) | |
A1e2 | Контрольная лампа указателя поворота, правого | A1e41 | Сигнальная лампа электронной системы стабилизации движения | |
A1e3 | Контрольная лампа дальнего света | A1e51 | Сигнальная лампа тормозной системы | |
A1e4 | Сигнальная лампа резервного запаса топлива (кроме автомобилей типа 242.890) | A1e52 | Сигнальная лампа COLLISION PREVENTION ASSIST (на автомобилях с кодом 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST) или кодом 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | |
A1e9 | Сигнальная лампа ремня безопасности | A1e54 | Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости (кроме типа 242.890) | |
A1e10 | Контрольная лампа стояночного тормоза | A1e57 | Контрольная лампа противотуманной фары (с кодом U37 (Противотуманная фара)) | |
A1e11 | Сигнальная лампа стояночного тормоза | A1e58 | Контрольная лампа диагностики двигателя | |
A1e15 | Контрольная лампа системы пассивной безопасности SRS | A1e59 | Сигнальная лампа DISTRONIC (на автомобилях с кодом 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e16 | Контрольная лампа предпускового подогрева (дизельный двигатель) | A1e66 | Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (с кодом 475 (Система контроля давления в шинах)) | |
A1e17 | Контрольная лампа антиблокировочной системы | A1e67 | Контрольная лампа ближнего света | |
A1e18 | Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря | A1p8 | Спидометр | |
A1e31 | Контрольная лампа CNG (двигатель 270.9 на автомобилях с кодом 924 (Двухтопливный газобензиновый двигатель)) | A1p13 | Мультифункциональный дисплей |
Следующие встроенные в комбинацию приборов компоненты не показаны:
Предупредительный зуммер
Функциональный контроль указателя сигнала поворота, акустический
Контрольная лампа рекуперативной тормозной системы (A1e20) (тип 242.890)
Контрольная лампа ESP SPORT (A1e46) (двигатель 133)
Сигнальная лампа сервис АКБ (A1e76) (тип 242.890)
Появляющиеся на мультифункциональном дисплее сообщения в зависимости от важности подразделяются на четыре категории:
Категория 1 (сообщения наивысшего приоритета):
Сообщения категории 1 указывают на угрожающие безопасности состояния и ситуации и имеют преимущество перед сообщениями с более низким приоритетом. Данные сообщения отображаются в течение максимум t = 2 с после их возникновения, автоматически записываются в память сообщений и не могут быть подтверждены. При их появлении раздается также короткий звуковой предупредительный сигнал предупредительного зуммера.
Категория 2 (сообщения среднего приоритета):
Сообщения категории 2 требуют вмешательства водителя и отображаются с задержкой не более t = 2 с. К этим сообщениям также относятся ответные сообщения при управлении. Сообщения категории 2 могут квитироваться. При их появлении раздается также короткий звуковой предупредительный сигнал предупредительного зуммера.
Категория 3 и 4 (сообщения низкого приоритета):
Данные сообщения являются индикациями меню и служат исключительно для уведомления водителя (например, низкий уровень омывающей жидкости). Предупредительный звуковой сигнал не подается.
Сообщения с более низким приоритетом заменяются сообщениями с более высоким приоритетом. При появлении нескольких сообщений с равным приоритетом текущее отображаемое сообщение по прошествии минимального времени индикации заменяется новым сообщением.
Функциональный процесс контрольных/предупредительных сообщений
Комбинация приборов информирует водителя о функциональности или о статусе встроенных в а/м систем. Действия системы важные для безопасности или неисправности системы отображаются для водителя в виде контрольных/предупредительных сообщений.
Для этого используются следующие возможности подачи сообщений:
Визуальным способом:
Контрольные лампы (зеленый, желтый или синий)
Сигнальные лампы (красный)
Мультифункциональный дисплей
Звуковые сообщения:
Предупредительный зуммер
Функциональный контроль указателя сигнала поворота, акустический
Комбинация приборов через шину данных CAN салона (CAN B) и шину данных CAN ходовой части (вариант 1) или шину данных CAN 2 ходовой части (вариант 2) привязана к электронному оборудованию автомобиля.
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к одной из этих шин данных CAN, считываются комбинацией приборов по шине данных CAN салона или шине данных CAN ходовой части (вариант 1) или шине данных CAN 2 ходовой части (вариант 2).
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к одной из следующих шин данных CAN, блок управления электронным замком зажигания отправляет по шине данных CAN ходовой части (вариант 1) или шине данных CAN 2 ходовой части (вариант 2) на комбинацию приборов:
Шина CAN диагностики (CAN D)
Шина данных CAN 1 ходовой части (CAN E1) (вариант 2)
Шина данных CAN фронтальной части кузова (CAN G)
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к одной из следующих шин данных CAN, блок управления CDI или блок управления ME передает через шину данных CAN ходовой части (вариант 1) или шину данных CAN 1 ходовой части, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN 2 ходовой части (вариант 2) на комбинацию приборов:
Шина данных CAN трансмиссии (CAN C)
Шина данных CAN датчиков трансмиссии (CAN I)
Для дизельного двигателя 607 блок управления CDI передает запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений через шину данных CAN трансмиссии (CAN T), блок управления трансмиссией и шину данных CAN ходовой части (вариант 1) или шину данных CAN трансмиссии (CAN T), блок управления трансмиссией, шину данных CAN 1 ходовой части, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN 2 ходовой части (вариант 2) на комбинацию приборов.
Перечисленные в следующей таблице системы и функции могут отправлять запросы о подаче контрольных и предупредительных сообщений с помощью соответствующего блока управления.
Система/функция | Блок управления | Соединение | Выдача | ||
Контрольная лампа | Дисплей | Звуковая | |||
АДАПТИВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Сигналы с блока управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа антиблокировочной системы (A1e17) | X | - |
Система адаптивного управления дальним светом (с кодом 608 (Система адаптивного управления дальним светом) | Блок управления SAM (N10) | CAN B | Контрольная лампа дальнего света фар (A1e3) | - | - |
Распознавание наличия прицепа (с кодом 550 (Тягово-сцепное устройство)) | Блок управления распознаванием наличия прицепа (N28/1) | CAN B | - | X | - |
Аудиосистема/навигация/связь | Аудиомодуль (A2) (с кодом 516 (Audio 5 USB) или кодом 510 (Audio 20 CD с CD-чейнджером на 6 дисков) или кодом 505 (Аудиомодуль 20 NTG5 без навигации) или кодом 520 (Audio 20 USB) или кодом 522 (Аудиомодуль Audio 20) или кодом 523 (Audio 20 CD)) или блок управления COMAND (A40/3) (с кодом 526 (COMAND с одинарным DVD-дисководом (без навигации)) или кодом 512 (COMAND APS вкл. DVD-чейнджер) или кодом 527 (COMAND APS с одинарным DVD-дисководом (с навигацией)) или кодом 531 (COMAND APS) или кодом 532 (COMAND Япония)) | CAN B | - | X | - |
Система контроля бодрствования водителя | Сигналы с блока управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | - | X | X |
Наружное освещение (ABL) | Блок управления SAM (N10) | CAN B | Контрольная лампа ближнего света фар (A1e67), | X | X |
Блок управления фарами (N71/1) (с кодом 614 (Биксеноновые фары) или кодом 615 (Биксеноновые фары с активным поворотным светом) или кодом 618 (Биксеноновые фары) или кодом 621 (Intelligent Light System (левостороннее движение)) или кодом 622 (Intelligent Light System)) | CAN G / CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | - | X | - | |
Блок управления левой фарой (E1n9) (с кодом 631 (Светодиодная статическая фара для левостороннего движения) или кодом 632 (Светодиодная статическая фара для правостороннего движения)) | CAN G / CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | - | X | - | |
Индикация включения указателя поворота | Блок управления SAM (N10) | CAN B | Контрольная лампа указателя левого поворота (A1e1) | - | X |
Предупреждение об активном наружном освещении | Блок управления SAM (N10) | CAN B | - | X | - |
Автоматическая система управления коробкой передач (редуктор 724) | Блок управления полностью интегрированной системой управления коробкой передач с двойным сцеплением (Y3/14n4) | CAN C/CAN E (вариант 1) или CAN C/CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | - | X | - |
Уровень тормозной жидкости | Блок управления SAM (N10) | CAN B | Сигнальная лампа тормозной системы (A1e51) | X | - |
Индикация износа тормозных колодок | Блок управления SAM (N10) | CAN B | - | X | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (с кодом 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST) или с кодом 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Модуль управления COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN G / CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Сигнальная лампа COLLISION PREVENTION ASSIST (A1e52) | - | X |
DISTRONIC (в/м с кодом 239 (DISTRONIC PLUS)) | Электрический модуль управления DISTRONIC (A89) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Сигнальная лампа DISTRONIC (A1e59) | X | X |
Система противоугонной сигнализации (EDW) (с кодом 882 (Охрана салона)) | Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона (N26/6) | CAN B | - | X | - |
Система помощи при парковке (с кодом 220 (PARKTRONIC) или кодом 235 (Активная система помощи при парковке с PARKTRONIC)) | Блок управления системой помощи при парковке (N62) | CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | - | X | X |
Электроусилитель рулевого управления (ES) | Блок управления электроусилителем рулевого управления (N68) | CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | - | X | X |
Электропривод (тип 242.890) | Блок управления трансмиссией (N127) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа рекуперативной тормозной системы (A1e20), сигнальная лампа оставшегося заряда АКБ (A1e76) | X | - |
Электронная система стабилизации движения (ESP®) | Сигналы с блока управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Сигнальная лампа ESP®/ASR ВЫКЛ. (A1e32) (статус ESP® вкл./выкл.), сигнальная лампа электронной системы стабилизации движения (A1e41) (система ESP® активна), контрольная лампа ESP Sport (A1e46) (двигатель 133) | X | - |
Двигатель на природном газе (двигатель 270.9 с кодом 924 (Бивалентный привод природного газа)) | Блок управления CNG (N118/2) | CAN I / CAN E (вариант 1) или CAN I / CAN E1 / CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа CNG (A1e31) | X | - |
Предупреждение о включении стояночного тормоза | Блок управления электрическим стояночным тормозом (N128) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа стояночного тормоза (A1e10) | X | - |
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя | Блок управления SAM (N10) | CAN B | - | X | - |
Система предупреждения о скоростных ограничениях (до 02.11.2014 г. с кодом 513 (система предупреждения о скоростных ограничениях)) | Мультифункциональная камера (A40/11) | CAN G / CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | - | X | - |
Предупреждение о скорости движения (с кодом 623 (Исполнение для стран ближнего востока) | Комбинация приборов (A1) | внутренний | - | X | X |
Предупреждение о ремне безопасности | Блок управления системой удержания пассажиров (Supplemental Restraint System) (N2/10) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Сигнальная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности (A1e9) | - | X |
Блок управления SAM (N10) | CAN B | ||||
KEYLESS-GO (с кодом 889 (KEYLESS-GO) или с кодом 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO) | Блок управления KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | - | X | X |
KEYLESS-GO (с кодом 889 (KEYLESS-GO) или кодом 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO)) (начиная с 01.03.2017) | Блок управления электронным замком зажигания (N73) | CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | - | X | - |
Уровень охлаждающей жидкости (кроме типа 242.890) | Блок управления SAM (N10) | CAN B | - | X | - |
Температура охлаждающей жидкости (кроме типа 242.890) | Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 651) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости (A1e54) | X | - |
Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 607)/блок управления трансмиссии (N127) (двигатель 607) | CAN T/CAN E (вариант 1) или CAN T/CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | ||||
Регулировка функции памяти (с кодом 275 (Пакет запоминания параметров) или с кодом 242 (Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти)) | Блок управления сиденьем водителя (N32/1) или блок управления сиденьем переднего пассажира (N32/2) | CAN B | - | - | X |
Диагностика двигателя | Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 651) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа бортовой диагностики двигателя (A1e58) | X | - |
Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 607) | CAN T/CAN E (вариант 1) или CAN T/CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | X | - | ||
Блок управления трансмиссией (N127) (тип 242.890) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | X | - | ||
Предупреждение об уровне масла в двигателе (кроме типа 242.890) | Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 651) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | - | X | - |
Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 607) | CAN T/CAN E (вариант 1) или CAN T/CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | ||||
Система экстренного вызова (с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи) | Блок управления системой экстренного вызова (N123/4) | CAN D / CAN E | - | X | - |
Система экстренного вызова (с кодом 350 (Система экстренного вызова Ecall для Европы)) | коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (N112/2) | CAN D / CAN E | - | X | - |
Система экстренного вызова (с кодом 360 (HERMES UMTS) или кодом 362 (HERMES LTE)) | Блок управления HERMES (N112/9) | CAN D / CAN E | - | X | - |
PRE-SAFE® (с кодом 299 (Система PRE-SAFE®) | Реверсивный натяжитель переднего правого ремня безопасности (A76) или | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа Supplemental Restraint System (A1e15) | X | - |
Система контроля давления в шинах (с кодом 475 (Система контроля давления в шинах) | Блок управления системой контроля давления в шинах (N88) | CAN G / CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (A1e66) | X | - |
Сигнализация падения давления воздуха в шинах (с кодом 477 (Сигнализация падения давления воздуха в шинах) | Сигналы с блока управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | - | X | - |
Система удержания полосы движения (с кодом 476 (система удержания полосы движения) | Мультифункциональная камера (A40/11) | CAN G / CAN E (вариант 1) или CAN E2 (вариант 2) | - | X | - |
Автономный отопитель (с кодом 228 (Автономный отопитель)) | Блок управления автономным отопителем (A6n1) | CAN B | - | X | - |
Supplemental Restraint System | Блок управления системой удержания пассажиров (Supplemental Restraint System) (N2/10) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа Supplemental Restraint System (A1e15) | X | - |
Предупреждение крышки горловины бака (с кодом 494 (исполнение для США) кроме типа 242.890) | Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 651) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Сигнальная лампа резервного запаса топлива (A1e4) | X | - |
Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 607)/блок управления трансмиссии (N127) (двигатель 607) | CAN T/CAN E (вариант 1) или CAN T/CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | ||||
TEMPOMAT (с кодом 440 (Tempomat) или кодом 239 (DISTRONIC PLUS)) | Сигналы с блока управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Сегментное кольцо | X | X |
Система мониторинга "слепых" зон (с кодом 234 (Система мониторинга "слепых" зон) | Встроенный радарный датчик заднего бампера слева (B29/4) или встроенный радарный датчик заднего бампера справа (B29/5) | CAN G / CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | - | - | X |
Предупреждение "Дверь открыта" | Блок управления SAM (N10), | CAN B | - | X | X |
Контроль предпускового подогрева (дизельный двигатель) | Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 651) | CAN E (вариант 1) или CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | Контрольная лампа предпускового подогрева (A1e16) | - | - |
Блок управления CDI (N3/9) (двигатель 607)/блок управления трансмиссии (N127) (двигатель 607) | CAN T/CAN E (вариант 1) или CAN T/CAN E1/CAN E2 (вариант 2) | ||||
Стеклоочиститель (задняя часть автомобиля) (тип 156, 176, 242, 246) | Блок управления SAM (N10) | CAN B | - | X | - |
Особый случай: функция предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности (в зависимости от страны поставки)
Если непосредственно перед началом движения или во время него распознается не пристегнутый ремень безопасности, то комбинация приборов выдает, в зависимости от страны поставки, световое или звуковое предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности.
Блок управления Supplemental Restraint System (N2/10) передает информацию о статусе ремней безопасности водителя и переднего пассажира в автомобилях с вариантом 1 по шине данных CAN ходовой части и в автомобилях с вариантом 2 по шине данных CAN 1 ходовой части, через блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN 2 ходовой части на комбинацию приборов. Для подачи предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности, зависящего от страны поставки в/м, комбинация приборов анализирует данную информацию.
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира подается только в случае, если обнаружена занятость сиденья переднего пассажира. Блок управления Supplemental Restraint System передает соответствующую информацию в систему распознавания занятости сиденья в автомобилях с вариантом 1 по шине данных CAN ходовой части и в автомобилях в вариантом 2 по шине данных CAN 1 ходовой части через блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN 2 ходовой части на комбинацию приборов.
Предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности задней части салона выдается только если меняется сумма пристегнутых ремней безопасности в задней части салона во время движения или при недвижимом положении транспортного средства, и при этом не открывается задняя дверь. Если меняется сумма пристегнутых ремней безопасности в задней части салона, то комбинация приборов активирует сигнальную лампу ремня безопасности и предупредительный зуммер. Блок управления SAM (N10) посылает информацию о статусе ремней безопасности задней части салона по шине данных CAN салона на комбинацию приборов. Выдача предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности задней части салона не оказывает влияния на срабатывание средств удержания и является только информацией для водителя.
Вид и способ выдачи предупреждения о непристегнутом ремне безопасности различны в зависимости от того, предписано ли законодательно предупреждение о непристегнутом ремне или нет, и включено ли в оценку программой New Car Assessment (NCAP).
NCAP ‒ это аттестационная программа безопасности для новых автомобилей:
Расширенная NCAP (Страны, в которых предупреждение о непристегнутом ремне безопасности предписано законом):
Япония
США
Канада
Страны Персидского залива
Корея
European New Car Assessment Program (Euro NCAP) (Страны, в которых функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности не предписана законом):
Европа
Китай
Австралия
В странах, в которых предупреждение о непристегнутом ремне безопасности предписано законом (расширенная программа NCAP), активируются сигнальные лампы ремня безопасности в течение t = 6 2 с. При этом не имеет значения, пристегнут ремень безопасности водителя или нет. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, то комбинация приборов выдает через встроенный зуммер предупредительный звуковой сигнал.
Если ремень безопасности водителя между тем будет пристегнут, то предупредительный звуковой сигнал прекращается.
Анализ наличия ремня безопасности переднего пассажира в замке ремня не производится.
Только по истечении времени t = 6 с происходит анализ обоих ремней безопасности.
В странах, в которых предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности не предписано законом, сигнальная лампа ремней безопасности загорается только во время теста контрольных ламп.
Сразу после распознавания работы двигателя блок управления Supplemental Restraint System оценивает статус ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Если определяется, что ремень безопасности не пристегнут, то комбинация приборов активирует сигнальную лампу ремня безопасности.
Если автомобиль находится в движении, то при достижении скорости v 25 км/ч происходит подача следующих друг за другом фаз предупредительного звукового сигнала.
Соответствующее предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности проходит три или четыре фазы предупредительного звукового сигнала. Во время прохождения данных фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности мигает с частотой f = 2 Гц. По окончании всех фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности горит постоянно.
Фаза предупредительного звукового сигнала 1:
Если а/м начинает движение, начинается фаза предупредительного звукового сигнала 1. После достижения скорости v 25 км/ч раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 4 с. Фаза предупредительного звукового сигнала 1 продолжается не более t = 20 с. Затем запускается фаза предупредительного звукового сигнала 2.
2-я фаза предупредительного звукового сигнала:
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 1, и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 2 с. Затем начинается фаза предупредительного звукового сигнала 3.
Фаза предупредительного звукового сигнала 3:
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 2, и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 1 с. Затем запускается фаза предупредительного звукового сигнала 4.
Фаза предупредительного звукового сигнала 4 (только Euro NCAP):
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 3, и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 93 с раздается громкий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 0,5 с.
Прерывание предупреждения о ремне безопасности:
Полностью завершена последняя фаза предупредительного звукового сигнала.
Ремень безопасности был пристегнут во время активной функции предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
При стоящем автомобиле открывается дверь водителя со сработавшей стороны.
Повторная активация предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности:
Снова было опознано отсоединение ремня безопасности.
При стоящем автомобиле дверь водителя или переднего пассажира открывается и потом снова закрывается.
Распознан повторный цикл зажигания после включения сигнала "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе".
Связанные документы
- gf5430p9996kn Обзор конструктивных узлов комбинации приборов (KI): конструктивное описание