Vernetzung
Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2016 gibt es zwei Varianten des Fahrwerk-CAN (CAN E).
Variante 1:
Beinhaltet das Fahrzeug keinen der in Variante 2 genannten Ausstattungscodes, ist nach wie vor nur ein Fahrwerk-CAN vorhanden.
Variante 2:
Beinhaltet das Fahrzeug einen der folgenden Ausstattungscodes, sind ein Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1) und ein Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2) vorhanden:
Code 218 (Rückfahrkamera)
Code 234 (Totwinkel-Assistent)
Code 459 (Stahlfederung mit Verstelldämpfung)
Code 475 (Reifendruckkontrolle)
Code 476 (Spurhalte-Assistent)
Code 513 (Verkehrszeichen-Assistent)
Code 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer)
Code 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht)
Code 618 (Bi-Xenon Scheinwerfer)
Code 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr))
Code 622 (Intelligent Light System)
Code 631 (Scheinwerfer LED statisch Linksverkehr)
Code 632 (Scheinwerfer LED statisch Rechtsverkehr)
Code P44 (Park-Paket)
Im folgenden Text wird jeweils zwischen Variante 1 und Variante 2 unterschieden. Fahrzeuge bis Modelljahr 2016 sind der Variante 1 zuzuordnen.
Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15R Ein:
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder über Fahrwerk-CAN 2 (Variante 2) an das Kombiinstrument (A1).
Kontroll-/Warnmeldungen allgemein
Die Kontroll-/Warnmeldungen des Kombiinstruments informieren den Fahrer über die aktuellen Zustände der im Fahrzeug verbauten Systeme.
Für die Ausgabe der Kontroll-/Warnmeldungen stehen dem Kombiinstrument folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Optische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen:
Multifunktions-Display (A1p13)
Kontroll-/Warnleuchten
Akustische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen:
Warnsummer (A1h1)
Blinkerklopfen über die Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch (A1h2)
P54.33-5173-79
Dargestellt Typ 246, ECE-Variante (Economic Commission for Europe) |
A1 | Kombiinstrument | A1e32 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Kontrollleuchte Blinklicht links | A1e38 | Kontrollleuchte Standlicht (ab 01.09.2012) | |
A1e2 | Kontrollleuchte Blinklicht rechts | A1e41 | Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
A1e3 | Kontrollleuchte Fernlicht | A1e51 | Warnleuchte Bremsanlage | |
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve (außer Typ 242.890) | A1e52 | Warnleuchte COLLISION PREVENTION ASSIST (mit Code 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST) oder Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | |
A1e9 | Warnleuchte Sicherheitsgurt | A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur (außer Typ 242.890) | |
A1e10 | Kontrollleuchte Feststellbremse | A1e57 | Kontrollleuchte Nebelscheinwerfer (mit Code U37 (Nebelscheinwerfer)) | |
A1e11 | Warnleuchte Feststellbremse | A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | |
A1e15 | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System | A1e59 | Warnleuchte DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e16 | Vorglüh-Kontrollleuchte (Dieselmotor) | A1e66 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)) | |
A1e17 | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System | A1e67 | Kontrollleuchte Abblendlicht | |
A1e18 | Kontrollleuchte Nebelschlusslicht | A1p8 | Tachometer | |
A1e31 | Kontrollleuchte CNG (Motor 270.9 mit Code 924 (Bivalenter Erdgasantrieb)) | A1p13 | Multifunktions-Display |
Folgende in das Kombiinstrument integrierte Bauteile sind nicht dargestellt:
Warnsummer
Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch
Kontrollleuchte rekuperatives Bremssystem (A1e20) (Typ 242.890)
Kontrollleuchte ESP SPORT (A1e46) (Motor 133)
Warnleuchte Batteriereserve (A1e76) (Typ 242.890)
Die im Multifunktions-Display eingeblendeten Meldungen werden entsprechend ihrer Dringlichkeit in vier Kategorien eingeteilt:
Kategorie 1 (Meldungen mit höchster Priorität):
Meldungen der Kategorie 1 weisen auf sicherheitsgefährdende Zustände und Situationen hin und haben Vorrang vor Meldungen mit niedrigerer Priorität. Diese Meldungen werden innerhalb von maximal t = 2 s nach ihrem Auftreten angezeigt, automatisch im Meldungsspeicher abgelegt und können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 2 (Meldungen mit mittlerer Priorität):
Meldungen der Kategorie 2 erfordern das Eingreifen des Fahrers und erscheinen mit einer zeitlichen Verzögerung von maximal t = 2 s. Unter diese Meldungen fallen auch Bedienrückmeldungen. Meldungen der Kategorie 2 können quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 3 und 4 (Meldungen mit niedriger Priorität):
Diese Meldungen sind Menüanzeigen und dienen lediglich der Information des Fahrers (z. B. geringer Waschwasserstand). Es wird kein Warnton ausgegeben.
Meldungen mit niedriger Priorität werden von Meldungen mit höherer Priorität überblendet. Beim Auftreten mehrerer Meldungen mit gleicher Priorität wird die aktuell angezeigte Meldung nach Ablauf der Mindestanzeigezeit von der neuen Meldung überblendet.
Funktionsablauf Kontroll-/Warnmeldungen
Das Kombiinstrument informiert den Fahrer über die Funktionalität bzw. den Status der im Fahrzeug verbauten Systeme. Sicherheitsrelevante Systemaktivitäten bzw. Systemfehlfunktionen werden dem Fahrer in Form von Kontroll- und Warnmeldungen angezeigt.
Hierfür werden folgende Ausgabemöglichkeiten genutzt:
Optisch:
Kontrollleuchten (grün, gelb oder blau)
Warnleuchten (rot)
Multifunktions-Display
Akustisch:
Warnsummer
Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch
Das Kombiinstrument ist über Innenraum-CAN (CAN B) und Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 2 (Variante 2) an die Fahrzeugelektronik angebunden.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an einem dieser CANs angebunden sind, liest das Kombiinstrument über Innenraum-CAN bzw. Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 2 (Variante 2) ein.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an einem der folgenden CANs angebunden sind, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss über Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 2 (Variante 2) an das Kombiinstrument:
Diagnose-CAN (CAN D)
Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1) (Variante 2)
Frontbereich-CAN (CAN G)
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an einem der folgenden CANs angebunden sind, sendet das Steuergerät CDI oder das Steuergerät ME über Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 (Variante 2) an das Kombiinstrument:
Antriebs-CAN (CAN C)
Antriebssensor-CAN (CAN I)
Bei Dieselmotor 607 sendet das Steuergerät CDI Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen über Antriebsstrang-CAN (CAN T), Steuergerät Antriebsstrang und Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Antriebsstrang-CAN (CAN T), Steuergerät Antriebsstrang, Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 (Variante 2) an das Kombiinstrument.
Die in der folgenden Tabelle aufgeführten Systeme und Funktionen können über das entsprechende Steuergerät die Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen anfordern.
System/Funktion | Steuergerät | Anbindung | Ausgabe | ||
Kontrollleuchte | Display | akustisch | |||
ADAPTIVE BRAKE | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System (A1e17) | x | - |
Adaptiver Fernlicht-Assistent (mit Code 608 (Adaptiver Fernlicht-Assistent)) | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | Kontrollleuchte Fernlicht (A1e3) | - | - |
Anhängererkennung (mit Code 550 (Anhängevorrichtung)) | Steuergerät Anhängererkennung (N28/1) | CAN B | - | x | - |
Audio/Navigation/Kommunikation | Radio (A2) (mit Code 516 (Audio 5 USB) oder Code 510 (Audio 20 CD mit CD-Wechsler 6-fach) oder Code 505 (Radio 20 NTG5 nicht navigationsfähig) oder Code 520 (Audio 20 USB) oder Code 522 (Radio Audio 20) oder Code 523 (Audio 20 CD)) oder Steuereinheit COMAND (A40/3) (mit Code 526 (COMAND mit Single DVD Laufwerk (ohne Navigation)) oder Code 512 (COMAND APS inkl. DVD-Wechsler) oder Code 527 (COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation)) oder Code 531 (COMAND APS) oder Code 532 (COMAND Japan)) | CAN B | - | x | - |
Aufmerksamkeitsassistent | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | - | x | x |
Außenbeleuchtung (ABL) | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | Kontrollleuchte Abblendlicht (A1e67), | x | x |
Steuergerät Scheinwerfer (N71/1) (mit Code 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer) oder Code 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht) oder Code 618 (Bi-Xenon Scheinwerfer) oder Code 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr)) oder Code 622 (Intelligent Light System)) | CAN G / CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | - | x | - | |
Steuergerät Scheinwerfer links (E1n9) (mit Code 631 (Scheinwerfer LED statisch Linksverkehr) oder Code 632 (Scheinwerfer LED statisch Rechtsverkehr)) | CAN G / CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | - | x | - | |
Blinkerrückmeldung | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | Kontrollleuchte Blinklicht links (A1e1) | - | x |
Lichtwarnung | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Automatische Getriebesteuerung (Getriebe 724) | Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung Doppelkupplungsgetriebe (Y3/14n4) | CAN C / CAN E (Variante 1) oder CAN C / CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | - | x | - |
Bremsflüssigkeitsstand | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | Warnleuchte Bremsanlage (A1e51) | x | - |
Bremsbelagverschleiß-Anzeige | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (mit Code 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST) oder Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Steuereinheit COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN G / CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Warnleuchte COLLISION PREVENTION ASSIST (A1e52) | - | x |
DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (A89) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Warnleuchte DISTRONIC (A1e59) | x | x |
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) (mit Code 882 (Innenraumabsicherung)) | Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6) | CAN B | - | x | - |
Einparksystem (mit Code 220 (PARKTRONIC) oder Code 235 (Aktiver Park-Assistent mit PARKTRONIC)) | Steuergerät Einparksystem (N62) | CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | - | x | x |
Elektrische Servolenkung (ES) | Steuergerät elektrische Servolenkung (N68) | CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | - | x | x |
Elektroantrieb (Typ 242.890) | Steuergerät Antriebsstrang (N127) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Kontrollleuchte rekuperatives Bremssystem (A1e20), Warnleuchte Batteriereserve (A1e76) | x | - |
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Warnleuchte ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® ein/aus), Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm (A1e41) (System ESP® aktiv), Kontrollleuchte ESP SPORT (A1e46) (Motor 133) | x | - |
Erdgasmotor (Motor 270.9 mit Code 924 (Bivalenter Erdgasantrieb)) | Steuergerät CNG (N118/2) | CAN I / CAN E (Variante 1) oder CAN I / CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Kontrollleuchte CNG (A1e31) | x | - |
Feststellbremswarnung | Steuergerät elektrische Feststellbremse (N128) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Kontrollleuchte Feststellbremse (A1e10) | x | - |
Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Geschwindigkeitslimit-Assistent (bis 02.11.2014 mit Code 513 (Geschwindigkeitslimit-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN G / CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | - | x | - |
Geschwindigkeitswarnung (mit Code 623 (Golf-Staaten-Ausführung)) | Kombiinstrument (A1) | intern | - | x | x |
Gurtwarnung | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) | - | x |
Steuergerät SAM (N10) | CAN B | ||||
KEYLESS-GO (mit Code 889 (KEYLESS-GO) oder Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion)) | Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | - | x | x |
KEYLESS-GO (mit Code 889 (KEYLESS-GO) oder Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion)) (ab 01.03.2017) | Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) | CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | - | x | - |
Kühlmittelstand (außer Typ 242.890) | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Kühlmitteltemperatur (außer Typ 242.890) | Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 651) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur (A1e54) | x | - |
Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 607) / Steuergerät Antriebsstrang (N127) (Motor 607) | CAN T / CAN E (Variante 1) oder CAN T / CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | ||||
Memory-Einstellung (mit Code 275 (Memory-Paket) oder Code 242 (Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion)) | Steuergerät Fahrersitz (N32/1) bzw. Steuergerät Beifahrersitz (N32/2) | CAN B | - | - | x |
Motordiagnose | Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 651) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) | x | - |
Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 607) | CAN T / CAN E (Variante 1) oder CAN T / CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | x | - | ||
Steuergerät Antriebsstrang (N127) (Typ 242.890) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | x | - | ||
Motorölstandswarnung (außer Typ 242.890) | Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 651) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | - | x | - |
Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 607) | CAN T / CAN E (Variante 1) oder CAN T / CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | ||||
Notrufsystem (mit Code 348 (Notruf-/Assistentsystem)) | Steuergerät Notrufsystem (N123/4) | CAN D / CAN E | - | x | - |
Notrufsystem (bei Code 350 (Notrufsystem Ecall Europa)) | Kommunikationsmodul Telematikdienste (N112/2) | CAN D / CAN E | - | x | - |
Notrufsystem (bei Code 360 (HERMES UMTS) oder Code 362 (HERMES LTE)) | Steuergerät HERMES (N112/9) | CAN D / CAN E | - | x | - |
PRE-SAFE® (mit Code 299 (PRE-SAFE® System)) | Reversibler Gurtstraffer vorn links (A76) bzw. | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System (A1e15) | x | - |
Reifendruckkontrolle (mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)) | Steuergerät Reifendruckkontrolle (N88) | CAN G / CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) | x | - |
Reifendruckverlust-Warnung (mit Code 477 (Reifendruckverlust-Warnung)) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | - | x | - |
Spurhalte-Assistent (mit Code 476 (Spurhalte-Assistent)) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN G / CAN E (Variante 1) oder CAN E2 (Variante 2) | - | x | - |
Standheizung (mit Code 228 (Standheizung)) | Steuergerät Standheizung (A6n1) | CAN B | - | x | - |
Supplemental Restraint System | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System (A1e15) | x | - |
Tankdeckelwarnung (mit Code 494 (USA-Ausführung) außer Typ 242.890) | Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 651) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) | x | - |
Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 607) / Steuergerät Antriebsstrang (N127) (Motor 607) | CAN T / CAN E (Variante 1) oder CAN T / CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | ||||
TEMPOMAT (mit Code 440 (TEMPOMAT) oder Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Segmentring | x | x |
Totwinkel-Assistent (mit Code 234 (Totwinkel-Assistent)) | Intelligenter Radarsensor Stoßfänger hinten links (B29/4) bzw. Intelligenter Radarsensor Stoßfänger hinten rechts (B29/5) | CAN G / CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | - | - | x |
Türwarnung | Steuergerät SAM (N10), | CAN B | - | x | x |
Vorglühkontrolle (Dieselmotor) | Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 651) | CAN E (Variante 1) oder CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | Vorglüh-Kontrollleuchte (A1e16) | - | - |
Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 607) / Steuergerät Antriebsstrang (N127) (Motor 607) | CAN T / CAN E (Variante 1) oder CAN T / CAN E1 / CAN E2 (Variante 2) | ||||
Scheibenwischanlage (Heck) (Typ 156, 176, 242, 246) | Steuergerät SAM (N10) | CAN B | - | x | - |
Sonderfall länderabhängige Gurtwarnung
Wenn unmittelbar vor Fahrtantritt oder während der Fahrt ein nicht angelegter Sicherheitsgurt erkannt wird, gibt das Kombiinstrument eine länderabhängige optische und akustische Gurtwarnung aus.
Das Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) sendet Informationen zum Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer bei Fahrzeugen mit Variante 1 über Fahrwerk-CAN und bei Fahrzeugen mit Variante 2 über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument. Das Kombiinstrument wertet diese Informationen zur Ausgabe der länderabhängigen Gurtwarnung aus.
Die Gurtwarnung für den Beifahrer wird nur ausgegeben, wenn der Beifahrersitz als belegt erkannt wird. Das Steuergerät Supplemental Restraint System sendet entsprechende Informationen zur Sitzbelegungserkennung bei Fahrzeugen mit Variante 1 über Fahrwerk-CAN und bei Fahrzeugen mit Variante 2 über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument.
Eine Gurtwarnung Fond wird nur ausgegeben, wenn sich die Summe der angelegten Sicherheitsgurte im Fond während der Fahrt oder bei Fahrzeugstillstand ändert, ohne dass eine Fondtür geöffnet wird. Wenn sich die Summe der angelegten Sicherheitsgurte im Fond ändert, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt und den Warnsummer an. Das Steuergerät SAM (N10) sendet Informationen zum Status der Sicherheitsgurte im Fond über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument. Die Ausgabe der Gurtwarnung Fond hat keine Auswirkungen auf das Auslösen der Rückhaltemittel, sondern dient lediglich der Information des Fahrers.
Die Art und Weise der Ausgabe der Gurtwarnung unterscheidet sich darin, ob die Gurtwarnung gesetzlich vorgeschrieben ist oder nicht, und fließt in die Bewertung durch das New Car Assessment Program (NCAP) mit ein.
NCAP ist ein Beurteilungsprogramm zur Sicherheit für neue Fahrzeuge:
Erweitertes NCAP (Länder mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung):
Japan
USA
Kanada
Golfstaaten
Korea
European New Car Assessment Program (Euro NCAP) (Länder ohne gesetzlich vorgeschriebene Gurtwarnung):
Europa
China
Australien
In Ländern mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung (erweitertes NCAP) wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt für die Dauer von t = 6 2 s angesteuert. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Sicherheitsgurt Fahrer angelegt ist oder nicht. Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer nicht angelegt ist, gibt das Kombiinstrument einen Warnton über den Warnsummer aus.
Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer zwischenzeitlich angelegt wird, verstummt der Warnton.
Eine Auswertung, ob der Sicherheitsgurt Beifahrer angelegt ist oder nicht, erfolgt nicht.
Erst wenn die Zeit von t = 6 s abgelaufen ist, wird der Status beider Sicherheitsgurte ausgewertet.
In Ländern, in denen die Gurtwarnung nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt nur während des Kontrolllampentests angesteuert.
Sofort nach dem Erkennen des Motorlaufs wertet das Steuergerät Supplemental Restraint System den Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer aus.
Wenn ein Sicherheitsgurt als nicht angelegt definiert wird, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt an.
Setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, werden mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h weitere aufeinander folgende Warntonphasen ausgegeben.
Entsprechend der Ausgabe der Gurtwarnung erfolgen drei oder vier Warntonphasen. Während der Ausgabe dieser Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkend mit einer Frequenz von f = 2 Hz angesteuert. Nach Ablauf aller Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt dauerhaft angesteuert.
Warntonphase 1:
Fährt das Fahrzeug los, beginnt die Warntonphase 1 im Hintergrund abzulaufen. Mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt ein leiser Warnton im Abstand von t = 4 s. Die Warntonphase 1 dauert maximal t = 20 s. Danach beginnt Warntonphase 2.
Warntonphase 2:
Nach Ablauf der Warntonphase 1 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 2 s. Danach beginnt Warntonphase 3.
Warntonphase 3:
Nach Ablauf der Warntonphase 2 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 1 s. Danach beginnt Warntonphase 4.
Warntonphase 4 (nur Euro NCAP):
Nach Ablauf der Warntonphase 3 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 93 s ein lauter Warnton im Abstand von t = 0,5 s.
Abbruch der Gurtwarnung:
Die letzte Warntonphase ist komplett beendet.
Der Sicherheitsgurt wurde während der aktiven Gurtwarnung gesteckt.
Die Fahrzeugtür der auslösenden Seite wird bei stehendem Fahrzeug geöffnet.
Reaktivieren der Gurtwarnung:
Ein erneutes Abgurten wurde erkannt.
Die Fahrertür oder die Beifahrertür wird bei stehendem Fahrzeug geöffnet und anschließend wieder geschlossen.
Ein erneuter Zündungszyklus ab Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt wurde erkannt.
Referenzierte Dokumente
- gf5430p9996kn Übersicht Systembauteile Kombiinstrument (KI) Bauteilbeschreibung